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Publicado: Lun, 16/10/2006 - 8:05am por Aveo Web
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  • Noticias Automotrices Flash Motor

    Publicado: Jue, 01/01/2015 - 12:00am por Aveo Web

    .:: FLASH de MOTOR ::.

    Servicio informativo diario del periódico " La Guía del MOTOR "
    lunes, 20 de octubre de 2014

    REACTIVACION DE LA INDUSTRIA, OTRO CUENTO CHINO

    Rodolfo Marco Torres, Ministro del Poder Popular de Economía, Finanzas y Banca Pública, sostuvo el viernes su tercer encuentro con representantes de las ensambladoras privadas de vehículos “con el propósito coordinar acciones que beneficien al sector automotriz para el año 2015”. El Ministro, una vez más, estuvo acompañado por Saúl Ameliach, Alto Comisionado para la Industria Automotriz. Rodolfo Marco Torres indicó que en “estas mesas de trabajo tienen el propósito de dar seguimiento a los acuerdos que permitirán el reimpulso del referido sector”. El régimen, desde hace varios años, sigue con el cuento chino de las reactivación del sector, pero en paralelo sigue negándole el reconocimiento de la deuda, el otorgamiento de las divisas para importar el material productivo, los dólares para repuestos y mantenimiento de sus plantas. La anhelada reactivación tiene que ser una medida de Estado, que involucre a toda la cadena automotriz (ensambladoras, autopartistas, importadores de repuestos, empresas del Estado que suministran insumos y ofrecen servicios fundamentales) en medio de una paz social y el compromiso de la masa trabajadora. El balance de las buenas intenciones del régimen, expresadas en sus tantas reuniones de este año por los varios ministros que han rotado en el gabinete sectorial, se traduce en una caída del 82,29% en la producción de las ensambladoras privadas, frente a un 2013 que ya ofrecía claras demostraciones de la equivocada política gubernamental (58.073 unidades en el 20913 frente a 10.286 unidades entre enero-septiembre/2014); una caída del 83,6% en el total de las ventas de la industria (81.950/2013 vs 13.419/2014), según cifras de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez). Con motivo de la reunión con representantes de las ensambladoras Chrysler (Jeep/Dodge), Iveco, Ford, General Motors (Chevrolet), Mack, MMC Automotriz (Mitsubishi/Fuso), Toyota y la carrocera Encava, el Ministro Marco Torres, a través de su cuenta en la red social de Twitter, publicó: “Seguimos trabajando para impulsar la economía productiva de la Nación ¡Comprometidos con la Patria!”. Cuento chino, hasta que demuestre lo contrario… Mientras los funcionarios gubernamentales distraen a las empresas, los sindicatos que le son afines presionan y obstaculizan la supervivencia de las empresas. Veamos una nota publicada en ‘El Carabobeño’: “La planta de General Motors sigue trabajando a 10% de su capacidad instalada pese a que al país llegaron cien contenedores con más de 1.800 toneladas de repuestos, partes y accesorios para la empresa. El retardo en la firma de 34 cláusulas económicas del contrato colectivo así lo ha determinado. Los trabajadores continúan con la medida de presión. En la sede de Valencia apenas ensamblan ocho vehículos por día. En Mariara fabrican seis camiones de chasis largo modelo 2014 en jornada de 7:00 a.m. a 2:00 p.m. Fidel Ampueda, Secretario de Reclamos del Sindicato, dijo que con los insumos que llegaron se recuperará la producción a unas 70 unidades por día entre una variedad de modelos que incluye Spark, Aveo, Optra y Cruze. Pero esto solo será posible cuando logren un acuerdo con representantes de la empresa en torno a la contratación colectiva…”


    El Ministro y el Alto Comisionado hablando
    de reactivación de la industria para el 2015…


    PORSCHE ES LA PRIMERA EMPRESA EN ALQUILAR LA CAPILLA SIXTINA

    El Papa Francisco no deja de asombrar. Su Santidad anunció recientemente que El Vaticano permitiría que empresas privadas utilicen la Capilla Sixtina del Palacio Apostólico para organizar eventos, siempre y cuando las ganancias se destinen a obras de caridad. Y Porsche dio el primer paso, contrató la Capilla Sixtina y se transformó en la primera empresa privada que realizó un evento corporativo allí. Fue un concierto de música clásica ofrecido este fin de semana bajo los frescos pintados por Miguel Ángel. La organización correspondió al exclusivo Porsche Travel Club, que vendió dos tour para 20 personas, que pagaron unos 5.000 dólares por un paquete de cinco días, que incluyó el concierto la noche del sábado en la Capilla Sixtina. Los asistentes, entre los que no estuvo el Papa Francisco, escucharon al Coro de la Academia Nacional de Santa Cecilia de Roma, cuyos orígenes se remontan al siglo XVI. A continuación acudieron a una cena en los Museos Vaticanos. Ya se han realizado conciertos anteriormente en la Capilla Sixtina, pero todos fueron organizados por la Iglesia. Correspondió a Porsche inaugurar los eventos corporativos privados…


    Porsche ofreció un concierto el sábado por la noche,
    el primer evento corporativo privado en la Capilla Sixtina


    EL MERCADO AUTOMOTOR EUROPEO CRECIO UN 6.4% EN SEPTIEMBRE

    El mercado automovilístico europeo ha seguido en septiembre la tendencia alcista de los últimos meses, con un aumento del 6.4% de las matrículas de vehículos nuevos. En un mercado convaleciente pese a su decimotercer mes consecutivo de crecimiento, los constructores franceses salieron bien parados en septiembre. Renault progresó 10.7% y PSA Peugeot Citroën 9.8% con respecto a septiembre de 2013, informó la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) en un comunicado. Las marcas de PSA también progresaron: Peugeot 10.6% y Citroën 8.7 por ciento. Un total de 1.23 millones de coches fueron matriculados en el mes de septiembre en la Unión Europea (UE), contra 1.16 millones en el mismo periodo un año antes. Pero el volumen sigue siendo inferior al registrado en el bloque antes de la crisis de 2008. En septiembre de 2005 y 2006 fueron 1.4 millones. El número de matrículas creció un 26.2% en España, un mercado muy afectado en los últimos años por la crisis económica; 6.3% en Francia; 5.6% en el Reino Unido; 5.2% en Alemania; y 3.3% en Italia. Al igual que en España, la mejoría en los países del sur de Europa ha sido considerable: + 32.6% en Grecia; + 31.7% en Portugal; + 28.9% en Chipre. En los nueve primeros meses del 2014, el crecimiento automovilístico en la UE ha sido del 6.1%, otra vez gracias a España (+ 17.2%) y también al Reino Unido (+ 9.1%), segundo mercado después de Alemania y antes de Francia.


    Las ventas de Renault amentaron un
    significativo 10,7% en septiembre en la UE


    LLAMAN A REVISION 907.000 VEHICULOS CHRYSLER, JEEP Y DODGE

    El fabricante estadounidense Chrysler está llamando al taller a unos 907.000 automóviles y camionetas de sus marcas Chrysler, Dodge y Jeep para reparar alternadores e instalaciones eléctricas de espejos que se recalientan y pueden provocar incendios menores. La medida afecta vehículos vendidos principalmente en Estados Unidos y Canadá, pero algunos fueron exportados a México y a otros mercados extranjeros. Las revisiones, de las que informó el jueves la agencia reguladora estadounidense, elevan la cifra total este año a más de 51 millones de vehículos, un récord, impulsado sobre todo por el llamado a revisión de más de 30 millones de vehículos de General Motors (GM). El lote mayor de la campaña de prevención de Chrysler abarca casi 470.000 camionetas Jeep Grand Cherokee y Durango fabricadas desde 2011 hasta la fecha, así como autos Chrysler 300, Dodge Charger y Challenger. La falla en los alternadores puede causar el paro inesperado de los motores V6 de 3.6 litros. El problema también puede causar fallas en el sistema eléctrico así como anular la dirección asistida, el sistema antibloqueo de ruedas y el control electrónico de estabilidad. Incluso puede causar incendios o humo, según documentos presentados por Chrysler a la Administración Nacional de Seguridad en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés). La NHTSA inició una investigación del problema en julio y Chrysler inició la suya en agosto. La compañía analizó quejas de aseguradoras sobre fallas en el alternador, el dispositivo que genera electricidad para recargar la batería y hacer funcionar otros dispositivos. Chrysler está enterada de un choque, pero no de lesiones o incendios. La empresa reemplazará los alternadores gratuitamente. Los dueños recibirán la notificación en noviembre. El otro lote convocado a taller abarca unos 437.000 Jeep Wrangler del 2011 a 2013. El agua puede penetrar en la instalación eléctrica del espejo lateral y provocar un cortocircuito. No se han reportado incendios ni lesiones. Los concesionarios modificarán la instalación y colocará un escudo impermeabilizante a partir de diciembre.


    El lujoso Chrysler 300 también está bajo
    campaña de prevención y llamado a taller


    HYUNDAI INICIO LA FABRICACION EN TURQUIA DE SU NUEVO i20

    El fabricante surcoreano de automóviles Hyundai ha iniciado la fabricación de la nueva generación de su modelo i20 en la factoría de la compañía en Turquía, según informó la compañía, que señaló que este vehículo le permitirá reforzar su presencia en el segmento B en Europa. La corporación asiática explicó que este vehículo, que fue presentado durante el pasado “Salón Internacional del Automóvil de París”, evento clausurado ayer domingo, ha sido diseñado, desarrollado y fabricado en Europa con el fin de satisfacer las demandas de los clientes de la región. La nueva generación de este vehículo cuenta con un diseño actualizado y se ofrece con motorizaciones de gasolina de 1.2 y de 1.4 litros, mientras que la oferta mecánica diésel está compuesta por propulsores de 1.1 y 1.4 litros.


    El Hyundai i20 nueva generación fue presentado
    en el “Salón de París” a comienzos de este mes


    NISSAN EXHIBIRA UNA VERSION ESPECIAL DEL MARCH EN SAO PAULO

    El fabricante asiático de vehículos Nissan no escatima esfuerzos para ser la marca espectáculo en el próximo “Salón del Automóvil de Sao Paulo”, el mayor evento del motor en América Latina, a ser inaugurado la próxima semana. Ya había anunciado varias novedades, entre ellas la exhibición por primera vez en esta parte del mundo, del súper deportivo GT-R, apodado “Godzilla”, un símbolo de exclusividad y deportivismo sobre ruedas. Tiene un motor V6 de 3.8 litros biturbo. Otra de las novedades anunciadas es la develación mundial de un nuevo carro concepto, sobre el cual solo se conoce un teaser puesto a circular por Nissan en días pasados. A su muy interesante portafolio, Nissan está sumando una nueva atracción para el “Salón de Sao Paulo 2014”: una versión especial de su ya exitoso March. También Nissan adelantó un teaser… El “Salón del Automóvil de Sao Paulo” abre al público el jueves 30 de octubre y clausurará el domingo 9 de noviembre, siempre en el complejo ferial de Anhembi.


    Nissan tiene otra sorpresa a revelar en el “Salón
    de Sao Paulo”: una versión especial del March


    ECUADOR: SU UNIDAD Nº 700.000 PRESENTO LA ENSAMBLADA GM OBB

    Jaime Ardila, Presidente de GM Sudamérica, y Directivos de GM OBB del Ecuador presentaron en Quito la unidad Nº 700.000 ensamblada 100% por manos ecuatorianas. Desde 1975, cuando compañía inició sus operaciones locales bajo el nombre de Ómnibús BB, se inicia la historia de una industria que ha aportado mucho al crecimiento de la economía ecuatoriana. En esta ocasión, esta unidad corresponde al Chevrolet Sail Carbono Neutro, un modelo emblemático para los ecuatorianos, que además incorpora muchas partes y piezas desarrolladas en Ecuador por más de 30 empresas autopartistas que producen con altos estándares de calidad. “La unidad Nº 700.000 ensamblada por esta empresa de manos ecuatorianas es resultado del compromiso con el desarrollo del Ecuador, que a través de un gran trabajo en equipo durante casi 4 décadas de nuestros colegas y de toda la industria autopartista ecuatoriana ha logrado altísimos estándares de calidad, importantes inversiones en toda la cadena de valor, exportaciones, impuestos y por supuesto con el firme compromiso de convertirnos en una compañía que continúe siendo protagonista del cambio de matriz productiva a través de la industrialización del Ecuador”, señaló Luis Enrique Landinez, Presidente Ejecutivo de GM OBB del Ecuador. Con este importante hito, GM OBB ratifica su compromiso para ser parte activa de la transformación de la matriz productiva a través de la generación de empleo, impulso al desarrollo de proveedores locales, incorporación de partes y piezas nacionales en miras a incrementar el contenido local en los vehículos, así como sustitución de importaciones, atracción de inversión extranjera y muy especialmente del fomento de las exportaciones tanto de GM OBB como de los autopartistas, para revitalizar la economía a través de las sinergias productivas que aporten al crecimiento de la industria nacional.


    Jaime Ardila, directivos y colaboradores de GM OBB en la
    presentación de la unidad Nº 700.000 ensamblada en Ecuador.


    PERU: VENTAS DE AUTOS NUEVOS SE RECUPERARA RECIEN EN EL 2015

    Las ventas de vehículos nuevos en Perú continúan sin una marcada mejoría, pero el “Motor Show 2014” que se realizará en noviembre podría marcar una diferencia al cierre del año, señaló Gustavo Picciafuoco, Gerente General de Ford Perú. “En setiembre hubo un ligero aumento de ventas en el mercado… ojalá ese punto haya sido de inflexión y sigamos creciendo. Los niveles de la industria se recuperarán, pero esta todavía está un poco lenta. La recuperación sería para el próximo año”, añadió el ejecutivo, tras estimar que este año el mercado venderá en total unos 190.000 vehículos nuevos. En cuanto a las ventas de Ford Perú, Picciafuoco refirió que este año alcanzarán unas 1.400 unidades, una caída frente a los 2.327 vehículos que colocó la marca en el 2013. Sin embargo, para el 2015 la meta de la marca estadounidense es llegar a 3.000 vehículos. “Es un crecimiento paulatino el que vamos a tener. Las vitrinas son nuevas, los equipos son nuevos y tenemos que ir construyendo paso a paso para que en un mercado tan competitivo como el público peruano pueda decodificar nuestra oferta”, indicó el ejecutivo. Para alcanzar su meta, Ford ha ampliado su portafolio de productos. Hace unos días presentó los modelos Fiesta (hatchback y sedán), Focus (hatchback y sedán), Fusion, Ecosport, Escape, Explorer, Expedition, Ranger y F150. “Para el 2015 tenemos en carpeta varios (nuevos) productos que por ahora no puedo adelantar”, señaló Picciafuoco.


    Ford presentó lo mejor de su portafolio y espera
    crecer en Perú, dijo Gustavo Picciafuoco


    COLOMBIA: EL NUEVO QASHQAI 2015 YA ESTA EN LAS VITRINAS NISSAN

    Distribuidora Nissan (Dinissan) invitó a sus clientes, amigos y relacionados en la ocasión de presentar la nueva generación, la segunda, de la Nissan Qashqai, ya disponible en las vitrinas de la prestigiosa marca japonesa en todo el territorio colombiano. Entre las invitadas especiales destacó la presencia de la popular actriz de la televisión colombiana Majida Issa. La Nissan Qashqai una de las camionetas más vendidas de la marca en el mercado del país andino. “Estamos seguros que la nueva Qashqai impactará positivamente el mercado de las camionetas en Colombia, gracias a su innovación que, de seguro, lleva a otro nivel el confort, la economía en su consumo y seguridad, aspecto en el que ya ha sido calificada en el Reino Unido con cinco estrellas, según N-Cap”, afirmó Juan Carlos López, Gerente Nacional de Mercadeo Distribuidora Nissan. Completamente nueva en todos sus aspectos, la segunda generación de la exitosa Qashqai es mucho más que una reelaboración de su revolucionaria antecesora. La segunda generación del modelo es más ancha, más larga y tiene más espacio para la cabeza en las dos filas de asientos, manteniendo la posición de conducción elevada. La Qashqai segunda generación está basada en la nueva plataforma CMF (Common Module Family) que traslada al cliente las virtudes de la más eficiente ingeniería. La nueva Qashqai ha sido creada por los expertos del Centro de Diseño Europeo (Londres, Gran Bretaña) y el Centro Técnico Europeo de Nissan (Cranfield, Gran Bretaña y Barcelona, España), y se fabrica en Sunderland, Gran Bretaña. Los ingenieros del Centro Técnico de Atsugi, en Japón, han colaborado también en el desarrollo del vehículo. Esta nueva versión incorpora la tecnología Control de Chasis que constituye la mejor herramienta para tener el control del vehículo, aplica el freno a las ruedas individualmente para mantener el control del balanceo de la carrocería y mejorar así el confort de los ocupantes en terrenos agrestes. La nueva Qashqai tiene un equipamiento muy completo, incluso propio de vehículos de niveles superiores, y avances tecnológicos que redundan en confort, más seguridad y gran placer de conducción.


    La segunda generación de la exitosa Qashqai es mucho
    más que una reelaboración de su revolucionaria antecesora.


    FERRARI PODRIA ANUNCIAR ESTA SEMANA SU PLAN DE PILOTOS 2015

    Sergio Marchionne ya está al frente de Ferrari y de su equipo de carreras, pero no pareciera tener prisa en anunciar planes. En lo comercial, Luca di Montezémolo deja Ferrari en un estado financiero envidiable, al igual que la gama de productos y el posicionamiento de mercado. En la parte deportiva, el equipo tiene otros aspectos que atender más allá de la salida de Fernando Alonso. En opinión de algunos expertos, luego que Red Bull rompiera cualquier plan mediático que tuviera Ferrari con Sebastián Vettel al anunciar que el alemán dejaría el team al final de esta temporada, Ferrari está dejando que la prensa y las matrices de opinión hagan el trabajo, y hará anuncios cuando tenga definida toda su estrategia sobre el tema “pilotos”, pues otros aspectos en esta área se están revisando. Quizá no haya anuncios hasta el Gran Premio de EE.UU en dos semanas, pero la opinión general es que no deben tardar aunque claramente no serán apresurados. La salida de Fernando Alonso de Ferrari y su reemplazo con el tetracampeón Sebastián Vettel, unida al grave accidente de Jules Bianchi en el Gran Premio de Japón propician en Ferrari un cambio total en el área de pilotos en la cual Kimi Raikkonen será el único elemento que no se tocará, excepto que aparentemente su contrato ya fue extendido hasta 2016. Bianchi era el único prospecto que Ferrari había decidido mantener, tras romper vínculos contractuales con pilotos como Sergio Pérez y Nico Hulkenberg hace un par de años. Su accidente deja expuesto al equipo en este aspecto y se valora seriamente qué hacer en lo sucesivo. La salida de Alonso pone en riesgo el futuro en Ferrari de otros pilotos españoles como Pedro De La Rosa y Marc Gené, impuestos por el asturiano. Los últimos monoplazas Ferrari fueron concebidos a partir de las directrices de estos tres pilotos y, a la vista de los resultados, tuvieron influencia directa en el rezago técnico que sufre la Scudería. Dudas también sobre Davide Rigón, el ex GP2 que Ferrari contrató como apoyo. Es posible que Ferrari involucre a Giancarlo Fisichella en el desarrollo del carro. El romano llegó en el 2009 para cubrir la baja temporal de Felipe Massa y afinar el carro del 2010. Luego fue asignado a otros programas, en torno a las carreras de resistencia y se le pidió volver a trabajar con el equipo F-1 a partir del Gran Premio de Hungría, donde Ferrari obtuvo su mejor resultado esta campaña.


    Marchionne ya asumió la presidencia de Ferrari.
    Se esperan sus anuncios en lo deportivo…


    Con la salida de Alonso de Ferrari, peligrarían
    los puestos de Pedro De La Rosa y Marc Gené.


    MAS RUMORES SOBRE EL INGRESO DE FERNANDO ALONSO A LOTUS

    Luego que Ferrari rompiera su contrato con dos años de anticipo, el futuro de Fernando Alonso a corto plazo está en blanco. En Red Bull han creído mejor opción a un prospecto ruso de 22 años, en Mercedes AMG insisten en intentar mantener a Lewis Hamilton y le sugieren al español “ir a correr a Le Mans” en respuesta a su deseo de ir al escuadrón, y McLaren le pide unos 400 millones de euros en cuatro años en patrocinio sin que el Banco de Santander quiera seguirle. Así, en España se afirma que la posibilidad de que Alonso recale en Lotus es mucho más que un rumor, ahora que el equipo formalizó su separación definitiva de Renault y se adjudicó el contrato que McLaren mantenía con Mercedes-Benz para recibir motores en especificación “cliente”. La base de la operación serían el auspicio de MoviStar España y el apoyo del empresario Lawrence Stroll como accionista junto a Flavio Briatore, manager del asturiano. Pedro De La Rosa entraría como piloto de pruebas y el acuerdo sería bien recibido por Gerard López, el propietario español de Genii-Capital. Las conversaciones estarían tan avanzadas que hasta se habla de cambiar el color base del carro al azul-amarillo de MoviStar. Para Alonso sería un regreso al team donde logró sus mayores éxitos entre 2003 y 2006 cuando era propiedad de Renault y al cual volvió entre 2008 y 2009, cuando fue expulsado junto a Flavio Briatore por los hechos del “Crash Gate” del GP de Singapur 2008 que merecieron al italiano un veto por cinco años fuera de la F-1, sanción que acaba de prescribir. El acuerdo entre Mercedes-Benz y Genii-Capital para que Lotus use motores alemanes cierra el período de desvinculación paulatina de Renault de su ex equipo, iniciado con la venta al consorcio luxemburgués en el 2009. Así el piloto francés Romain Grosjean pierde el gran auspiciante que le llevó a la Fórmula 1 y al equipo de Enstone, al cual Renault siguió dando aval técnico a cambio de un auto para un francés. Parecía que - pese a la salida de Renault - en Lotus deseaban mantener a Grosjean por su valor deportivo y su contribución al team, pero dos candidaturas hacen gula a Genii Capital: la de Sergio Pérez y la de Fernando Alonso, a través de una faraónica toma de control accionario de una sociedad de empresarios integrada por Flavio Briatore y financiada por la empresa de telefonía MoviStar España. Fuentes autorizadas insisten en que Lotus pide a Grosjean aportar determinadas garantías financieras, que éste no tiene, antes del Gran Premio de EE.UU., en dos semanas. Si no lo hace, el equipo no tendrá más obligaciones contractuales con él y podrá negociar su asiento al mejor postor, sea Alonso, Pérez o… el propio Grosjean.


    Siguen los rumores sobre el ingreso de Alonso a Lotus,
    donde habrían aceptado hasta cambiar el color del carro.


    La perspectiva de fichar a Alonso o a Pérez hace que
    Lotus presione a Grosjean para que tome una decisión


    MARIO ANDRETTI: "A SEBASTIAN VETTEL LE IRA BIEN DONDE VAYA..."

    Aunque el fichaje de Sebastian Vettel no ha sido anunciado oficialmente, los jefes de Red Bull dieron a entender que el futuro del piloto alemán está en el equipo Ferrari. Mario Andretti, por su parte, opina que el cuatro veces Campeón del Mundo de Fórmula 1 tiene todo lo necesario para reavivar la Scuderia y terminar con su sequía de títulos y es que el equipo italiano busca volver a ganar el Campeonato después de que lo hiciera por última vez en el 2008. Así pues, el ex-Campeón del Mundo considera que Vettel es el hombre idóneo para encaminar a Ferrari hacia una nueva era de éxitos. "A Sebastian le irá bien vaya donde vaya. Probablemente sólo necesite un nuevo reto, para quizás ser apreciado de una nueva forma. Estoy seguro de que eso ocurrirá cuando vaya a Ferrari. El equipo puede no estar en su mejor momento, pero tarde o temprano acabaría siendo un factor a tener en cuenta y podría ser un tanto a su favor. No puede ser peor de lo que está siendo ahora, sólo se puede volver a llevar al Cavallino Rampante de nuevo a la cima, y eso sería fantástico. ¡Sería muy importante para la Fórmula 1!". Asimismo, Andretti también piensa que será una excelente oportunidad para que Sebastian Vettel demuestre a todos sus censores su error, tras la difícil temporada que está pasando en la que todavía no ha ganado una carrera. "Hasta ahora se podía decir que Vettel es un piloto de una sola dimensión, ya que no ha podido lidiar con menos carga aerodinámica o la forma en la que la potencia viene. Pero, sin embargo, se está volviendo cada vez más fuerte, por lo que su brillante talento finalmente volverá a aparecer y seguirá demostrando de lo que es capaz. Nunca jamás desprestigiaré sus habilidades. Tarde o temprano probará a todo el mundo lo que vale", declaró para el portal ‘GP Update’. Por otra parte, el Campeón italiano también hizo referencia a la audaz decisión que tomara Lewis Hamilton en el 2012 al abandonar McLaren-Mercedes, cuando estaba siendo líder con ese mismo equipo tras 16 de las 19 carreras disputadas. "¿Qué sabíamos cuando Lewis se marchó de McLaren? Fue a Mercedes, quien en ese momento no era muy competitivo, pero probablemente fue la mejor jugada de su carrera, por lo que la de Sebastian podría ser otra", concluyó Andretti.


    Mario Andretti siente un público respeto
    y admiración por Sebastian Vettel


    TORO ROSSO ESTA PROXIMO DE ANUNCIAR FIRMA DE CARLOS SAINZ Jr.

    Luego que Red Bull convirtiese al prospecto ruso Danil Kvyat en compañero de Daniel Ricciardo, hay expectativa por saber quién cubrirá su baja en Toro Rosso y acompañará a Max Verstappen en el 2015. Para algunos parecía obvio que el team de Faenza renovara la confianza en su actual titular, Jean-Eric Vergné, luego de afirmar que le ayudarían a seguir en F-1 tras decidir no renovarle, justamente por fichar al adolescente Verstappen. Sin embargo, voceros del equipo insisten en que la política de Red Bull en F-1 prevé promover nuevos valores. “Una directriz de la que ni Sebastián Vettel se salvó”, señaló un miembro del equipo que sugirió que tras seis años con RBR y llegar a 27 años de edad, Vettel contradecía la política de fichar novicios con menos de 24 años de edad por no más de tres campañas. Esta directriz juega contra Vergné, quien ya cumplió su ciclo de tres años en Toro Rosso y no fue promovido a Red Bull. Sus declaraciones recientes no le muestran esperanzado y su asiento podría ser asignado al flamante Campeón de World Series y prospecto número uno de RBR: el español Carlos Saínz Jr. quien también aspiraba al puesto asignado a Verstappen y se mostró decepcionado al no ser fichado. En ese momento el homónimo hijo del pluricampeón madrileño de rally, recibió del team diversas garantías que podrían concretarse con un asiento por tres años en un acuerdo que se anunciaría muy pronto.


    Carlos Sainz Jr. se proclamó Campeón en la World Series
    y es el candidato Nº 1 al puesto vacante de Toro Rosso…


    LAS VEGAS PODRIA SER UNA PROXIMA SEDE EN CALENDARIO DE LA F-1

    Por el momento es solo un proyecto pero Bernie Ecclestone ya empieza a hablar de Las Vegas como destino como el próximo punto que podría visitar el Mundial de Fórmula 1 en el que siguen sus ambiciones de expansión y el deseo de visitar aquellos lugares donde haya dinero para organizar un Gran Premio. La información sobre este proyecto ha sido publicada por ‘The Independent’. Ecclestone ha comentado que Las Vegas ya está lista para acoger al proyecto que contaría con un circuito urbano que atravesaría The Strip, la famosa avenida en la que se concentran algunos de los hoteles y casinos más populares de la ciudad de Nevada. Según esta misma noticia, Hermann Tilke ya podría haber visitado la ciudad para empezar a pensar en diseño del circuito. En los últimos años todos los circuitos de la F-1 han sido diseñados por el estudio de Tilke, que por ejemplo diseñó el Circuito de Sochi que estrenaron los pilotos hace unos días o que también es el responsable del nuevo Circuito de Baku del que ya se ha hecho público el primer boceto de un trazado urbano. Hay que recordar que no sería la primera vez que la Fórmula 1 visite Las Vegas porque ya se celebraron dos carreras en el parking del Caesars Palace a principios de los 80.


    Las Vegas podría volver al calendario de la F-1.
    Ya Ecclestone está preparando el ambiente…


    DEFINIDOS LOS CAMPEONES 2014 DEL AUTOMOVILISMO COLOMBIANO

    En condiciones climáticas muy complicadas se corrió el sábado la última jornada del Campeonato Nacional de Automovilismo Mobil 1-Motor- Tortugas en el Autódromo de Tocancipá, las cuales obligaron a la cancelación de la décima y última válida del año, prevista en la noche. Santiago Lozano en el Radical Nº 79 (Fuerza Libre 1), Diego Fernando Mejía en el Renault Logan Nº 15 (Súper Turismo 2 litros) y el antioqueño Camilo Puyo en el Swift GTI Nº 43 (Súper Turismo 1.6), fueron los ganadores de la válida diurna, corrida a 50 vueltas por el trazado largo (2.725 metros de longitud) en sentido horario. Así las cosas, los títulos 2014 quedaron en poder del antioqueño Juan Manuel González, piloto del Niko Salamandra Nº 4 (Fuerza Libre 1), Daniel Fernández corredor del Van Diemen Nº 29 (Fuerza Libre 2), Santiago Mejía en el Renault Fluence Nº 10 (Súper Turismo 2 litros) y Camilo Bejarano con Rubén Vera en un Chevrolet Swift GTI Nº 42 (Súper Turismo 1.6). Los resultados de la primera ida a la pista no obedecieron al estimado de cada tripulación y sí, en cambio, extendieron el drama que se tejía a su alrededor, porque si bien se dieron duelos interesantes en las tres categorías conformadas con la grilla de más de 30 autos, estos dejaron quietas las posiciones en las dos categorías con ‘cuentas pendientes’ por resolver. La válida la ganó Santiago Lozano - fue su segundo triunfo en esta temporada -, luego de algunos incidentes de carrera de Juan Diego Alzate, Juan Manuel González, Julián Albarracín y Francisco Soto, todos metidos en un duelo interesante en el frente de la competencia. Proceso en el que, finalmente, David Méndez, en el Radical amarillo Nº 53, cosechó buenos dividendos al presentarse tercero en la meta, detrás de Lozano y González. En cambio en Fuerza Libre 2, donde Daniel Fernández se jugaba el pellejo con Tomás Steuer, no sucedió nada. Los dos autos que se peleaban el título terminaron guardados en los pits por fallas técnicas y el protagonismo lo aplazaron para la prueba nocturna, que nunca llegó. En Súper Turismo 2 litros, Santiago Mejía abordó la carrera con el título en el bolsillo, pero encontró en su hermano Diego Fernando, un duro rival, situación que luego pasó a mayores por un pinchazo de la llanta delantera izquierda de su auto Renault Fluence que lo llevó a pits. El tercer vehículo de la escudería Autostok, el Renault Clío en manos de Santiago Vásquez se presentó segundo en la meta, mientras que el ecuatoriano Diego Morán hizo la tercera plaza en su Honda Nº 90. Donde sí ‘hubo candela’ fue en la serie de 1.600 de esta misma categoría. Bejarano y Vera salieron con el liderato, pero a solo 5 puntos les respiraban Andrés de la Rosa Martínez y Hugo Francisco Fajardo. Otros invitados a la fiesta, Juan Pablo Pedraza y Daniel Lamoroux corrieron a la expectativa, pues también estaban en el juego matemático de las posibilidades. De la Rosa Martínez solo pudo girar en 6 oportunidades y debió retirarse, Bejarano sorteo de manera hábil una salida de pista, pero no tuvo auto para atender el rendimiento del antioqueño Camilo Puyo acostumbrado a ‘armar el zafarrancho’ en las últimas carreras del año. Finalmente, su quinto puesto en la carrera le sirvió para quedarse con el título de este año, pues Juan Pablo Pedraza solo le ganó por un puesto y los tres punteros no incidían para nada en la general. Antes del inicio de la jornada, la familia del automovilismo colombiano en pleno le rindió un emotivo homenaje póstumo a Gonzalo Clopatofsky Gutiérrez, piloto y socio del Club Los Tortugas fallecido hace un mes. Igualmente, todas las fuerzas vivas en materia de seguridad, que esta vez contaron con el valioso apoyo del Equipo de Rescate del TC 2.000 por invitación de Autódromos S.A. y el Club Los Tortugas, hicieron presencia y reforzaron este vital trabajo en el que todas las instancias automovilísticas del país esta comprometidos con la causa #PONERPRIMERA.


    La lluvia complicó la programación en Tocancipá,
    pero salieron los campeones de la temporada 2014

    Lamartín Publicitaria, C.A.



    Amazon

    Publicado: Mié, 27/03/2013 - 11:33am por Aveo Web

    Simoni Racing (Nuevo Patrocinante Oficial) Solo al Mayor

    Publicado: Vie, 12/06/2009 - 8:17am por Aveo Web

    Barras estabilizadoras Stiff Bar

    Publicado: Jue, 04/06/2009 - 3:09pm por Aveo Web

    Damos la bienvenida al Nuevo Patrocinante del Club Aveo de Venezuela A.C.

    Stiff Bar, quien hace las barras estabilizadoras para AVEO y otras marcas.

    Dentro de las barras estan

    Superior delantera sencilla

    ChevyStar

    Publicado: Mar, 22/04/2008 - 9:59pm por Aveo Web

    ChevyStar Club AveoA partir de este momento nos asignaron una ejecutiva de ChevyStar en la que podemos gestionar la instalación del equipo Chevystar en nuestros vehículos que no lo poseen y la renovación de los mism

    Aveo Club Internacional

    Publicado: Mar, 16/01/2007 - 1:31pm por Aveo Web

    Alianza entre Aveo Club Internacional con Club Aveo Venezuela Vista este link

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