Queridos mienbros del CLub Aveo Venezuela, se que ya se ha hablado mucho sobre el tema del catalizador de nuestros carros, pero se me han presentado una serie de dudas al respecto ya que he oido varios comentarios de amigos, mecanicos, auto periquitos y me llena de preocupacion.
Se que el medio ambiente es lo mas importante y bello que tenemos todos y debemos de hacer todo lo posible para cuidarlo y darle una mejor calidad de vida a nuestros hijos pero como comente tengo unas dudas la cual compartire con todos uds. a ver a que se llega.
1.- Me han dicho que el catalizador al tapasrse hace que el tubo de escape ( Sistema de escape) completo se calienta y por la generacion de calor el carro podria prenderse en fuego a traves de las alfonbras del carro por la cercania al sistema de escape
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2.- Me han dicho que el catalizador o el Sistema de escape en una cola podria recalentarse y por la generacion de calor el carro podria prenderse en fuego a traves de las alfonbras del carro por la cercania al sistema de escape.
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3.- Que miembro del Club le ha quitado el catalizador a su carro?
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4.- De las personas que han eliminado el Catalizador es mejor sacarlos por completo o vaciarlo?
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5.- Que problemas trae al carro como tal la eliminacion del catalizador? no hablemos del ambiente ya que todos sabemos los problemas causados
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6.- Hay algun otro punto en contra de dejar el catalizador instalado en nuestros carros?
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7.- Comentario libre sobre el tema
Saludos y gracias a Todos
Pipo de Cagua/Caracas
Ok Tango gracias por tu aporte
Saludos,
AMIGO TANGO PODRIAS DECIRME DONDE LE QUITASTE EL CATALIZADOR O Q LUGAR PODRIAS RECOMENDAR DEL ÁREA METROPOLITANA PARA REALIZAR ESE TRABAJO? A Y CUAL ES EL COSTO PROMEDIO? GRACIAS SALUDOSSS...
hola josef se lo quite en plycars su telefono es 041204142675336 o 04120650630 tambie puedes llamar a jesus al 04164081427 .... eso es en el llanito pana...
ATTE TANGOFOX
SALUDOS
Ahh Claro!!! se donde es pero no sabia q hacian eso, entoces hablarè con ellos graciass por la información.
hola como estan mi inquietud y mi problema es que mi carro no pasa de 140 k ya le he hecho de todo y no se que pueda ser
hola como estan mi inquietud y mi problema es que mi carro no pasa de 140 k ya le he hecho de todo y no se que pueda ser
Mira mi pana yo le qite a mi nave el catalizador y se siente la diferencia pero luego le instale el header y ahora vuela jeje.. lo unico malo es lo de la contaminacion.. tango por el tipo de bajante q usa el carro no se le puede soldar el tubo.. eso me lo dijeron a mi dond le vaciaron el mio..
MARACUCHA23 de maracaibo for the world!!!
QUITENLO..!!!
***pichon***
barqusimeto..!!
Pipo de Cagua/Caracas
Gracias por responder
pana yo se lo quite. lo que me paso a mi fue que el catalizador se daño y como consecuencia de esto se me daño nada mas que la bobina que tal???? mi recomendacion quitaselo.. le soldan un tubo por dentro. yo lo hice en silenciadores cotamil en valencia. me salio en 90bf. y la bobina qe se daño en 500bf
TIENE SUS PRO Y SUS CONTRAS PERO DE VERDAD QUITARSELO PARA DEJARLO ASI IGUAL NO OBTENDRAS GRAN COSA LA UNICA MANERA DE QUITARLO Y VALGA LA PENA SERIA UN HEADERS INSTALADO
!!! MARCIAL..............VALeNCIA _____/_VEO.___---((( Real madrid.com )))----
Hola que tal Foro mi experiencia fue la siguiente! Soy de valencia pasado el año de la garantia de mi carro se le tapo el catalizador! por ende el carro perdio fuerza lo lleve al cansecionario a varios tecnicos y no daban con la falla que tal! Por ultimo me recomendaron q le quitara el catalizador y le pusieron uno preparado sin la malla! y listo 80 BsF. Pero q paso luego por tal falla me origino otro: El cuerpo de valvula se quemo una valvula por lo que enchumbaba una bujia de aceite y cuando estaba en minimo temblaba el carro, tuve que cambiarle todas las valvula gorro y por tal cambiar la correa de tiempo polea y tensor, le limpiaron los inyectores cambien bujias despues de eso me quedo el carro hechando humo azul por el escape, pero el carro anda fino solo con ese detalle! quien ha pasado por algo igual?
Pregunta 1: Completamente cierto, sin embargo no es la única razón por la cual se sobre calienta el caño del escape, tambien lo hace cuando la gasolina no combustiona correctamente, lo cual trae como consecuencia que el catalizador libere una enorme cantidad de energía al completar la combustion de grandes cantidades de gases que no se quemaron en la cámara. En estos casos, el catalizador puede llegar a ponerse al rojo vivo y de alli que se originen los incendios. Al taparse el catalizador sucede lo mismo porque al no desahogar correctamente los gases, se va acumulando gran cantidad de conbustible parcialmente quemado (ya que al motor le cuesta mantener una correcta admision de aire si la cámara no desahoga lo que ya quemó) que trae la misma consecuencia. Le sucedió a mi padre.
Pregunta 2: La única manera en la que el catalizador se recaliente en una cola, es que éste último esté comenzando a obstruirse, lo cual debe tomarse como el aviso del catalizador solicitando su jubilación. Esto me sucedió a mi hace tres meses.
Pregunta 3: Yo le quité el catalizador cuando comenzó a obstruirse y me olvidé de ese riesgo.
Pregunta 4: Desde el punto de vista práctico, yo recomiendo vaciarlo, desde el punto de vista del rendimiento, yo recomiendo quitarlo y aprovechar la oportunidad de instalar un Header.
Pregunta 5: No trae ningún problema al vehículo, al contrario, al facilitar la salida de los gases eliminando la restricción al paso de los mismos que ejerce el catalizador, se le está alargando la vida al motor y al mismo tiempo, se obtiene una mejora en el desempeño traducida en un aumento de la potencia cuya magnitud es funcion directa de la capacidad del sistema de admisión que tengas instalado. Lo explico con un ejemplo: Si para exalar lo que respiras, lo tuvieras que hacer a través de un trapo, en un año ya no tendrías pulmones, en el vehículo, el trapo sería el catalizador y los pulmones serían equivalentes a la parte del ciclo en el que con la fuerza del siguiente pistón en explosión, a través del cigueñal, sube el pistón que ya explotó para empujar los gases que ya explotaron a través de las válvulas de escape, hacia afuera.
Pregunta 6: el costo de tener que colocarlo nuevo cada vez que se tape.
Pregunta 7: el catalizador es importante no solo para el medio ambiente, tambien para uno mismo, si te mantienes cerca de un vehículo con catalizador estarás respirando además de aire, vapor de agua y dióxido de carbono, si te mantienes cerca de un vehículo sin catalizador, estarás respirando además de aire, dióxido de carbono, vapor de agua, monóxido de carbono (éste señor reacciona con la hemoglobina de la sangre y forma carboxihemoglobina en vez de oxihemoglobina que trae como consecuencia una deficiencia en la oxigenación del cerebro) y demás toxinas conformando un riego para la salud en el caso de que tu y tu vehiculo encendido se encuentren en un espacio confinado como un garage cerrado con techo, un sótano, etc.
Espero que mi comentario haya sido de utilidad.
Saludos!!!!!!!!
HOLA PIPO SALUDOS HERMANO...
HOLA AMIGO PIPO TE RESPONDO LAS QUE SE... LAS DOS PRIMERAS NO HE OIDO NADA AL RESPECTO.
LA TERCERA PREGUNTA YO LE QUITE EL CATALIZADOR A MI CARRO.
LA CUARTA PREGUNTA REGULARMENTE LO VACIAN QUE PRACTICAMENTE ES QUITARLO CREO QUE LE SOLDAN UN TUBO...
LA QUINTA EL UNICO PROBLEMA QUE TRAE ES EL DE LA CONTAMINACION DEL MEDIO AMBIENTE SEGUN LO QUE ME EXPLICARON EL MOTOR TRABAJA MAS DESAHOGADO Y NO CORRES RIESGO DE QUE A FUTURO SE TAPE.
ATTE TANGOFOX
SALUDOS.