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CAMBIO DE CORREA DEL TIEMPO EN LA ENCRUCIJADA MARACAY

Publicado: Mar, 16/09/2014 - 2:01pm por Aveo Web

CAMBIO DE CORREA DEL TIEMPO
• Reemplazo de tensor, polea y correa del tiempo.
• Cambio de correa única.
• Cambio de cables, Bujías y filtro de aire.
• Cambio de la empacadura del Tapa válvulas.
• Lubricación, Ajuste y revisión del tren delantero.
• Limpieza y Prueba de inyectores por ultrasonido.
• SCANNER para limpiar falsas señales de ABS y Airbag.

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Cauchos Sin Fronteras

Publicado: Mié, 03/09/2014 - 1:31pm por Aveo Web

Somos una empresa con más de 25 años distribuyendo Pirelli, contamos con tienda física para su venta al detal, adicionalmente ofrecemos otras marcas comerciales más en boga en el mercado.

 

Contamos con servicios de mecánica automotriz, que incluye frenos, alineación, balanceo electrónico y tren delantero.


Chevrolet Aveo 2015, Se Presenta en China

Publicado: Mar, 27/05/2014 - 9:41am por Aveo Web

Las primeras imágenes del facelift del Chevrolet Aveo para el mercado Chino se dan a conocer en internet. El hatchback del segmento B de General Motors, Chevrolet Sonic y el sedán han recibido un cambio de imagen que nos recuerda a su nuevo hermano mayor, el Cruze.

¿Cuánto piensas que seria el valor justo para un tanque de gasolina en Venezuela?

Publicado: Mar, 27/11/2012 - 9:49am por Aveo Web
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Noticias Automotrices Flash Motor

Publicado: Jue, 01/01/2015 - 12:00am por Aveo Web

.:: FLASH de MOTOR ::.

Servicio informativo diario del periódico " La Guía del MOTOR "
lunes, 22 de septiembre de 2014

GM LLAMO A REVISION OTROS 221.558 AUTOMOVILES

General Motors (GM) ha llamado a revisión 221.558 sedanes Cadillac XTS y Chevrolet Impala debido a que las pastillas de freno pueden quedar activadas cuando no es necesario, lo que aumenta el peligro de incendio. El llamado a revisión afecta vehículos Cadillac del 2013 al 2015 e Impalas del 2014 y el 2015. Hay 205.309 vehículos afectados en Estados Unidos y el resto están en Canadá y otros países. GM informó que la palanca del freno electrónico que activa las pastillas puede no desactivarse completamente. Si los frenos quedan parcialmente activados, el rotor puede sobrecalentarse y provocar un fuego. GM afirma que no conoce de ningún accidente o lesiones debido al defecto. GM notificará a los propietarios y reparará los vehículos gratuitamente.


Ahora les tocó a los Cadillac XTS y
Chevrolet Impala: fallas en los frenos


CHRYSLER LLAMA A REVISION CASI 189.000 CAMIONETAS JEEP y DODGE

Chrysler está llamando a revisión casi 189.000 camionetas deportivas Jeep Grand Cherokee y Dodge Durango en Estados Unidos para reparación en sus talleres a fin de corregir un problema en la bomba de combustible que puede provocar que los vehículos se detengan. Un defensor de la seguridad en los automóviles alegó que el llamado a reparación no cubre suficientes modelos, alegando que el mismo problema puede ocurrir en millones de otros vehículos de Chrysler, Jeep y Ram. El retiro del mercado, publicado el sábado por la Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) abarca los modelos 2011 con motor V6 de 3,6 litros o motores V8 de 5,7 litros. Chrysler dice que existe la posibilidad de que falle un relé, lo que eleva el riesgo de un accidente, aunque la compañía dijo que hasta el 25 de agosto desconocía algún tipo de accidente o lesión relacionado con el defecto. La compañía comenzó a investigar el problema en octubre de 2013 y lo rastreó hasta un resorte que puede deformarse por el calor. La falla podría hacer también que los vehículos no arranquen o que la bomba de combustible siga trabajando a pesar de que el motor esté apagado. El llamado a reparación cubre camionetas deportivas construidas a partir del 25 de enero de 2010 hasta el 20 de julio de 2011, según los documentos de la NHTSA. La organización “The Center for Auto Safety”, un grupo de defensa sin fines de lucro fundado por Ralph Nader, dijo que el retiro es insuficiente porque más de 5 millones de vehículos de Chrysler tienen el mismo módulo de control de potencia de la bomba de combustible como las camionetas Grand Cherokee y Durango. "Chrysler debería revisarlos todos", afirmó el sábado Clarence Ditlow, Director Ejecutivo del centro.


Las Jeep Grand Cherokee 2011 entraron este fin de
semana al ojo del huracán para revisiones por fallas


FIAT ENCUENTRA SU NUEVA SEDE EN ZONA PRIVILEGIADA EN LONDRES

Fiat Chrysler Automobiles (FCA), la entidad que se creará a partir de la fusión de Fiat con la unidad estadounidense Chrysler Group LLC, acordó alquilar tres pisos en un edificio de la calle St James que también alberga a la revista ‘The Economist’, en Londres, dijo por teléfono Jonathan Stern, un socio de Mellersh Harding, agente de propiedad. Las nuevas oficinas están a unos 10 minutos a pie del Palacio de Buckingham, residencia oficial en Londres de la Reina Isabel II, y cerca de Jermyn Street, famosa por sus fabricantes de camisas. Sergio Marchionne, el máximo responsable ejecutivo de Fiat y Chrysler, eligió a Londres como nueva sede financiera de FCA para representar las ambiciones del Grupo de convertirse en una automotriz con potencia mundial. La ciudad es también un territorio neutral entre la antigua casa de la automotriz italiana en Turín y la asociación histórica de Chrysler con Detroit. Fiat Chrysler, que será el séptimo mayor fabricante de automóviles del mundo, planea embarcarse en un plan de expansión de 55.000 millones de euros (71.000 millones de dólares) para competir mejor con rivales grandes como Volkswagen AG y General Motors Co. La fusión está programada para ser finalizada el próximo mes, con las acciones para comenzar a operar en la Bolsa de Valores de Nueva York el 13 de octubre. Fiat, que se basaba anteriormente en Torino, adyacente a la antigua fábrica de Lingotto de la compañía, espera tener su primera reunión de directorio en las nuevas oficinas a finales de octubre. El West End de Londres es la ubicación de oficina más cara del mundo. A 277 dólares por pie cuadrado, el área supera al distrito central de Hong Kong, dijo en junio el corredor CBRE Group. La tasa de vacantes para el espacio de trabajo en West End es un 3,5%, el más bajo desde diciembre de 2007, dijo este mes el agente de bienes raíces Savills Plc. La decisión de Fiat de convertir a Londres en el sitio de su nueva sede desató una ola de compras residenciales en la ciudad, según Tom Bill, Jefe de Investigación Residencial de Londres en Knight Frank LLP. Los italianos fueron el mayor grupo de extranjeros en la compra de viviendas en los mejores barrios de Londres desde enero hasta agosto, dijo en un informe el 8 de septiembre. Los alquileres de selectos espacios de oficinas en los barrios de Mayfair y St James, que es donde se encuentra el edificio, cuestan más de 103 libras (168 dólares) por pie cuadrado, un aumento de 4% por ciento respecto al primer trimestre, según el informe de Savills. CNH Industrial NV, la empresa resultante de la combinación de Fiat Industrial y su unidad CNH, también ubicará su sede central en ese espacio. The Economist Plaza “es un testimonio del estilo inimitable de la década de 1960 y personifica todo el estilo moderno y minimalista sobre el diseño estructural de la época”, según la página web del edificio.


Fiat ubicará su nueva sede mundial en el West End
de Londres, la zona de oficinas más cara del mundo.


CADILLAC CONSTRUIRA SU NUEVO BUQUE INSIGNIA EN DETROIT

Cadillac confirmó el pasado viernes que construirá su nuevo buque insignia a partir de finales de 2015 en Detroit. El nuevo proyecto se denominara LTS, pero no se sabe si el seudónimo final de este gran sedan será el mismo o lo bautizaran al final con un nombre distinto. Este nuevo modelo se posicionara por encima del CTS y XTS, tanto por tamaño como por precio. Estará basado en una nueva plataforma con tracción trasera y será la repuesta del fabricante americano de coches de premium a los modelos alemanes. El nuevo LTS entrara en el frente para contraatacar a los prestigiosos Mercedes-Benz Clase S, Audi A8 y BMW Serie 7. Se estima que será presentado a finales del 2015 (¿”Auto Show de Los Angeles”?) y probablemente se exhiba un adelanto en el “New York Auto Show”. Se espera que este vehículo estrene la nueva tecnología semiautónoma que está desarrollando General Motors, denominara Super Cruise, que se extrapolará en el 2017 a más modelos de Cadillac como el CTS, tal como confirmó a principios de mes la Presidenta de GM, Maria Barra. El Presidente de Cadillac, Johan de Nysschen, expresó en un comunicado que el objetivo para el próximo modelo que se fabrique, es volver a posicionar a Cadillac en el primer nivel de los coches de lujo, un lugar donde nunca hubiera tenido que abandonar esta histórica marca. El nuevo LTS se fabricará en la planta Hamtramck que tiene GM en Detroit y se hará una inversión de 384 millones de dólares. Esta planta también fabrica el Cadillac ELR y los Chevrolet Volt, Impala y Malibu. Esta factoría se inauguró en 1985 y su primer modelo que salió de la cadena de montaje fue el histórico Eldorado. Actualmente es una de las fábricas más punteras en tecnología que tiene el grupo General Motors. Hasta se fabrica entre sus paredes el Opel Ampera...


El objetivo de GM es volver a posicionar a
Cadillac en el primer nivel de los coches de lujo


EL SOUL PREMIADO NUEVAMENTE POR SATISFACCION DE LOS CLIENTES

El Kia Soul sigue teniendo un gran año y fue premiado por la satisfacción a sus clientes por tercer año consecutivo. Conseguir alta satisfacción de los clientes es algo de lo que no muchos autos o marcas se pueden jactar. Pero para Kia parece que esto se está convirtiendo en una sana costumbre con el popular Soul que por tercer año consecutivo fue premiado en su categoría por J.D Power Apeal. El modelo ha ganado gran aceptación del público y además acaba de firmar un récord de ventas durante el primer semestre del año. Más de 74.000 unidades fueron adquiridas por los consumidores en este periodo y lo convirtieron en uno de los modelos más vendidos del constructor coreano. Para medir la satisfacción que los carros que entraron en la contienda se toma en cuenta un tiempo que es determinado por los jueces. Específicamente es de 90 días (3 meses), luego que los compradores retiraron la unidad de los diferentes concesionarios. Con esto el Kia Soul cierra un gran año que se suma a los premios iF, IDEA y Red Dot. Además, de ser el elegido por el Papa Francisco en su visita oficial a Corea del Sur.


El Kia Soul recibió el importante premio
de J.D. Power por tercer año consecutivo


VENEZUELA: 18 MESES PARA NORMALIZAR EL MERCADO REPUESTERO

José Cinnirella, Presidente de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes (Canidra), organización que agrupa a los empresarios importadores y distribuidores de repuestos, señaló que la organización que representa obtuvo solo 40 millones de dólares en el Sicad I entre el año 2013 y 2014 y esa cantidad "no soluciona el problema total del sector, pero sí palea un poquito la crisis". Indicó que el sector necesita entre 900 y 1.000 millones de dólares para abastecer por completo el sector autopartes para la reposición y estimó que en un año y medio podría regularizarse el sector si obtienen las divisas y pagan la deuda que tienen con los proveedores. Explicó que no veía este año una medida concreta por parte del Gobierno para "mejorar la situación" en el sector. Sostuvo en la sección de entrevistas del Noticiero Televen que "con Sicad I no podemos planificar las compras" para el sector repuestero y manifestó que si no pagan la deuda a los proveedores, no obtendrán más mercancía. "Los venezolanos no tienen la culpa de lo que está pasando, los gobernantes son los que fijan la política", enfatizó. "Hay que cambiar completamente el modelo económico, hay que tener una apertura, pero indudablemente hay que tener divisas", agregó Cinnirella.


Si hay divisas y se pueden pagar las deudas, en
año y medio se normalizaría el mercado repuestero


ARGENTINA: POLEMICA DECLARACION DEL GOBIERNO SOBRE LA CRISIS

La Ministra de Industria argentina, Débora Giorgi, achacó los problemas de las fábricas automotrices a "decisiones mal tomadas" por parte de las empresas y aseguró que el sector se "pegó varios tiros en el pie" con sus reacciones respecto a la devaluación del peso. En una entrevista publicada ayer por el diario ‘Tiempo Argentino, Giorgi sostuvo que "la Argentina es una industria que tuvo problemas por decisiones mal tomadas de las terminales automotrices. Tiene una excesiva concentración en el mercado, donde más del 80 % de lo que exportan va a Brasil, y de lo que producen, más del 60 % lo exportan. Es una situación cíclica lamentable que trato de sostener". Para la Ministra, "el sector automotor se pegó varios tiros en el pie" con sus políticas respecto a las subidas del tipo de cambio en el último año. "Cuando hubo un reacomodamiento del tipo de cambio (el pasado enero), lo que hizo fue subir los precios mucho más que lo que aumentó el dólar y, además, cortó toda línea de financiamiento en el mercado interno", explicó. También "se dieron otro tiro en el pie" con su estrategia respecto al plan de créditos estatales para comprar automóviles, iniciado en junio pasado por el Gobierno de Cristina Fernández para estimular la industria. La Ministra había denunciado a comienzos de este mes que las automotrices boicotean el plan de créditos al no poner a disposición de los clientes los modelos financiados y crear así sensación de crisis. "Decidieron reducir el abastecimiento de automóviles, con la idea de que iba a haber nuevos ajustes en el tipo de cambio y que no iban a poder reponer las unidades. Entonces, los autos no estaban disponibles para los consumidores", apuntó. La titular de la cartera fabril sostuvo que "existe una perspectiva permanentemente equivocada sobre cuál va a ser el tipo de cambio y sobre eso toman determinadas acciones de cobertura que los perjudica". La industria automotriz argentina atraviesa problemas en este 2014 debido a la contracción del consumo interno y a la fuerte caída de las exportaciones a Brasil. "No es cierto que las automotrices tienen deuda ni que no pudieron girar dólares", recalcó, respecto a las quejas de los industriales que achacan las dificultades del sector a la imposibilidad de conseguir divisas para realizar operaciones comerciales debido al cepo cambiario que mantiene el Gobierno. La ministra detalló que actualmente las fábricas automotrices argentinas acumulan suspensiones de la producción que afectan a unos 12.000 de trabajadores, pero destacó que no hay despidos. Pese a ello, rechazó que exista una verdadera crisis ya que, aunque los números de 2014 son negativos respecto a las cifras récord de 2013, desde 2008 la industria creció un 13 % mientras en la mayoría de países hubo caídas. Además, rechazó que exista relación entre los problemas de la industria y la crisis de la deuda, que ha sembrado la incertidumbre en la economía argentina por culpa de un fallo judicial en Estados Unidos. A ojos de los analistas, el caso argentino va rumbo a ser espejo del fracaso de las medidas tomadas en Caracas, que tienen a la industria automotriz prácticamente quebrada. Resulta especialmente polémico el planteamiento de la Ministra argentina ya que no se concibe que todas las empresas automotrices (americanas, europeas y asiáticas) hayan coincidido en tomar malas decisiones y darse varios “tiros en los pies”. Con la debida anticipación el sector automotor argentino advirtió al gobierno una y otra vez de políticas erráticas que estaba tomando y el impacto que tendría sobre la producción, las ventas, recaudación de impuestos y estabilidad laboral. La industria se encontró con oídos sordos y postura soberbia…


Ministra Débora Giorgi: La industria se
encontró con oídos sordos y postura soberbia…


VENEZUELA: RODOLFO GONZALEZ PRUEBA HOY EN LA INDYCAR SERIES

El piloto venezolano Rodolfo González fue invitado por el team Dayle Coyne Racing a realizar su primera prueba en IndyCar Series. Será su primer contacto en estos monoplazas y en el tipo de circuito en el que se desarrollan estas competencias. Rodolfo se estrenará hoy en la IndyCar Series en la pista Mid-Ohio Sport Car, en Lexington, Ohio, Estados Unidos. El caraqueño recibió la invitación para testear en los EE.UU. después de culminar su actuación en la prueba “4 Horas de Paul Ricard”, en Francia, donde se convirtió en el piloto más destacado del team Murphy Prototipos al rodar como líder de la carrera en categoría LPM2 durante más de dos horas y subir luego a podio en el tercer lugar. Se escapó un triunfo que ya prácticamente tenían en las manos al recibir su compañero Nathanael Berthon una penalización que les arrebató la victoria. La de hoy será una nueva experiencia para el venezolano ya que las máquinas de la IndyCar tienen motores muy poderosos, desarrollan velocidades superiores y las pruebas se realizan en su mayoría en pistas en ovalo, algo nuevo para el criollo y muy interesante, quien con los conocimientos acumulados los dos últimos años en la F-1 como tercer piloto de la divisa anglorusa Marussia que lo convirtió en el piloto reserva con mayor recorrido en la temporada 2013 y los hechos positivos que ha obtenido en pruebas de resistencia, le permiten enfrentar este nuevo reto con opción a una buena figuración, ya que como él mismo dice, pondrá todo su empeño y corazón por hacer un buen trabajo en los test con esos autos, considerados como los más poderosos del mundo.


Rodolfo González se estrena hoy en
los bólidos y los óvalos de la IndyCar


EL VENEZOLANO MAURICIO BAIZ TERCERO EN EL MUNDIAL DE KARTING

El venezolano Mauricio Baíz consiguió ayer domingo el tercer lugar en el CIK-FIA World Championship realizado en Francia, luego de remontar 25 posiciones en la prueba de la categoría KFJ. Este desempeño significa la mejor actuación de su vida, no sólo por el logro obtenido sino por la forma en cómo lo consiguió. Este resultado es histórico para Venezuela, ya que ningún piloto venezolano había podido estar entre los tres mejores en este torneo, el más importante del mundo en el karting. Se trata del Campeonato Mundial avalado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y por la Federación Internacional de Karting (FIK). Baíz llegó a la prueba final en el circuito internacional d’Aunay Les Bois con un panorama cuesta arriba. En las rondas previas, la máquina del caraqueño no rindió de forma óptima para estar entre los primeros puestos y por poco queda fuera de la final al clasificar en la casilla 28 (clasifican 34 de 94 pilotos). En la carrera decisiva todo salió a la perfección para el venezolano. Apenas se dio la largada, empezó a rebasar a sus rivales, acaparando la atención de todos en la pista francesa. Pasada la mitad de las 21 vueltas estipuladas y con el trazado húmedo, Baíz estaba de séptimo y con un ritmo avasallante para poder seguir remontando y alcanzar hasta el tercer puesto. “¡Todavía no me lo creo! Lograr el tercer lugar en el Mundial es lo mejor que me ha pasado en mi carrera. Fue increíble como pude remontar y montarme en el podio. En las carreras previas me sentía frustrado pero todo salió bien en la final. Le dedico este resultado a mi país”, dijo el piloto de 15 años de edad. El ganador de la prueba fue el británico Enaam Ahmed y segundo quedó Mick Schumacher, hijo del multicampeón de la Fórmula Uno, Michael Schumacher. “Este es el mayor logro de mi carrera. He sido Campeón Mundial de Easykart y he ganado carreras del Campeonato Italiano de Karting, pero esto no tiene comparación. El Mundial CIK-FIA es lo máximo para cualquier kartista”, expresó el venezolano, quien cuenta con el respaldo de Red Bull Italia. Con este logro, Mauricio Baíz cierra de gran forma su etapa como piloto de karting y ahora incursionará en los autos fórmula. Para 2015 tiene planteado participar en la Fórmula 4 Europea.


Mauricio Baíz, tras su histórico registro de ayer,
anunció que saltará a la F-4 europea en el 2015


HAMILTON (MERCEDES) GANA AYER EL GRAN PREMIO DE SINGAPUR

El piloto de Mercedes AMG, Lewis Hamilton, hizo una óptima operación al ganar el GP de Singapur y aprovechar la segunda deserción del año sufrida por su compañero Nico Rosberg, para arrebatarle el liderazgo del Campeonato del Mundo de Pilotos tras ganar en Monza hace quince días. Hamilton había logrado el sábado la Pole 37 de su carrera y la séptima de esta temporada, batiendo a Rosberg por apenas 0.007”, uno de los márgenes más estrechos de la historia. En carrera supo gestionar bien su medio mecánico e hizo la diferencia en forma fenomenal, cuando un resbalón estratégico del box al salir un safety car comprometió severamente las posibilidades de ganar. El inglés fue escoltado en el podio por la pareja de Red Bull, Sebastián Vettel y Daniel Ricciardo, que dosifican sus cauchos para preceder a Fernando Alonso. El español fue doblemente ayudado por el safety car, porque pudo enmendar la mala decisión estratégica de insistir con la mezcla tierna montando cauchos duros y porque al reiniciarse las acciones quedaba justamente tras los Red Bull, cuyos cauchos más gastados les hacían presa fácil para cualquier piloto capaz de superar rivales en pista y lucirse en la lucha rueda a rueda. Pero esta nunca ha sido la especialidad del español, más proclive a las carreras teledirigidas por el box, por lo cual se limitó a perseguir a los Red Bull. Felipe Massa (Williams), quinto ayer, dosificó con maestría sus cauchos, mientras Jean-Eric Vergné (Lotus) impuso su decisión de montar un juego extra de cauchos blandos al final de la carrera, llegando sexto. Sergio Pérez supo recobrarse del choque con Adrián Sutil que dañó su alerón e hizo salir al Safety Car para acabar séptimo, en un espectacular fin de carrera. Kimi Raikkonen sucumbió a las decisiones estratégicas del box, pero supo preceder al Force India de Nico Hulkenberg (9º) y al McLaren de Kevin Magnussen (10º). Décimo primero fue Valtteri Bottas, cuyos cauchos colapsaron a pocos giros del fin, cuando era sexto. El finlandés casi fue superado por Pastor Maldonado, que llegó 12º tras luchar largamente por los puntos en su mejor carrera del año. Diecisiete carros llegaron a meta y cinco abandonaron, incluyendo el de Rosberg, Kobayashi, Sutil, Gutiérrez y Button. La carrera duró un giro menos de los 61 pautados pues la salida del safety car hizo superar el límite de dos horas de duración estipulado por el Reglamento.


El podio de ayer en el GP de Singapur:
1º Hamilton, 2º Vettel y 3º Ricciardo


Así llegaron ayer en el GP de Singapur


HAMILTON RECUPERO EL LIDERAZGO DEL CAMPEONATO DE FORMULA 1

La suerte de Lewis Hamilton parece comenzar a cambiar en una temporada llena de azares, en la que ha mostrado un pilotaje de inmensa calidad pero que hasta ahora no le había permitido dominar el campeonato justamente debido a los avatares técnicos. Por apenas segunda vez en el año estos avatares afectan a Nico Rosberg, pero tal como en el GP de Inglaterra, Hamilton supo aprovecharlos para ganar la carrera y marcar un importante 25-0 frente a su compañero y rival al título, al que asesta un duro golpe psicológico. Es la primera vez que Hamilton lidera la tabla desde que lo hiciera en el GP de España, cuando sumaba una seguidilla de cuatro triunfos para enmendar el mal arranque de año, cuando una avería de motor le costó ganar en Australia. Daniel Ricciardo se afianza 3º en la tabla al escoltar a Sebastián Vettel, que llegó 2º en su mejor demostración del año y sube a la 5ª plaza con 124 puntos acercándose más a Fernando Alonso, que llegó a 133 y recuperó el 4º peldaño perdido en Italia gracias a los problemas de dirección sufridos en Singapur por Valtteri Bottas. El finés no marcó puntos tras lograrlo en todas las carreras precedentes, menos una y cae a la sexta plaza con 122 puntos. Nico Hulkenberg marcó puntos hoy para emparejar a Jenson Button en la lucha por el séptimo puesto del ránking, mientras Felipe Massa hilvana un buen cierre de campaña al marcar puntos en tres de los últimos cuatro GP. El top ten lo cierra ahora el mexicano Sergio Pérez, cuyos puntos en Singapur le permiten relegar a Kimi Raikkonen y Kevin Magnussen. Jean-Eric Vergné marcó puntos pero no mejora su 13º puesto en el ránking y tampoco lo hacen los demás pilotos que han puntuado, del mismo modo en que los seis que hasta ahora no lo han hecho, tampoco han podido mejorar sus mejores resultados hasta la fecha.


El abandono de Nico Rosberg le dio el liderazgo
del Campeonato de Pilotos a Lewis Hamilton.


RED BULL TUVO LA MEJOR COSECHA DE PUNTOS AYER EN MARINA BAY

Con las segunda y tercera plazas logradas ayer en el circuito urbano de Marina Bay, los pilotos del team Red Bull consiguieron para una nueva victoria por puntos, totalizando 33 unidades contra las 25 que logró Mercedes AMG con el triunfo de Lewis Hamilton, dado el no aporte de Nico Rosberg, retirado prematuramente. Por cuarta vez en las seis últimas carreras (desde el GP inglés) el actual equipo Campeón logra ser el que más puntos marca al final de un GP. Ya los austríacos lo habían logrado en Canadá, cuando consiguieron el hasta ahora su mejor resultado conjunto del año: la victoria de Daniel Ricciardo y el tercero de Sebastián Vettel. Los 33 puntos sumados ayer en el GP de Singapur permiten al equipo energético recortar ocho tantos a Mercedes AMG en el ránking de constructores, pero el escuadrón alemán se mantiene sólido al frente, totalizando 479 puntos contra 305 de Red Bull, que se acerca cada vez más al Subcampeonato del Mundo de Constructores, despegándose de Williams, tercero con 187 tantos. Un éxito tremendo considerando los enormes problemas de fiabilidad y poco rendimiento del tren de mando, experimentados en la primera parte de la temporada. Los pilotos de Red Bull, Ricciardo y Vettel, se mantienen bien colocados en el ranking de pilotos, en la tercera y quinta plaza respectivamente. El team austríaco ha sumado tres victorias, todas con el australiano Ricciardo, siendo el único equipo diferente a Mercedes AMG en ganar carreras en la temporada 2014.


Red Bull confirmó sus expectativas de obtener resultados
en una pista favorable para el carro y su piloto líder, Vettel.


PASTOR MALDONADO LUCHO POR LOS PUNTOS EN EL GP DE SINGAPUR

Luego de chocar por enésima vez (en la segunda sesión de ensayos libres, el viernes) y de quedar una vez más fuera en Q1 el sábado para largar décimo octavo el domingo, el venezolano Pastor Maldonado confirmó su impresión previa a la carrera, que sugería que los Lotus serían más fuertes ayer domingo, que el sábado en la clasificación. Así, sin sufrir mayores problemas mecánicos, el venezolano mostró un ritmo más solvente que el de su compañero Romain Grosjean y tras la neutralización de la carrera con el safety car apostó por dosificar al máximo sus cauchos, pudiendo luchar con los Toro Rosso, los Force India y hasta con el Ferrari de Kimi Raikkonen, en su actuación más sólida del año del piloto de Lotus. Solo al final Maldonado comenzó a flaquear su ritmo al desgastarse sus cauchos, sucumbiendo ante los Force India y el Toro Rosso de Jean Vergné, que apostaron por paradas adicionales a cambio de tener cauchos más nuevos para el final de carrera. Maldonado terminó a 1.06” del ganador, pero a solo 4.6” de Kevin Magnussen, que llegó décimo y precedió a su compañero, Grosjean, que largó dos posiciones adelante, pero rodó la mayor parte de la carrera tras el maracayero. El resultado de Singapur iguala lo logrado por Maldonado en el GP de Austria, en el verano europeo, pero allí terminó a una vuelta del líder. El trazado urbano de Marina Bay siempre ha albergado buenas carreras de Maldonado, que en 2012 perdió un posible podio a causa de una avería y que el año pasado también vio una de sus dos mejores carreras de esa temporada.


Maldonado no tuvo mayores problemas en carrera
demostrando que puede aspirar a luchar por algún punto.


ECCLESTONE: "VETTEL SERIA EL HOMBRE ADECUADO PARA FERRARI"

Los rumores sobre un posible intercambio entre Fernando Alonso y Sebastian Vettel han copado los titulares de la prensa especializada la última semana. El tetracampeón alemán no tardó en desmentir esa información y Fernando Alonso se mostró muy enfadado a su llegada a Marina Bay el jueves sobre las filtraciones a la prensa. Sin embargo, Bernie Ecclestone no ha querido quedar ajeno y ha admitido que Vettel es "el hombre adecuado para Ferrari". "Si quisiera ir", añadió el británico a ‘La Gazzetta dello Sport’. "Sebastian Vettel sería el hombre adecuado para Ferrari. Tiene todas las características, a pesar de que tiene un acuerdo a largo plazo con Red Bull", agregó el zar de la máxima categoría del automovilismo profesional. El magnate de la Fórmula 1 cree que un cambio de pilotos podría ser lo que necesita Ferrari para dar un salto adelante. "Un cambio es saludable en cualquier ambiente. Si Ferrari encontrase a alguien con la misma actitud que Fernando Alonso, podían hacer el cambio", remató.


Ecclestone, con sus declaraciones, estimula
los rumores sobre los cambios de pilotos


FALLECIO EN UN ACCIDENTE EL PILOTO GONZALO CLOPATOFSKY

El automovilismo deportivo está de luto. El viernes en la mañana, durante unas prácticas en el Autódromo de Tocancipá, en un lamentable accidente, perdió la vida el piloto e instructor Gonzalo Clopatofsky Gutiérrez, hijo del periodista Director de la revista “Motor” del diario ‘El Tiempo’ de Bogotá, José Clopatofsky Londoño y hermano del también piloto Juan Pablo Clopatofsky. Un comunicado del autódromo dijo que Gonzalo Clopatofsky adelantaba prácticas privadas en Tocancipá en un auto de su equipo, el Clopa Racing, que iba por primera vez a la pista, cuando se presentó el accidente en el sector de mixtos, que terminó con su vida. Gonzalo Clopatofsky fue varias veces Campeón de las “6 Horas de Bogotá”, ganador de varias carreras del Campeonato Nacional de Automovilismo y copas monomarcas y en los últimos años ejercía como empresario de eventos relacionados con los deportes a motor, a través de la empresa AutoPress, de la que era su Gerente General. Era socio activo del Club Los Tortugas, piloto profesional de automovilismo e instructor de la Escuela de Pilotos del Club Los Tortugas, donde ayudó a formar a las nuevas generaciones de volantes del automovilismo colombiano. Casado con la venezolana Anabella Chiossone, una profesional del equipo de Mercadeo del diario ‘El Tiempo’, era padre de una niña.


Gonzalo Clopatofsky era admirado
como profesional y por su calidad humana

Lamartín Publicitaria, C.A.



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Publicado: Mié, 01/02/2006 - 12:36am por Aveo Web

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