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Flash de MOTOR

Servicio informativo diario del periódico " La Guía del MOTOR "
viernes, 06 de marzo de 2015

Debutó en Uruguay la patente única del Mercosur

La patente única del Mercosur, que se reglamentó en octubre del 2014, debutó esta semana en Uruguay.  Se trata de la matrícula vehicular unificada para Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay y Venezuela - reseñó ayer el portal argentino ‘Autoblog’.

Según lo convenido, la nueva patente será obligatoria en los países de la región desde enero del 2016, comenzando en una primera etapa por los vehículos nuevos.  La renovación en los autos usados será opcional (o en caso de pérdida o robo).

La patente para los cinco países tiene las mismas medidas y tipografías, pero la manera en la que se combinan las letras y números será diferente en cada país: en Argentina, Brasil y Venezuela: dos letras, tres números y dos letras; en Uruguay, tres letras seguidas por cuatro números; en Paraguay, al revés, tres números y cuatro letras.  Esto se debe a las dimensiones del parque automotor de cada país.

La nota de ‘Autoblog’ señala que el debut de la patente Mercosur en Uruguay estuvo acompañado por una polémica: las primeras matrículas que salieron a la calle no parecen seguir un orden correlativo.  Además, se perdió la posibilidad de identificar con facilidad el departamento al que pertenece el vehículo.  Eso fue reemplazado por una identificación por letra.  Y la chapa identifica al país sólo como “Uruguay”, en lugar del nombre correcto: “República Oriental del Uruguay”.  No se trata de una cuestión de espacio: “República Bolivariana de Venezuela” cupo sin problemas.  También en el caso de Brasil se omitió el nombre completo del país.

La combinación de colores no será igual para todos los tipos de vehículos.  Los autos particulares tendrán caracteres negros. Los de uso comercial, rojos.  Los autos oficiales, azules. Los diplomáticos, dorados. Los de colección, gris plata. Y los prototipos y vehículos de prueba de las automotrices tendrán caracteres verdes.

El diseño de la nueva Patente Mercosur permitirá 450 millones de combinaciones.  El parque regional se estima actualmente en 110 millones de unidades circulando.

El nuevo diseño tiene siete caracteres, entre letras y números, además de la identificación del país de origen, con nombre y bandera.  Lleva el emblema del Mercosur y medidas de seguridad para evitar copias.  

Con relación al tamaño, tendrá 40 cm. de largo por 13 cm. de altura, similar al que usan los vehículos de la Unión Europea.  El nuevo diseño se aplicará también a motocicletas en las que sólo cambiará el tamaño y se adaptará el diseño al nuevo espacio.

Además el año pasado se presentó un nuevo Sistema de Interconsulta Regional, para intercambiar información sobre el propietario del vehículo, identificación de patente, marca, modelo, número de chasis, año de fabricación, tipo de vehículo, domicilio de radicación e historial de denuncias de robo.

El diseño de la nueva Patente Mercosur, de siete letras
y números, permitirá 450 millones de combinaciones.

La foto de una Toyota Hilux luciendo una de las primeras
patentes Mercosur, fue tomada en Uruguay por Tió Hebech.

La nueva Patente Mercosur es válida tanto para vehículos
de cuatro o más ruedas como para las motocicletas

Renault, Nissan y Daimler producirían una pick up

La Alianza Renault-Nissan negocia un acuerdo con el Grupo Daimler para fabricar conjuntamente camioneta una pick-up en las plantas que el fabricante japonés tiene en Barcelona (España) y Aguascalientes (México), reveló ayer ‘Les Echos’.

El diario francés, que no precisó sus fuentes, explicó que la producción en Barcelona sería para los mercados de Europa, el norte de África y Oriente Medio; mientras que la de Aguascalientes se destinaría a Estados Unidos y Sudamérica.

Ese es el escenario que se plantea para esta cooperación entre tres fabricantes de nacionalidades diferentes, que todavía no ha recibido la luz verde definitiva, según ‘Les Echos’.

Para Daimler y para Renault, que no están especializados en ese tipo de vehículos, el interés está en reforzar su proyección internacional entre una clientela generalmente profesional.

En concreto, la compañía alemana enriquecería su gama en el mercado estadounidense, mientras que la francesa lo haría en los de Sudamérica, el norte de África y Oriente Medio.

Renault no ha querido comentar esta información y un portavoz se ha limitado a recordar que tienen varios proyectos en marcha con Daimler, caso de la plataforma que comparten para el Renault Twingo y el Smart, marca perteneciente a Daimler.

El Presidente de la Alianza Renault-Nissan, Carlos Ghosn, ha reiterado en varias ocasiones que hay una decena de proyectos en estudio con Daimler, como ya sucede en el desarrollo de motores.

Renault no ha tenido hasta ahora en su gama camionetas, a excepción del Logan pick up de su marca de bajo costo Dacia.

A comienzos de 2014 anunció su intención de lanzar dos modelos antes de finales de 2016.  En octubre del pasado año, en el “Salón del Automóvil de Sao Paulo”, dio a conocer un prototipo, el Duster Oroch.

Por el contrario, Nissan tiene una pick-up, la Navara, que se fabrica en Barcelona y que va a ser sustituida por otra nueva que se prevé llegue al mercado el próximo mes de noviembre.  En México produce su camioneta Frontier, que estrena nueva generación.

Y en el reciente “Auto Show de Detroit” Nissan exhibió su camioneta Titan de gran tamaño.

La nueva Nissan Frontier producida en México será
presentada para América Latina a fines de este me

Cayó un 28,9% la producción de en Brasil en febrero

La producción de vehículos, uno de los pilares de la industria de Brasil, se hundió un 28,9% en febrero con respecto al mismo mes del año pasado y se situó en 200.111 unidades, informó ayer la cámara empresarial del sector.

La cifra de febrero supuso una disminución del 2,3% con respecto a enero pasado, con lo que las ensambladoras registraron su quinto mes seguido reduciendo el ritmo de fabricación, según la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea), dijo un despacho de la agencia argentina de noticias Télam.

La caída más abrupta se registró en la producción de camiones, que bajó un 48,7% en términos interanuales, mientras que en automóviles fue del 28,4%.

El Presidente de la Anfavea, Luiz Moan, dijo que la producción de vehículos cayó a niveles del 2009 y atribuyó el mal resultado al descenso de las ventas en el mercado brasileño y a una importante reducción de las exportaciones a Argentina, el principal cliente de los automóviles y camiones brasileños.

Las ventas en el mercado interno en febrero fueron de 185.944 vehículos, cifra un 28,3% menor que en el mismo mes de 2014 y un 26,7 % más baja que el pasado enero.

Las exportaciones de vehículos bajaron un 9,2% en términos interanuales y se desplomaron un 91,8% con respecto a enero, con un total de 31.266 unidades.

El mercado interno se ha visto afectado por el final de los subsidios que el Gobierno brasileño concedió en los últimos años a la compra de automóviles.  La compra de automóviles también se ha visto dificultada por el encarecimiento del crédito y el aumento de los tipos de interés, que han subido hasta el 12,75%.

En febrero pasado se redujo por quinto
mes consecutivo la producción en Brasil

Las ventas de GM en China subieron 1,3% en febrero

Las ventas de autos de General Motors Co. (GM) y sus empresas mixtas en China llegaron a 261.072 unidades en febrero, un incremento anual de 1,3% - reportó Xinhua, la agencia china de noticias.

Las ventas de Buick bajaron 0,1% anual para llegar a 59.088 unidades en febrero; las ventas de Chevrolet subieron 2,5% hasta 47.521 unidades; las colocaciones de Cadillac subieron 36,1% para llegar a 5.959 unidades, y las ventas de Baojun subieron 391,6% para llegar a 27.542 unidades, informó en una declaración la empresa con sede central en Detroit, Michigan, Estados Unidos.

En febrero, las ventas domésticas de GM Shanghai subieron 2,4% anual para llegar a 112.568 unidades y las ventas de SAIC-GM-Wuling se incrementaron 3,9 %, indicó.

General Motors tiene en China 11 empresas mixtas, dos empresas extranjeras de propiedad total y más de 58.000 empleados.

El Director de Finanzas de GM, Chuck Stevens, espera que la industria automotriz de China crezca entre 5 y 8% este año.

GM tiene planeado invertir 14.000 millones
de dólares en China hasta el ejercicio 2018.

Ford busca compartir transporte con sus competidores

Ford está impulsando en México una estrategia para compartir el transporte de productos con sus competidores y reducir costos, un modelo que la firma automotriz también busca replicar en Estados Unidos, dijo Rafael López, Director de Planeación y Logística de la firma estadounidense.

Aunque el proyecto está en una fase muy temprana, el directivo ya se ha reunido con representantes de otras empresas para concretar lo que él calificó como un ‘plan maestro’.

“Ese ‘master plan’ se está gestando”, dijo López en entrevista con el diario ‘El Financiero’, reproducida en ‘Cluster Industrial’.

“Esta idea o esta sinergia, así como nosotros la estamos buscando aquí, nuestros corporativos andan en lo mismo en Estados Unidos”, agregó.

En el 2014, la estadounidense Ford fue el quinto mayor productor de vehículos ligeros en México, con 442.583 unidades, que en una mayoría exportó a Estados Unidos.

En México, el mayor fabricante de vehículos de América Latina, también operan unidades de General Motors; de las japonesas Honda, Mazda, Nissan y Toyota; la alemana Volkswagen y la italiana Fiat, que controla a la estadounidense Chrysler.

El año pasado, México produjo un récord de 3.2 millones de vehículos y para este año podría lograr un nuevo máximo de 3.5 millones, la mayoría destinados a los mercados de exportación.

El directivo de Ford dijo que ha sostenido reuniones mensuales con representantes de otras empresas, que han visto la propuesta con buenos ojos.

“Además de que reduces costo, es una contribución a lo que es la estrategia ambiental de Ford, no tiene caso traer transportes vacíos”, dijo el directivo.

Ford impulsa una sinergia con sus competidores
en México para reducir los costos del transporte

Mazda inició la producción del nuevo Mazda MX-5

Mazda Motor Corporation inició ayer la producción del nuevo Mazda MX-5, conocido como Mazda Roadster en Japón, su premiado biplaza deportivo ligero, en las líneas de la Planta Nº 1 en Hiroshima.  Los primeros modelos producidos se destinan al mercado japonés.

Las ventas del nuevo MX-5 comenzará en Japón en torno a junio de este año y los compradores interesados ??pueden hacer una cita para las discusiones de preventa a través de una página web específica desde el mediodía del viernes 20 de marzo próximo.  Luego el MX- 5 será exportado progresivamente por Mazda a los mercados de ultramar.

El MX-5 es un modelo icónico que representa la filosofía de ingeniería de vehículos de Mazda: la búsqueda del placer de conducir.  

Con una producción superior a 950.000 unidades, el MX-5 sigue teniendo el récord mundial Guinness para la mayor venta de autos deportivos de dos plazas del mundo.

Con el fin de responder a las demandas cada vez mayores de las características de seguridad y desempeño ambiental, manteniendo el elemento de diversión que siempre ha definido el modelo, el desarrollo de la cuarta generación del MX-5 se llevó a cabo bajo el lema "innovar para preservar". Además de la incorporación de tecnología SkyActiv y Kodo-Soul of Motion diseño, el desarrollo se centró en la mejora de los sentidos y las sensaciones a través del cual la gente disfruta de los coches.

El primer nuevo Mazda MX-5 salió de la línea
de producción, con especificación japonesa

Elías Levy dejó Presidencia de Chrysler de Venezuela

Ayer conocimos de la separación de Elías Levy de Chrysler de Venezuela, empresa automotriz con base industrial en la ciudad de Valencia, en la que se desempeñaba como Presidente desde hace ya varios años. 

Levy, un hombre formado en producción en la planta de Toyota de Venezuela en Cumaná, se desempeñó en Chrysler en dos períodos, entre los cuales tuvo altas responsabilidades en un importante grupo autopartista colombiano.

Chrysler de Venezuela no ha hecho público las razones que motivaron la salida de Levy de la Presidencia de la empresa, esperándose que desde Brasil el Grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) decida quien le reemplazará.

Interinamente, en espera de la decisión de FCA-Latinoamérica, las responsabilidades las ha asumido Wilfredo Trejo, Director de Relaciones Gubernamentales y Recursos Humanos, también de larga trayectoria en la empresa.

Cabe destacar que la separación de Elías Levy de Chrysler se suma a la de varios integrantes de su Comité Ejecutivo en los últimos meses, además de profesionales en diversas áreas de la ensambladora de los vehículos Dodge y Jeep.

La separación de Elías Levy se suma a la de varios
miembros del Comité Ejecutivo de Chrysler de Venezuela

Nissan Colombia premió a sus clientes más fieles

Más de 30.000 clientes participaron en el “Concurso Ándale”, donde Nissan Colombia reconoció a los mejores clientes.

Los tres ganadores junto con sus acompañantes disfrutaron de 3 días en México, con visitas programadas donde disfrutaron de lo mejor de la gastronomía y turismo mexicanos, además de visitar la Planta de Nissan Aguascalientes II, construida en más de 460 hectáreas y con una capacidad de producción inicial de 175.000 vehículos anuales.

Los visitantes pudieron presenciar los procesos automatizados de traslado dentro de la planta de Aguascalientes II, los cuales son completamente autónomos realizados con robots que mueven las plataformas con todos los componentes que harán parte de los vehículos en la línea de producción, ahorrando tiempo valioso de la producción y facilitando la tarea de los trabajadores ensambladores.

“La experiencia de viaje fue espectacular, le dio la oportunidad a los clientes de conocer la planta de ensamble donde se fabrican los vehículos que vendemos y sobre todo cuando se trata de la más moderna de Suramérica.  Llama la atención no solo por su tamaño sino por la organización y el excelente orden y aseo de sus instalaciones”, afirmó Fredy Pedreira, Director de Posventa  de Nissan en Medellín, quien acompañó al grupo.

“Queremos agradecerle a Nissan y a todo su equipo, las atenciones que tuvieron con nosotras como ganadoras del “Premio Ándale”.  Fue gratamente sorprendente haber podido tener la oportunidad de llegar a conocer la Planta de Aguascalientes II y ver de primera mano toda la tecnología y respaldo que se tiene al adquirir un vehículo Nissan, y no solo esto, la calidad y el equipo humano tan increíble que está detrás, tanto en el proceso de creación como de todo el acompañamiento que recibimos como clientes en el servicio postventa”, afirmaron Clara Inés Gómez y Lucía Inés Téllez, clientes ganadoras del viaje a México.

Por su parte, Ana Lucia Calderón, otra cliente ganadoras del viaje a México, manifestó:

“Este premio fue una bendición… me sorprendió la atención de los funcionarios de Nissan.  Cuando vi la fabricación de los vehículos me di cuenta de todo lo que hay detrás de este proceso, que destaca  el compromiso, organización y filosofía de trabajo.  Soy una persona privilegiada al haber adquirido mis dos Nissan… después de ver cómo se fabrican estos vehículos, estoy más que convencida que Nissan es una marca confiable, con una alta tecnología que va desde su fabricación. Me siento feliz de tener un vehículo que satisface todas mis necesidades”. 

El grupo ganador de la promoción de Nissan Colombia
durante su visita a la planta Aguscalientes II, en México.

Equipo de Citroën juntó 4 camiones de donaciones

Citroën Racing WTCC dispuso de su staff completo de pilotos - José María “Pechito” López, Sébastien Loeb e Yvan Muller - para brindar ante más de 7.000 personas reunidas en el Centro Cívico de la Ciudad de Córdoba, una espectacular demostración.

Simultáneamente se hizo un operativo de recolección de ayuda para los damnificados por las últimas lluvias.  Se reunieron cuatro camiones repletos en beneficio de las víctimas de las inundaciones que castigaron a la provincia.

La provincia de Córdoba está íntimamente ligada a las emociones y a la historia de triunfos de Citroën Racing: José María “Pechito” López - Campeón Mundial de WTCC con un Citroën C-Elysée - es oriundo de la ciudad de Río Tercero y Sébastien Loeb es considerado un ídolo “local”, consagrado y querido por los mediterráneos: ganó el Rally Mundial de Argentina en ocho ediciones consecutivas, en 2013 Córdoba fue una de las cuatro carreras que eligió para despedirse del WRC y para las estadísticas, además, será ésa la última carrera ganada por el multicampeón francés.

Ese año y en esta ciudad - donde fue nombrado también “Ciudadano Ilustre” -, y se le brindó un tributo muy especial con el “Citroën Celebration Rally Show” que paralizó la capital cordobesa en un stage increíble en su honor.

Desde la organización del “Rally Mundial de Argentina” - y a través de Cáritas Córdoba que reunió, clasificó y distribuyó todo lo donado - se solicitó a los asistentes que colaboraran con pañales, leche en polvo, agua mineral, artículos de limpieza, lavandina, etc. en virtud de las necesidades de los evacuados… y la gente cumplió con creces: se completaron cuatro camiones a tope con elementos y ayudas varias.

Frente al Centro Cívico de Córdoba, los pilotos de
Citroën hicieron un show para recolectar alimentos

Cáritas y fundaciones recibieron las donaciones
para las víctimas de las inundaciones en Córdoba

Renault Clio Style con 500 opciones de personalización

Fue presentado en Colombia el Renault Clio Style, el hatchback insignia de la marca francesa que llega con un diseño renovado y múltiples alternativas de personalización que le imprimen un estilo único y diferente para los clientes que quieren vivir su propia pasión.

Conservando el ADN que desde siempre ha caracterizado el vehículo: diseño deportivo, el mejor espacio interior y baúl del segmento, habitabilidad, confort, economía y excelente relación costo-beneficio, el Renault Clio Style permite ser equiparlo por dentro y por fuera según las preferencias de los clientes, convirtiéndose en un nuevo vehículo vibrante y vanguardista, ideal para quienes quieren acceder a su primer carro o para aquellos que quieren vivir como les gusta.

Su nuevo look exterior reafirma su diseño moderno y dinámico, donde resalta el gran logo cromado, nueva identidad de la marca, sobre el color negro que integra la parrilla.  La parte trasera del vehículo también luce diferente, gracias a las nuevas luces que lo hacen ver mucho más moderno e impactante.

El  Renault Clio Style ha sido diseñado para que los colombianos puedan expresar sus gustos y estilo de vida, a través de las más de 500 opciones de personalización que ofrece. 

El Renault Clio Style ofrece una completa gama de accesorios que se adaptan a las necesidades y gustos de los clientes, como radar de reversa con cámara y sunroof.

Este vehículo estará disponible desde mediados de marzo en las más de 100 salas de venta de la marca a nivel nacional, desde 22.99 millones de pesos y en seis colores: gris comet, gris estrella, gris beige, blanco ártico, rojo fuego y negro nacarado.

El  Renault Clio Style cuenta con un motor 1.2 de 16 válvulas, que garantiza un óptimo consumo de combustible y excelente recuperación, gracias a su bajo peso y a su sistema de inyección electrónica multipunto secuencial, ofreciendo la mayor potencia del segmento con 75 HP y un torque de 10.7Kg/m @4250 rpm.

El contrato de mantenimiento para el Renault Clio Style cubre 3 años o 40.000 km, contados desde la fecha de entrega del vehículo.  Este incluye las revisiones estándar según el plan de mantenimiento Renault; es decir, cada 10.000 kilómetros, las cuales deberán efectuarse en cualquier punto de la red Renault, presente en 40 ciudades del país. 

El nuevo Clio Style puede ser financiado
con Renault-Crédito. Ofrece atractivos planes.

Desmantelan banda que estafó con autos del régimen

Efectivos de la Guardia Nacional desmantelaron una banda de delincuentes que se dedicaba a la estafa con vehículos chinos Chery ofertados por el régimen y cupos para la adquisición de apartamentos de la Gran Misión Vivienda Venezuela construidos por el gobierno.  Las investigaciones se iniciaron luego de recibir una denuncia anónima, en la sede del puesto de seguridad de Ciudad Tiuna.

El denunciante manifestó haber realizado un depósito bancario a una ciudadana por concepto de la entrega de un vehículo Arauca, marca Chery, pero posteriormente la presunta gestora nunca cumplió con lo acordado ni reintegró el dinero.

Los efectivos se presentaron en la sede de la Asociación Fundación Tiuna,

dentro de lasinstalaciones del Fuerte Tiuna, donde lograron la captura de cuatro ciudadanos identificados como: José Alberto Moreira Brito (39 años), Marlón Balbino Rodríguez Arcila (30), Jofre Esteban Hernández Betancourt (30) y Luisa Herminia Meza Jerez (28).

Entre las evidencias se encuentran copias de cheques de gerencia por más de 5.000 bolívares, tarjetas de crédito de diferentes entidades bancarias, contratos forjados y listados con nombres de las presuntas víctimas a estafar.  Se estima que unas 110 personas habrían sido timadas por la misma banda.

El modus operandi consistía en captar, en diferentes estados del país, a las personas interesadas a través de mensajería de texto, solicitando dinero como garantía para agilizar la adjudicación de viviendas o vehículos, estos se hacían pasar por los asistentes de la Presidenta de la Asociación Fundación Tiuna para obtener credibilidad.

Los detenidos fueron trasladados en la sede del Comando de Zona para el Orden Interno de la GNB Nº 43 y el caso fue notificado al fiscal 62° del Ministerio Público, quien ordenó las actuaciones correspondientes, además de presentar a los ciudadanos implicados ante la Oficina de Flagrancia del Palacio de Justicia.

En muchas ocasiones han sido denunciadas estafas contra ciudadanos necesitados de adquirir un auto chino de los ofrecidos por el régimen, los más económicos del mercado y financiados por la banca pública.  En algunas oportunidades se ha conocido de varios despidos de funcionarios gubernamentales que son cómplices de los ilícitos.

Los denunciados fueron detenidos dentro
de las instalaciones del Fuerte Tiuna

Gabby Chaves comienza a adentrarse en la IndyCar

El piloto colombiano Gabby Chaves estará compartiendo hoy en Miami, Florida, con los medios de comunicación y los aficionados a los deportes a motor.  Chaves competirá en la temporada 2015 con el equipo Bryan Herta Autosport, en la IndyCar, máxima categoría de autos fórmula de América del Norte.

La llegada del piloto bogotano a la categoría IndyCar, ha sido reconocida por los medios de comunicación internacionales, porque Gabby Chaves es un ejemplo del programa “Road to Indy”, su paso exitoso por las categorías previas como Pro Mazda (antigua Star Mazda) e Indy Lights le permitieron ganarse una silla en la IndyCar.

Entre los principales retos que tendrá Chaves en esta temporada será competir por primera vez un auto con volante personalizado, telemetría integrada, aerodinámica Honda, push to pass, ajustes de chasis desde la cabina, y sobre todo las paradas en boxes.

Gabby Chaves - patrocinado por Coldeportes, Marca Colombia y la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo - viene de realizar una excelente temporada 2014: logró el título en la Indy Lights ganando 4 carreras, 11 podios, 2 pole position y 2 vueltas rápidas, siendo el primer colombiano en conseguir este galardón para ese país andino.

El piloto colombiano iniciará temporada el próximo 29 de marzo en el circuito urbano de San Petersburgo, donde el año pasado realizó la pole y ocupó la segunda casilla en la categoría Indy Lights.

Gabby Chaves iniciará temporada el próximo 29 de
marzo en el circuito urbano de San Petersburgo, FL

Vettel confesó que "negoció" con Ferrari desde 2008

El tetracampeón mundial Sebastián Vettel confesó para el matutino italiano ‘La Gazzeta dello Sport’ que las primeras conversaciones con Ferrari para formar parte del equipo se dieron en 2008, cuando los italianos suministraban motores a Toro Rosso, equipo de la organización Red Bull donde Vettel debutó en la Fórmula 1. 

El piloto alemán admitió que “desde 2008 mantuve relación con Stefano Domenicali (N.d.R. entonces Director de Ferrari), Luca di Montezémolo (N.d.R. entonces Presidente de Ferrari) y quienes atendían a nuestro equipo.  En 2010 tuvimos muchas conversaciones pero no se concretó nada.  En los inviernos del 2012 y 2013 hubo reuniones secretas con Montezémolo.  Cuando Domenicali dejó el equipo el año pasado, me puse en contacto con su reemplazo, Marco Mattiacci y volví a hablar con Montezémolo, pero luego él también salió y el panorama cambió.  Pedí asesoría a Michael (N.d.R. Schumacher) y Sabine Kehm (N.d.R. representante de prensa de Schumacher) me habló mucho de lo que significaba correr para Ferrari”.  Vettel así mismo admitió que en los años previos comentó a Schumacher tener ofertas de Maranello “y me dijo que sería un placer saber que yo correría en Ferrari”. 

Vettel no explicó sus negociaciones con el actual Presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, y el Director del equipo, Maurizio Arrivabene. 

Este último afirmó hace dos semanas que las negociaciones comenzaron una vez supieron que Fernando Alonso se iría y que “la llamada definitiva fue la de Marchionne”.  

Arrivabene también dijo que “la asesoría que Schumacher y Sabine dieron a Sebastián fue muy importante”.

Durante la entrevista, Vettel  afirmó que “para mí correr en Ferrari era un sueño… pues bien, ahora soy parte del sueño”.

Arrivabene afirmó que las negociaciones Ferrari-Vettel comenzaron tras
irse Alonso, pero el alemán confesó que llevaban años “conversando”.

Sebastian Vettel ve ahora a Webber con otros ojos

Luego de su turbulenta relación con Mark Webber cuando ambos fueron compañeros  en Red Bull, Sebastian Vettel ha aceptado hablar del piloto australiano, que se retiró de la F-1 al final de la temporada 2013.

“Ciertamente no es mi mejor amigo… y yo tampoco soy su mejor amigo, pero desde que dejó la Fórmula 1 nos mantenemos en contacto y nos hablamos de vez en cuando”, afirmó el alemán a la prensa italiana. 

“Desde entonces hemos estado pendientes el uno del otro, e incluso cuando él tuvo aquel accidente en el Porsche (N.d.R. durante el GP de Brasil del Campeonato del Mundo de Resistencia) le envié enseguida un mensaje de texto para saber qué había pasado y él me respondió que el choque había sido fuerte pero que se encontraba bien”.

Mark Webber y Sebastian Vettel han sido rivales antagónicos desde que una colisión entre ambos durante el GP de Japón del 2007 le quitó a Webber la posibilidad de ganar su primer Gran Premio y al propio Vettel la posibilidad de conquistar su primer podio a pocas carreras de su debut en Fórmula 1. 

Luego, en el 2009, se convirtieron en compañeros y su convivencia fue explosiva, llegándose a considerar enemigos y agredirse mediáticamente. 

“¡Eso es el pasado!… había muchos factores que ya no están y ahora nuestra relación es buena.  Seguramente saldremos a almorzar por ahí un día de estos…” - dijo Vettel.

Tras la difícil convivencia en Red Bull, Vettel y Webber no son
los mejores amigos, pero se mantienen en contacto frecuente.

El piloto Giedo van der Garde demandó a Sauber

El piloto Giedo van der Garde intenta por la vía legal que el team Sauber le permita manejar uno de sus carros en el próximo Gran Premio de Australia, el 15 de marzo, carrera inaugural de la temporada 2015 de la Fórmula 1, y ha antepuesto una demanda legal urgente por incumplimiento de contrato ante la Corte Suprema de Victoria.

El libelo afirma que el holandés de 29 años alcanzó el 28 de junio del año pasado un acuerdo con Sauber para ser titular en el 2015, pero dos meses más tarde los responsables del team Sauber lo desconocieron.  

La demanda cita que “a inicios de noviembre de 2014, el señor van der Garde fue informado por la Presidente del equipo, señora Monisha Kaltenborn, que el equipo había confiado sus carros a otros pilotos para el 2015”.

Van der Garde acudió a la Oficina de Arbitraje de Suiza y ésta ordenó a Sauber reconocer el contrato suscrito. 

“El demandado - afirma el abogado defensor Matthew Spain -  es instado a declinar toda acción que impida asignar un carro al señor van der Garde para 2015 como uno de sus pilotos titulares”.  

El equipo, sin embargo, ha venido anunciando a Marcus Ericsson y Felipe Nasr como titulares y a Raffaele Marciello como suplente.

Hace tres días van der Garde se presentó en la Corte Suprema de Victoria en sesión urgente y se espera que un representante de ésta inste al equipo en el propio autódromo del Albert Park a obedecer la imposición de la Oficina de Arbitraje de Suiza.

Otro ex piloto de Sauber, Adrián Sutil, también ha interpuesto una causa legal contra el equipo al éste desconocer el contrato que le asignaba un puesto titular en el 2015.

Giedo van der Garde alega que Sauber debe dejarle
correr en Australia y ha interpuesto una causa legal.

Mercedes AMG "es un monstruo hambriento de títulos"

El team Mercedes AMG está listo para defender en la Fórmula 1 los Campeonatos conquistados en el 2014 y su material ha sido ya enviado a Melbourne, Australia, para disputar el primer Gran Premio de la temporada 2015 en una semana.

Se espera que los directivos del equipo y sus pilotos lleguen a Melbourne a partir del lunes, pero ya todos han dado declaraciones a los medios sobre sus expectativas de cara a un nuevo año en el cual esperan mantener la supremacía exhibida en el 2014.

Dieter Zetsche, Presidente de Daimler Benz AG, empresa proveedora de los motores Mercedes-Benz, afirmó: “nuestro equipo es un monstruo que se encuentra hambriento de títulos” y presagia un largo dominio.

Lewis Hamilton, que el año pasado dio al equipo el Campeonato del Mundo de Pilotos, afirmó: “espero una temporada aún más dominante que en el 2014”.  El año pasado Hamilton venció once Grandes Premios y sumó 16 podios en 19 salidas para ganar el cetro.

Niki Lauda, Presidente no-ejecutivo del equipo, afirmó: “creo que la lucha por el título de pilotos no estará limitada a Lewis y Nico (Rosberg) pero tenemos un paquete sumamente fuerte en todos los aspectos”.

Nico Rosberg, el otro piloto del team, se ha dicho “ansioso” de iniciar “un nuevo duelo con Lewis, sabiéndome más fuerte que el año pasado”.

Mercedes AMG pertenece a un grupo de accionistas encabezado por Niki Lauda y Hans Aufrecht, en el cual Mercedes-Benz participa como proveedor de motores, infraestructura y tecnología tras adquirir Brawn GP (ex Honda) a fines de 2009.  Desde entonces han conquistado un Campeonato de Pilotos, uno de Constructores y un Subcampeonato de Constructores.

Mercedes AMG inició la temporada 2015 planteándose como
objetivo profundizar el dominio del 2014, afirmó Dieter Zetsche.

También Scott Speed va a correr en la Fórmula E

El ex piloto de Fórmula 1 Scott Speed volverá a las carreras de monoplazas tras casi ocho años de dejar el gran circo.  El estadounidense reemplazará a Charles Pic en el team eAndretti para la quinta fecha del Campeonato Mundial de Fórmula E, el ePrix de Miami, a realizarse en las calles de Miami, Florida, el próximo fin de semana.

Un comunicado del equipo precisa que Speed acompañará al también ex piloto de Toro Rosso en F-1 Jean-Eric Vergné, quien entró al equipo eAndretti como reemplazo del francés Franck Montagny cuando éste dio positivo en un test antidopaje tras la carrera de Uruguay.

Speed, de 32 años, fue ficha de Toro Rosso en F-1 hasta el verano de 2007, cuando se le aplicó la clausula por bajo rendimiento.  La vacante fue ofrecida al venezolano Ernesto José Viso pero fue ocupada por el hoy tetracampeón Sebastián Vettel cuando Viso no pudo reunir los auspicios exigidos.

Tras su salida de la F-1, Speed solo realizó una aparición en monoplazas, al intentar sin éxito calificarse para las “Indianápolis 500” de 2011.  Su empeño deportivo se dividió entre las carreras NASCAR y el Global Rallycross americano, donde se vinculó al team Andretti VW.  

Su desempeño hizo que la familia Andretti le ofreciera el puesto que en su equipo de Formula E fue originalmente asignado a Marco, nieto del mítico Mario Andretti, quien solo corrió en Argentina.

“Es genial que la familia me haya dado la oportunidad.  Me parece súper “cool” correr para ellos en tantas categorías y carros diferentes.  ¡Estoy ansioso de estar en Miami y asumir el reto!  Luego de tanto tiempo sin correr monoplazas, me siento como un primer día de colegio”.

Speed es el sexto piloto que usa este año el team eAndretti tras Marco Andretti, Charles Pic, Franck Montagny, Jean-Eric Vergné y Matthew Brabham.

Tras casi ocho años ininterrumpidos sin correr
monoplazas, Scott Speed correrá en los Fórmula E.

Fox Sport ofrecerá completa la F-1 por 5 temporadas

La cadena deportiva Fox Sports anunció que durante los próximos cinco años dará cobertura al Campeonato Mundial 2015 de la Fórmula 1 y a otras importantes disciplinas del deporte a motor. 

Representantes del canal han precisado que las transmisiones de los 20 Grandes Premios del calendario 2015 serán en vivo y directo, incluyendo las prácticas, la clasificación y la carrera por primera vez en su historia.  Un acuerdo adicional con la cadena FoxTel extenderá las transmisiones hacia Australia.

Patrick Delany, el Presidente de Fox Sports, dijo: “Es un acuerdo monumental para los fanáticos, complementado con otras categorías del deporte a motor, que también transmitiremos en vivo y en alta definición”.  

La oferta en vivo se complementa con programas sobre cada categoría antes y después de cada evento, con imágenes inéditas y entrevistas exclusivas.

La oferta Fox Sports en deportes a motor por los próximos cinco años incluirá el Campeonato Mundial de F-1, el Campeonato V8 Supercars, el Campeonato Mundial de Moto GP en sus tres categorías, el Campeonato Mundial de Superbike, el Campeonato Mundial de Rallyes y el Campeonato NASCAR norteamericano en las series Sprint Cup, XFinity y Camping World Truck.  

Fox Sports ofrece en sus paquetes de TV por suscripción la
cobertura de la F-1 y otras categorías de los deportes a motor

Para formar parte de esta asociación, tan solo debes ser propietario o usuario autorizado de un automóvil Aveo, sin importar el modelo o año de Fabricación. También es necesaria tus ganas de participar y apoyar las actividades que plantea el Club para beneficio de todos los socios.