Fuente: Chevrolet.com.ve
El sistema de frenos antibloqueante o Antilock Brake System (ABS) ayuda a mantener el control del carro, aún en frenadas fuertes. Al pisar los frenos de un vehículo con frenos convencionales las ruedas pueden bloquearse en una sola posición; este bloqueo, dificulta el control del movimiento de las ruedas del vehículo (y del volante) en caso de que el carro comience a desviarse o deslizarse. Sin embargo, con el sistema ABS, se sueltan y se reaplican los frenos varias veces automáticamente, y así se puede mantener un mejor control del vehículo.
¿COMO FUNCIONAN?
El sistema de frenos antibloqueante ABS, utiliza una serie de sensores, y una computadora que ajustan la presión de los frenos automáticamente. Mientras se aplican los frenos, la computadora maneja la información de velocidad de las ruedas, a través de sensores. Si la computadora detecta que una de las ruedas esta a punto de bloquearse, envía una señal al modulador hidráulico para reducir la presión y reaplicar presión en los frenos varias veces por segundo, por el tiempo que se mantenga firme la presión en el pedal.
El proceso es muy parecido al frenar con la técnica de pisar el pedal varias veces, la cual se utiliza con los frenos convencionales. Sin embargo, el sistema de frenos ABS lo hace mucho más rápido y con mayor exactitud que lo que un conductor podría hacer, lo cual, le permite concentrarse libremente en evitar los obstáculos.
En pruebas de frenos, cuando las ruedas de un vehículo no están equipadas con el sistema de frenos ABS se bloquean en una posición, con el riesgo de perder el control; mientras que el sistema ABS generalmente provee una parada más corta y controlada. Esto sin embargo, depende de muchos factores como la superficie de la carretera, severidad de la frenada y la velocidad inicial del carro.
SUGERENCIAS IMPORTANTES PARA FRENAR
Mantener una distancia segura entre el carro que va adelante y el suyo, independientemente de que su vehículo tenga ABS o no. En condiciones de climas y vías ideales, una distancia mínima equivalente a 2 segundos es recomendable, al seguir un vehículo. Para establecer esto, observe cuando el carro de adelante pase un aviso en la carretera y cuente los segundos que toma su carro para llegar hasta el mismo aviso; por lo menos deben pasar dos segundos completos antes de alcanzar el mismo aviso. Si la carretera esta mojada, o si hay poca visibilidad, debe aumentar la distancia respectiva.
Manejar siempre con mucha precaución, especialmente en superficies resbalosas, ya que, el sistema de frenos ABS no contribuye al ¨agarre¨ de los cauchos a la superficie.
Epale gente, tengo solo un mes con mi aveo, y he notado que cuando hay una pendiente hacia abajo y estoy aplicando los frenos si existe alguna irregularidad en el pavimento como un hueco o una alcantarilla o algo asi, los frenos se portan muy raros parece que se bloquearan momentaneamente y siento vibraciones en el pedal de freno, esto sera normal ???.
Gracias de antemano por responder
Si es normal, el sistema ABS trabaja con pulsaciones demasiando rapidas haciendo que el caucho no se tranque cuando frenas fuerte evitando que se resbalen las ruedas, cuando caes en un hueco el caucho rebota y pierde traccion provocando que se tranque el caucho y volviendolo a soltar, tambien pasa cuando la via esta resbalosa, el ABS solo es para que puedas mantener el control del carro al momento de una frenada fuerte pero no evita que pierdas el control en un dia de lluvia por ejemplo, para eso esta el otro sistema que es el control de traccion que el aveo no trae, no te preocupes que es normal, el dia que pegues un frenazo y te chillen los cauchos y gires el volante y el carro no cruce es que hay un problema con el ABS.
Tu otro yo....
Gracias por responder. Saludos
Señoras, Señores, reciban un cordial saludo quisiera que me informaran donde puedo adquirir los sensores del sistema de frenos ABS ya que los de mi aveo estan dañados (en corto), y no los he podido conseguir. Los frenos aun funcionan pero con deficiencia y en una oportunidad quedo totalmente sin frenos teniendo que bombearlos hasta que volvio a funcionar.
Reinaldo
Compadre gracias por preferirnos
comunicate con plinio perez al 04142675336
el puede darte las recomendaciones del caso o facilitarte el repuesto de tenerlo a mano de manera eficaz y precisa
saludos compa
04168456869
Una historia...mas que una simple pasion
Saludos mi pana la presente es para saber si no me recomiendas un buen tecnico q ya este empapado con el talon de aquiles de estos vehiculos ya que mi carro tiene encendida la luz de ABS en el tablero y me preocupa al ver los comentarios de esta pagina, por esto me suscribi al club.., x favor soy de maracay avisame x este medio o enviame un mje y te llamo...04124933127...Gracias de antemano...
Amigo Randy Bienvenido y gracias por preferirnos...
Te recomiendo con toda confianza a nuestro amigo y miembro activo del club Ing Omar Larez ubicado en Cagua...su numero telef es 04142347809
Estas invitado a nuestras proximas actividades a nivel regional y nacional ....
Saludos
0416-8456869 0412-8304910 BB-21243BEF
Miembro Fundador A.C Club Aveo Venezuela
Coordinacion Region Aragua
Una historia...Mas que una simple pasion!
www.clubaveo.com.ve
Que tal pana.. mira mi problema con el sensor ABS me lo acomodaron en una tarde en el concesionario Auto Primiun de Los Teques, al lado de la redoma. fue rápido... gracias a Dios.. me lo acomodaron por garantía solo tiene 13 mil km. de cuanto cuente el sensor si no he averiguado aun pana.. Cualquier cosa me avisas Bye
buenas amigo tengo problemas con mi aveo tengo activo la señal abs en el tablero , el mecanico me dijo que es un problema con el sistema que esta dentro del tambor un engranaje que le falta un diente y eso hace que se active el abs porque hay un mal contacto alli, pero he buscado el tambor y en el concesionario no hay en uno me dicen que viene solo el tambor , y otros me dicen que el tambor viene con todo su sistema junto, habra alguna posibilidad a traves de aca conseguirlo, y por fa expliqueme un poco el problema, y cual es exactamente el repuesto que debo buscar
buenos dias amigos y amigas tengo un problema en el tablero el carro me reflea el abs, supuestamente se me daño un sensor pero hace dos meses me paso lo mismo, lo escaniaros y era el derecho de adelante y se lo cambie. ahora pregunto: porq se dañan tanto? para ver si es que estoy haciendo algo indebido, y aveces no frena.....
El ABS es útil en cualquier situación
Fuente: Wikipedia.org
El ABS (del alemán Antiblockiersystem, sistema de antibloqueo) es un mecanismo utilizado en los aviones y en los vehículos automóviles, que evita que los neumáticos pierdan el contacto con la pista de aterrizaje o la calzada durante un proceso de frenado brusco.
El sistema fue desarrollado inicialmente para los aviones, los cuales acostumbran a tener que frenar fuertemente una vez han tomado tierra. Más adelante, Mercedes-Benz desarrolló este sistema por primera vez para automóviles. Con el tiempo el ABS se ha ido generalizando, de forma que en la actualidad la absoluta mayoría de los automóviles y camiones de fabricación reciente dispone de él. Algunas motos de alta cilindrada también llevan este sistema de frenado.
El ABS funciona en conjunto con el sistema de frenado tradicional. Consiste en una bomba que se incorpora a los circuitos del líquido de freno y en unos detectores que controlan las revoluciones de las ruedas. Si en una frenada brusca una o varias ruedas reducen repentinamente sus revoluciones, el ABS lo detecta e interpreta que las ruedas están a punto de quedar bloqueadas sin que el vehículo se haya detenido. Esto quiere decir que el vehículo comenzará a patinar, y por lo tanto, a deslizarse sobre el suelo sin control. Para que esto no ocurra, los sensores envían una señal a la bomba, que afloja la presión realizada sobre los frenos, sin que intervenga en ello el conductor. Cuando la situación se ha normalizado y las ruedas giran de nuevo correctamente, el sistema permite que la presión sobre los frenos vuelva a actuar con toda la intensidad. El ABS controla nuevamente el giro de las ruedas y actúa otra vez si éstas están a punto de bloquearse por la fuerza del freno. En el caso de que este sistema intervenga, el procedimiento se repite de forma muy rápida, unas 50 a 100 veces por mínuto, lo que se traduce en que el conductor percibe una vibración en el pedal del freno.
Aparte de su indudable eficacía en el frenado al conseguir que las ruedas no se bloqueen, permite que el conductor siga teniendo el control sobre la trayectoria del vehículo, con la consiguiente posibilidad de poder esquivar el obstáculo causante de la situación de riesgo.
El ABS es útil en cualquier situación. Con hielo o nieve en la carretera es incluso imprescindible. En este último caso, el ABS puede alargar la distancia de frenado, ya que cuando las ruedas se bloquean arrastran nieve delante de ellas mejorando la capacidad de detención del vehículo. También es importante disponer de él en caso de lluvia, así como si la calzada se encuentra seca y en perfecto estado. Circulando a 140 km/h una calzada en estas últimas condiciones es tan peligrosa en caso de frenado forzado, que una calzada mojada por la lluvia a 70 km/h, o una carretera helada a 30 km/h.
El ABS no sólo evita que el vehículo patine al frenar bruscamente, sino que acorta el trayecto de frenado, lo cual constituye una seguridad adicional. Un vehículo equipado con ABS recorre una distancia del orden de un 30% inferior en caso de frenado total. Con ello el riesgo de chocar contra otro vehículo, atropellar a una persona o chocar contra un obstáculo se reduce.