La Superintendente Nacional de Precios Justos, Andreína Tarazón, informó ayer en Caracas que hoy jueves el régimen firmará un acuerdo de precios justos con empresas venezolanas de los sectores automotriz y electrodoméstico. "Hemos adelantado un trabajo para firmar un convenio en el área de electrodomésticos y con el sector automotriz", recalcó, agregando que estas acciones forman parte de una nueva metodología para esclarecer las estructuras de costos. El Presidente Nicolás Maduro manifestó que participará en la reunión con los sectores automotriz y de electrodomésticos y dijo que este encuentro servirá "para explicar cuáles son los procesos (en la aplicación de la Ley) que nos llevan al establecimiento de los costos reales, explicar los procesos de distribución y del establecimiento del costo final", divulgó la estatal de noticias AVN. El Jefe de Estado recalcó que no sólo deben anunciarse los precios sino que deben garantizarse los vehículos. "No puede ser que haya precios justos, pero uno vaya a comprar un vehículo y no lo consiga, tenemos que ir equilibrando y regularizando todo eso", enfatizó. Tarazón agregó que La Ley Orgánica de Precios Justos "reconocerá las estructuras de costos de las ensambladoras de cualquier productor del país y establecerá un margen máximo de ganancias", al tiempo que detalló que las mesas de trabajo han logrado establecer los precios para el año 2014 de modelos de vehículos de las marca Toyota, Mitsubishi (MMC Automotriz) y Chrysler. El régimen no ha informado sobre el estado de las negociaciones con las demás ensambladoras privadas: Ford, General Motors (GM), Iveco y Mack.

El presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, informó ayer durante la Conferencia Económica de Paz que el Presidente mundial de Toyota, Akio Toyoda, llegará el domingo al país. Su intervención fue divulgada por el aparato propagandístico del régimen y la red de medios públicos. “Así le hemos dicho a las ensambladoras nacionales que dependen de sus casas matrices”, dijo Maduro quien aseguró que todo esto es con la intención de firmar un convenio con las empresas automotrices del país y así establecer los precios justos de los vehículos que se comercializan a nivel nacional. “Vayamos a un proceso de recuperación productiva de todo el sector automotriz”, pidió Maduro a las empresas ensambladoras.

Pocos días después de la inauguración de su complejo industrial en Resende, Nissan de Brasil abre las reservas para los interesados en el primer modelo producido en la nueva planta: el Nissan March. El registro de los interesados en hacer una pre-reserva se hace en línea en un sitio caliente exclusivo que traerá noticias sobre el coche hasta su lanzamiento oficial. Diseñado en Japón, el modelo March ha comenzado a ser producir en Brasil y estará disponible para los clientes y admiradores en el primer semestre de este año. Para reservar y recibir información sobre el nuevo Nissan March, visitar http://nissan.com.br/novidades/. Creciendo significativamente en los últimos años, Nissan ha estado en Brasil desde el 2000 y tiene como objetivo lograr la participación de mercado del 5% para el año 2016. Nissan Brasil opera en la actualidad con concesionarios en todo el país amazónico y tiene planes de aumentar la red hasta 240 vitrinas para el año 2016.

Una jueza estadounidense decidió no obligar a General Motors (GM) a que ordene mantener inmovilizados millones de vehículos afectados por un defecto en el sistema de ignición, caso que es investigado por las autoridades, desperfecto al que se atribuyen al menos trece muertos. La jueza de Texas (EE.UU.) Nelva Gonzales Ramos dictaminó que GM no tiene que ordenar a los propietarios de los vehículos afectados que inmovilicen sus vehículos, tal y como lo había solicitado el abogado Bob Hilliard, quien representa a varios clientes con familiares muertos o lesionados en accidentes de los vehículos afectados. Había basado su petición en que usarlos es peligroso, pero la jueza indicó que GM y el Departamento de Transporte de Estados Unidos ya han hecho un llamado a los usuarios para que los lleven a revisión y que es la Administración Nacional de Seguridad en la Carretera (NHTSA por sus siglas en inglés) quien tiene que decidir si el problema es lo suficientemente grave como para ordenar la inmovilización de los vehículos defectuosos. A principios de año, GM llamó a revisión a 2,6 millones de automóviles afectados por un defecto en el sistema de ignición que puede apagar el motor de forma inesperada y en pleno funcionamiento, lo que provoca la desconexión del sistema de airbag. Documentos dados a conocer en las últimas semanas indican que GM tuvo constancia del defecto en 2001, pero durante años evitó reparar los vehículos defectuosos. La empresa está siendo investigada por el Departamento de Justicia, el Congreso y la Administración Nacional de Seguridad en la Carretera (NHTSA) para averiguar por qué GM no efectuó la llamada a revisión hasta 2014. El caso puede ser muy costoso para GM, que se enfrenta a decenas de posibles demandas de usuarios afectados por el defecto, además de las investigaciones de las autoridades. Hace escasas semanas, Toyota aceptó pagar una multa de 1.200 millones de dólares al Departamento de Justicia estadounidense por retrasar la llamada a revisión de vehículos cuyo pedal del acelerador se podía quedar enganchado, provocando aceleraciones involuntarias.

Por primera vez los chinos podrán comprar los automóviles Lincoln, de la división de lujo de la estadounidense Ford, cuando la empresa abra este año ocho concesionarios en siete ciudades del mayor mercado automotor del mundo. Ford Motor Co. anunció que venderá un modelo exclusivo de Lincoln en China a finales de este año. Lincoln es un participante tardío en el mercado de vehículos de lujo en China pero Robert Parker, Presidente de Lincoln China, dijo que confía en el éxito porque hicieron una extensa investigación de mercado. Los concesionarios contarán con una pequeña cascada artificial, que en la cultura china es considerada un símbolo auspicioso, y los vehículos tendrán un olor diferente, comentó Parker. "A los chinos no les gusta el olor de un carro nuevo así que cambiamos el aroma", expresó. Además los Lincoln vendidos en China tendrán más acolchonamiento en los asientos traseros, debido a que esa es la preferencia de los consumidores del país, dijo. En el año pasado, el gobierno chino ha lanzado una campaña para suprimir el gasto excesivo de sus funcionarios públicos, con lo que se ha reducido el gasto discrecional en el país. Pero Parker expresó confianza en que los Lincoln se venderán en China y anunció que la empresa calcula poder abrir 60 concesionarios en 50 ciudades, ofreciendo cinco modelos distintos, para el 2016. John Zeng, analista de LMC Automotive, opinó que Lincoln tendrá un duro desafío ya que el mercado de vehículos en China está saturado con marcas de lujo europeas. "Comparado con las marcas alemanas, están en gran desventaja… Así que para una marca como Lincoln, tendrán que ser muy competitivos para poder prosperar en este mercado", dijo Zeng.

La nueva campaña comercial de Toyota España ofrece los modelos más vendidos con un nivel superior de equipamiento por tan sólo un euro adicional para el cliente. Con esta campaña, Toyota España reposiciona su competitividad comercial en estos modelos ofreciendo mucho mayor valor para el cliente. Yaris, Auris, Verso y Avensis ofrecen su oferta más atractiva añadiendo mucho más equipamiento. El valor estimado de mercado del equipamiento que se añade al vehículo por tan sólo un euro es de entre 2.000 y 5.500 euros dependiendo el modelo y el acabado elegido. Ahora la exitosa campaña “Por un euro más” de Toyota, que se aplica a la gama de coches nuevos de la marca, llega también al servicio postventa. La promoción “Por 1 euro más” supone que, por tan sólo un euro más del precio de las operaciones de mantenimiento del vehículo, el concesionario ofrecerá al cliente servicios adicionales tales como una recarga del sistema de aire acondicionado o la gestión de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). También se ofrece por tan solo un euro más unas escobillas para los limpiaparabrisas, unas tuercas antirrobo para las llantas de aleación o una operación de pulido y limpieza de faros. Otros servicios disponibles en esta promoción son la sustitución del filtro del habitáculo, una limpieza del interior por ionización, un chequeo integral del sistema híbrido para los modelos híbridos o un vehículo de cortesía mientras se realizan las operaciones de revisión y mantenimiento en el coche del cliente. La disponibilidad de cualquiera de estos servicios deberá ser verificada previamente con el taller elegido de la Red de Puntos Oficiales de Asistencia de Toyota. Además también Toyota apuesta por la financiación en mantenimiento y reparaciones.

Los sindicatos automotrices argentinos están en emergencia: despidos masivos en Volkswagen. En medio de la crisis del sector automotriz sureño, la firma alemana despidió a unos 100 operarios en las últimas semanas y planea más cesantías, mientras impulsa jubilaciones anticipadas y negocia con el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) otros 700 retiros de empleados. La denuncia la realizó el Diputado bonaerense del Frente de Izquierda Christian Castillo. Tanto la empresa como el gremio SMATA, liderado por Ricardo Pignanelli, habían admitido que se negociaba sobre 700 despidos, pero no había dado pistas sobre las cesantías que ya habían sido realizadas. Las terminales vienen advirtiendo sobre una fuerte caída de ventas originada por una menor demanda desde Brasil y el incremento de los impuestos internos a los autos de alta gama, que arrastró al resto de la cadena automotriz. Pero también pesa el escenario recesivo en el que viene cayendo la Argentina, y que tuvo su golpe más duro con la disparada inflacionaria del primer trimestre, en medio de la devaluación del 23% forzada en enero por los mercados. El problema del comercio automotriz fue motivo de discusión en un encuentro mantenido el martes entre el Ministro de Industria y Comercio del Brasil, Mauro Borges, y sus pares argentinos de Economía, Axel Kicillof, y de Industria, Débora Giorgi. La Argentina se queja de que Brasil frenó la compra de autos mientras que el gobierno de Dilma Rousseff cuestiona la caída en la adquisición de autopartes por parte de su socio en el Mercosur. La producción automotriz cayó 26,2% en marzo en comparación con el mismo mes de 2013, según la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa). Durante el tercer mes del año se fabricaron un total de 58.319 unidades frente a las 79.031 de marzo de 2013. El acumulado del primer trimestre registra una caída del 16,2% sobre igual período de 2013, con un total de 147.416 vehículos frente a los 176.003 de un año atrás. Por su parte, las exportaciones de marzo cayeron 30,8% en comparación con el mismo mes del 2013, con 28.787 unidades frente a las 41.591 de marzo de 2013. Además, el primer trimestre también arrojó una baja del 17,8% sobre igual período de 2013, con un total de 73.348 vehículos frente a los 90.432 del año anterior.

El exitoso Audi Q3 llegó al mercado peruano y es atracción en la exhibición del primer “Motorfest” del año en las vitrinas de Audi Zentrum Derby y Audi Zentrum Lima. El vehículo tendrá un precio de entrada de 38.900 dólares, un precio muy competitivo un SUV compacto del segmento premium. "Gracias a su diseño progresivo, versatilidad y tecnología, el Audi Q3 es el SUV que América Latina esperó por mucho tiempo y que ahora con su motor 1.4 TFSI está al alcance de un mayor número de clientes", dijo Patricio Lira, Gerente de Audi en el Perú.

La producción de Nissan en México registró un récord en el mes de marzo, al alcanzar las 70.590 unidades, lo que representó un significativo aumento del 32.2% interanual. De acuerdo con la empresa de origen japonés, este crecimiento obedece principalmente al incremento de la demanda de sus modelos Sentra y Note. La armadora refiere en un comunicado que sus ventas en marzo subieron 2.1% en comparación con el año pasado, al lograr las 22.121 unidades, manteniéndose como líder en el país durante 58 meses consecutivos. A nivel global, la producción en marzo aumentó 10.4% comparado con el mismo mes del año anterior, al sumar 484.990 vehículos, lo que representa un récord histórico para este mes. Mientras que sus ventas globales fueron de 584.912 unidades, lo que significó un avance 7.2% durante el periodo de referencia. La empresa destacó que su producción creció en Estados Unidos, México y Reino Unido, lo que marca un récord histórico para el periodo abril de 2013 a marzo de este año.

El Director de Competición de McLaren, Eric Boullier, confía en que el equipo británico será capaz de ganar carreras esta temporada de la Fórmula Uno. Aunque disfrutaron de un fuerte comienzo en Australia, donde Kevin Magnussen y Jenson Button terminaron oficialmente segundo y tercero, el equipo ha tenido serios problemas para mantener el ritmo en las tres últimas carreras. Ninguno de los dos pilotos de la escuadra de Woking pudieron anotar puntos en China, con Boullier citando a la falta de carga aerodinámica como principal debilidad del MP4-29. "Tenemos que creer que vamos a ganar una carrera", dice Boullier, quien se unió al equipo a finales de enero, durante una videoconferencia de McLaren. "Si nos fijamos en los detalles, parece que estamos dando pasos atrás desde el comienzo de la temporada. Es cierto que en Australia fue un poco optimista, pero también sumaremos puntos y subiremos al podio en los demás Grandes Premios." Luego reconoció los problemas del equipo: "He dejado claro que la falta de carga aerodinámica nos está haciendo daño, sobre todo cuando las condiciones son muy calurosas o muy frías como las que tuvimos en China … y hay una razón técnica para ello. (Pero) Creo que lo que está pasando aquí en Woking es muy positivo y creo que vamos a ser capaces de seguir empujando y llevar un desarrollo muy agresivo y fuerte para la temporada... Creo que vamos a colocarnos en nuestro sitio, tal vez no en la primera parte de la temporada, pero más adelante lucharemos por la victoria." Actualmente McLaren se encuentra en el quinto lugar en el Campeonato de Constructores, a nueve puntos del cuarto clasificado, Ferrari.

El gurú de la ingeniería de Ferrari, Pat Fry, ha dicho que la Scuderia no tiene ninguna intención de rendirse, aunque ha reconocido que Mercedes tiene ya una ventaja considerable en cuanto a rendimiento. Fernando Alonso dio la semana pasada a los de Maranello su primer podio de la temporada 2014 de Fórmula Uno en Shanghai, y a pesar de que Fry considera de que ha sido una prueba de que el equipo está progresando, sabe que queda un largo camino, especialmente porque Kimi Raikkonen no pudo pasar del octavo puesto con el otro coche. "Este resultado (tercero) es una recompensa por el esfuerzo que está poniendo todo el equipo en cada área," dijo Fry tras el Gran Premio de la China. "En general hemos progresado este fin de semana, la velocidad del coche ha aumentado, tanto en las curvas como en las rectas," añadió. "Pero tenemos que ser realistas respecto a nuestro actual potencial y continuar trabajando, porque la diferencia con Mercedes sigue siendo grande pero nadie en nuestro equipo tiene intención de rendirse," afirmó.

El piloto de Mercedes Lewis Hamilton ha insistido en que por el momento no "ha perdido ni un minuto pensando en el Campeonato", a pesar de haber logrado su tercera victoria consecutiva en China el pasado fin de semana que le ha dejado a cuatro puntos de su compañero de equipo, Nico Rosberg. Hamilton se está colocando rápidamente como el favorito para llevarse el título 2014 de pilotos, para repetir el que logró con McLaren en 2008. A pesar de ello, no se deja llevar y es consciente de que la temporada sólo acaba de empezar. "Para ser honesto no he perdido ni un minuto pensando en el Campeonato", confirmó el británico en una entrevista con el sitio oficial de la F-1. "Estoy feliz por esas tres victorias y la sensación es que todavía soy capaz de mejorar en cada carrera, además de que estoy física y mentalmente más fuerte que nunca… Estos son los mensajes importantes para este hombre - añadió apuntándose a sí mismo - ... Hay muchas batallas psicológicas implicadas en el deporte. Nico es muy rápido, así que estoy feliz de haber logrado algunas muy buenas actuaciones. Estar con un equipo tan fantástico me hace ser muy agradecido." Al ser preguntado sobre lo que puede esperarse cuando arranque la temporada europea con el Gran Premio de España del próximo mes, Hamilton respondió: "Ahora todo va a ser mucho más ajustado. Habrá muchas más batallas en pista, con suerte detrás de mí… Pero no me importa estar en esas batallas, ya que el coche es fantástico. Me siento muy bendecido de estar con este equipo", concluyó.

Oscar Tunjo y su equipo profesional han debido dar un golpe de timón en vísperas del arranque del Campeonato FIA F3 European Series ante la crisis presentada en la escudería por la cual participaría en tan importante categoría. En un comunicado explicó por qué no estaría en pista este fin de semana pasado en Silverstone, Inglaterra: “Por respeto a nuestros patrocinadores, a los seguidores y a las personas que apoyan al piloto colombiano, se ha tomado la decisión de evaluar su participación con el equipo Signature en el Campeonato de la FIA F3 European Series”, indicó el comunicado. “En este momento Signature F3 no se encuentra al nivel competitivo para brindar las herramientas necesarias para nuestro piloto estar al nivel necesario para su carrera deportiva y su participación en el Campeonato de la FIA F3 European Series, como se ha visto durante los test de pretemporada en Hungaroring con Oscar Tunjo y en Redbull Ring con Marco Sorensen (Piloto de Reserva de Lotus F1 Team)”, añade. El prospecto colombiano anunciará en los próximos días qué calendario tomará para la presente temporada, que seguirá siendo en Europa. “Podemos adelantarles que estará compitiendo en una de las categorías antesala de la Formula Uno”, indicó su mánager, Gonzalo Tunjo.

Unos 35 autos conformarán la grilla de partida de la competencia “100 Millas Mobil 1-Motor-Tortugas”, segunda y tercera válidas del Campeonato Nacional de Automovilismo (CNA), que se correrán el domingo en el Autódromo de Tocancipá, al norte de Bogotá. El grupo conformado por los turismos y prototipos de la fuerza libre recorrerán en primera instancia el circuito de 2.725 metros de longitud en 30 oportunidades, mientras que su segunda salida a la pista será por el trazado corto (2.040 metros), en ambos casos en sentido anti-horario. Debido a que habrá televisión en directo por el canal deportivo de Claro TV, la primera de las competencias irá a la 1:10 de la tarde y la segunda sobre las 2:40. En el intermedio y al final se hará la premiación de cada válida. Existe gran expectativa por lo que pueden representar la cantidad de puntos que se entregan en esta ocasión, más de 40, y que pueden entrar incidir de manera notable en las posiciones generales de cada categoría. Juan Camilo Acosta en Fuerza Libre 1, Daniel Fernández en Fuerza Libre 2, Santiago Mejía en Súper Turismos 2 litros y Camilo Bejarano con Rubén Vera en ST 1.600, tendrán la misión de salir a defender sus lideratos en las cuatro categorías en las cuales se distribuirá la grilla. En horas de la mañana se hará la fase de clasificaciones para la segunda válida de la temporada, mientras que para la tercera la grilla se armará de acuerdo al orden de llegada de la anterior. Ayer se cerraron las inscripciones ordinarias, mientras que las extraordinarias irán hasta mañana viernes al mediodía.

Si se va a presumir de algo, mejor si lo certifica un Récord Guinness. Honda ha logrado batir el récord del cortacésped más rápido del mundo con su Mean Mower, estableciendo una velocidad media, a doble pasada, de 187,6 kilómetros/hora. Además tuvo que demostrar que efectivamente corta el césped... El récord previo data de 2010 y fue de 141,35 km/h. El hito se ha conseguido en las instalaciones de Applus IDIADA en Tarragona. Según Honda, su unidad de 109 caballos y 140 kilos puede alcanzar los 214 km/h. En circuito había tocado techo a 161 km/h. No es un cortacésped cualquiera, es una mezcla del cortacésped HF2620, con el motor 1.0 de una moto VTR FireStorm, ruedas y frenos de Quad, la dirección de un Morris Minor, cambio de seis velocidades manual y suspensión a medida. Un prototipo de Honda con carácter totalmente racing. ¡Y suena mejor que un Fórmula 1 1.6 V6!