saludos a todos les cuento que la semana pasada la palanca de cambios de repente empezo a golpear y la caja a sonar, y me pare en el concesionario donde hago servicio y al revisar paso que hay dos tornillos que sujetan la caja sincronica a la base del carro y se partio uno de ellos, posible fatiga del material, o lo dejaron flojo, o lo pasaron de torque al colocarlo, este fue reemplazado y todo bien hasta ahora. Asi que si sienten algo en la caja acudan al concesionario mas cercano que la garantia cubre esto. Por alli he visto algunos comentarios acerca de ruidos..estos tornillos estan ubicados debajo de la fusilera que esta en el motor..ojo y me cuentan..ok.
RE: problema con tornillos
Pana tu comentario me recordo un inconveniente que me asombro con mi carro, tenia como 3 semanas con el y por curiosidad me puse a jurungar todo el motor y descubri algunas partes del motor con los tornillos puestos y tuve que apretarlos, pero no fueron partes pesadas del motor por ejemplo hay un modulo al lado de la bateria que tiene un disipador de calor no se si es un modulo de encendido pero esa era una de las piezas flojas otra cosa pana las tuercas y tornillos que fijan el motor y la caja al chasis no se fatigan son tuercas y tornillos mas resistentes de lo que necesita el carro, si se parte cuando esta flojo y la pieza golpea el tornillo, tambien exeso de torque como dijiste, las tuercas esas tienen una arandela de presion plastica incorporada eso no hace falta apretarlo mucho solo lo necesario, o haya una trampa de parte de planta escondida...