tiembla en frio y minimo

MI PANA CRE QUE DEBERIAS CHEQUEAR LOS CABLES DE LAS BUJIAS Y LAS BUJIAS O LA BOBINA...

NO SE MUCHO DE AVEOS PERO ESPERO QUE TE AYUDE ESTE COMENTARIO DE TODAS MANERAS OTROS PANAS TE AYUDARAN MEJOR

Armando jarmando22@hotmail.com

kik25como mejorar mi caja sincronica orlando jose mo... | Mar, 26/08/2008 - 12:29am kik25: hola a todos los amigos de club aveo de venezuela,,,, bueno yo estoy buscadon un concejito de ustedes yo tengo un aveo 3puerta sincronico 2008 con 8oookm... le estoy escribiendo desde maturin edo monagas , soy corredor de carreras de 1/4 de millas, y piques callejeros, e con cursado en tres valida 2 en azuategui (santa rosa)y una en puerto ordaz tengo 2 primeros lugares y un segundo lugar en la categoria A de 4cc , la cuestion es q perdi mi 1 lugar porq dañe los selectores de la caja cuando trate de me ter la tercera velocidad a todo lo q marca mis rpm es decir (6.500rpm) si soltar la chola ya q es la manera de manejar en unos piques de esta categoria ,,,,,,.......y noc q hacerle para q eso celectores no c rompa masss ya q los tengo q cambiar quiciera hacerlo una modificacion a la caja y estoy buscado algun concejo de ustedes para ver q c le puede hacer a la caja de mi aveo.. mi aveo cuenta con recistencias en los censores, mufller, intak solo para las validas, y tengo trompeta de entrada directa de aire al motor cuando son callejeros, correa corta,cuerpo de aceleracion de optra trabajado, injectores de ford triton 350( le caen perfecto y tienen los mismo enchufes) ., msd de neon adactada, cables msd ,presurisador de gasolina, y cuento para las carreras de calle con un sistema de nos completo, tengo un corta corriente de todo el sitema de electroventiladores y luces,no puedo modificar el motor por dentro para q en las validas el basio del carro no de menos de 16 q es lo reglamentario para la categoria A,.... pero si puedo modificar todo el sistema electrico,mejor dicho la computadora (ecu) de mi aveo, y por eso ando en busca de un chip o alguien q eleve los parametros de la computadora,pregunte y si le elevan los parametros de la computadora pero al hecharce a perder la bateria o cambiarla pierde doda la programacion de la computadora, entonces no c si es cierto o mentira lo q me estan diciendo, si al tiene algan informacion algun concejo para mejorar mi aveo c lo voy a agradecer ya q quiero q mi aveo sea el mas rapido de mi estado y ir a reprencentar a los aveo en otro estado, le doy las gracias

amigo orlando bueno le digo algo primero y principal tienes un carro con un exeso de potencia eso es depinga pero amigo solo corre en validas no corras callegeramente ya que las autopistas, avenidas, veredas, callejones son para la circulacion de personas y imaginate como te sientirias tu si algun piquero va corriendo callegeramente y te choca yo tu me molestaria mucho ya que te quedas sin carro etc. Dile NO a los piques callegeros!!! de pana!!! corre en dragway o en un autodromo pero no en la autopista.! cuida tu vida y la de los tuyos!!!  ESTE ES MI CONSEJO..!!!

Hola ORLANDO JOSE primero que todo bienvenido mi hermano, antes debo decirte lo mismo que te escribieron en otro foro, no a los piques callejeros mi pana te digo de pana que he visto la imprudencia de algunos de estos y que "haces del volante" y en verdad dejan mucho que desear, poniendo la vida no solo de ellos sino la de todos los demas que no tienen nada que ver e dichas competencias ilegales. Por lo que lei no estu caso pero muchos son unos volidos en una avenida pero los pones a picar en turagua o en drag way valencia y parecen unas viejitas... te invitamos a pertenecer a nuestro club y nos representes siempre y cuando sean competencias legales... despues del debido sermon jejejeje bueno pana aqui en el clb tenemos unos panas que quizas te puedan aconsejar con esa nave y ellos son los panas de PLYCARS te dejo los n. telefonicos de estos panas para ver en que te pueden asesorar PLINIO PEREZ 04120650630 Y JESUS GONZALEZ 04164187790 envianos fotos de tu nave mi pana y nuenvamente bienvenido...

ATTE TANGOFOX

COORDINADOR REGIONAL GRAN CARACAS

SALUDOS

HOLA HERMANO, SI YA REVISASTES Y CAMBIASTE TODO A LO QUE SE REFIERE EL MANTENIMIENTO, ES DECIR, FILTRO DE GASOLINA, BUJIAS, CABLES, FILTRO DE AIRE, TE ACONSEJO QUE MANDES A REVISAR LA VALBULA DE ENTRADA DE AIRE  (AIT O AIC) ALGO ASI, ESTA ES LA QUE MANTIENE EL VEHICULO EN BAJA ENCENDIDO, ES DECIR PERMITE LA SUFICIENTE ENTRADA DE AIRE PARA QUE EL VEHICULO SE MANTENGA EN MINIMO., DE TODAS FORMAS TANGO FOX DE GRAN CARACAS PUBLICO EN UNO DE LOS FOROS LA VERDADERA FUNCUION DE ESTA VALBULA OK,  SALUDOS HERMANO.....

Buanes tardes a todos los aveofanáticos mis saludos. TRES CONSULTAS: 1.-Tengo uno automático tres ptas. en las mañanas y con mucha frecuencia se me dificulta por razones de tiempo calentar el vehículo lo suficiente asi que tengo que salir con él aun frio. Pregunuta causa algun daño?  Como puedo hacer para resolver? 2.-Cuando me encuentro en colas que el vehículo está en minimo de aceleración el carro tiembla ¿A que se deberá? y 3.-Como todos sabemos en los automáticos para cambiar de velocidad hay que girar ligeramente la palanca de cambio y moverla hacia abajo. Mi problema está cuando voy a cambiarlo de Pare a Drive la palanca no baja, tengo de hundir la llave en un orificio en la parte delantera de la consola de cambio y se libera. Quisiera saber si uds. conocen este tipo de falla, la idea es comprar exactamente lo que necesito y no hacer gastos inecesarios (Los talleres de los concesionarios están cobrando mucho y quieren cambiar piezas que están buenas para inflar la factura) y por ultimo alguno de los panas de acá me podrá decir donde puedo ubicar el parabrisas delantero que esta roto. He revisado en los autovidrio pero no lo hay.  

Gracias por su ayuda....  

en cuanto a la primera, no lo dejes al azar, trata de esperar a que cargue el aceite y listo.

la segunda, revisaque no tenga fuga conectores de la admision, son unas que estan conectadas al cuerpo de aceleracion, a veces se le hace grietas a las gomas.

y la tercera de pare a drive debes pisar freno...para desactivar un reten. si no funciona quitas la tapa de la velocidad y revisa los conectores del sensor, a veces con el tranca palanca lo sueltan...

todo esto es meramente enunciativo, segun casos q han pasado a miembros del club, si no sabes de esto, te recomiendo a los papaupas de omar lares y plinio perez..busca sus telefonos..en los foros de mecanicas...

saludos. 

Gracias hermano dejame revissar lo que me estas diciendo.

revisa, limpia, gradua o cambia la valvula

IAC