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Publicado: Mar, 27/11/2012 - 9:49am por Aveo Web
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Noticias Automotrices Flash Motor

Publicado: Jue, 01/01/2015 - 12:00am por Aveo Web

Flash de MOTOR

Servicio informativo diario del periódico " La Guía del MOTOR "
lunes, 20 de abril de 2015

Ford anunció ampliación de sus operaciones en México

Ford Motor Co. anunció el viernes nuevas inversiones por 2.500 millones de dólares para una importante ampliación de sus operaciones en México, la cual generará 3.800 nuevos empleos directos.

El Presidente de Ford para las Américas, Joseph R. Hinrichs, precisó durante un acto oficial que dicha inversión se dividirá en dos partes: 1.300 millones para expandir la planta de motores en el norteño estado de Chihuahua y los 1.200 millones de dólares restantes para una nueva planta que abrirá para la fabricación de trasmisiones en el central estado de Guanajuato.

"Hoy por hoy en México es muy importante para Ford.  La producción que se tiene en el país representa 8% de los ingresos totales de la empresa, además de que invertimos más de 10.000 millones de dólares en compra de autopartes hechas en México", aseveró el alto directivo durante una ceremonia oficial en la residencia oficial mexicana de Los Pinos, ante el Presidente Enrique Peña Nieto y miembros de su gabinete.

Ante los asistentes, entre ellos el Secretario (ministro) mexicano de Economía Ildefonso Guajardo así como los gobernadores de Chihuahua y Guanajuato, César Duarte Jaquez y Miguel Márquez Márquez, respectivamente, agradeció la buena cogida de México a la empresa Ford desde su llegada a este país en 1925.

Desde nuestros primeros días hemos hecho un gran compromiso con México y con su gente", abundó.

"Este anuncio constituye un hito", puntualizó, al reconocer que gracias a la actual agenda económica de México se "ayuda a la llegada de inversión".

En su momento, el Ministro mexicano de Economía se congratuló por esta nueva inversión para la industria automotriz mexicana.

"Con esta nueva inversión de Ford, México entra al 'top five' de los productores de autos en el mundo", consideró.

En tanto, el Presidente mexicano informó que México pasó de ser el octavo, a ocupar el séptimo lugar como productor y cuarto exportador de automóviles en el mundo, "lo que acredita que hay condiciones de competitividad".

Comentó que las reformas aprobadas permitirán, además, atraer más inversiones en otros sectores como telecomunicaciones y el energético.

En ese sentido, Peña Nieto dijo que ahora México está generando las condiciones para elevar la competitividad a través de reformas estructurales que "nos pongan a la vanguardia con una infraestructura de calidad mundial".

 

Importancia de México en Ford

El Presidente y CEO de Ford México, Gabriel López, reveló el viernes detalles de ambos proyectos de inversión.  Dijo que en Irapuato se fabricarán dos transmisiones y que desde febrero pasado ya se construye la nave del óvalo azul dentro de las instalaciones de la compañía aliada alemana GETRAG.

“Vamos a trabajar dos transmisiones automáticas en la nueva planta de Irapuato, una de seis velocidades y una de ocho velocidades, ambas de tracción delantera”, dijo.

López dijo que las transmisiones van a ser pareja del motor que se va a fabricar en Chihuahua.

“En Chihuahua se va a construir el motor de tres cilindros, una nueva generación de motores que beneficiarán por sus niveles de performance y que será pareja de las transmisiones que se construirán en Irapuato”, señaló.

Una gran parte de la producción de Irapuato y Chihuahua se va a aprovechar en las plantas locales, dijo López, pero también comentó que hay un gran número de mercado de exportación que va a usar este tipo de piezas, como Estados Unidos, Vietnam e India.

El CEO de Ford México también reveló que ya se construye desde febrero pasado la nave donde fabricarán las transmisiones.

“Ford está construyendo una nueva planta de transmisiones dentro de las instalaciones del proveedor - y viejo socio de la compañía - GETRAG, localizada en la ciudad de Irapuato”, dijo.

“El terreno donde se construye la planta tiene 15.000 metros cuadrados aproximadamente, de un total de 30 hectáreas con las que se cuenta”.

La nueva planta producirá dos transmisiones automáticas para productos clave, principalmente en América del Sur, Europa y Asia-Pacífico, así como en otros mercados de América del Norte.

El Presidente de Ford México ratificó que el anuncio del viernes es un hito importante en la historia de 90 años de Ford en México.

“En la actualidad, dentro de Ford, México es el cuarto productor de vehículos, el cuarto mayor productor de motores y el segundo mayor país en suministrar autopartes a las instalaciones globales de Ford.  Esperamos poder ofrecer aún mejores productos, incluyendo ahora nuevos motores y transmisiones, para servir a los clientes de Ford en todo el mundo”, señaló Gabriel López.


El Presidente Peña Nieto agradece al Presidente de Ford
Norteamérica la confianza en México al anunciar tan
importantes inversiones en el país azteca


Gabriel López: México es el segundo
mayor país en suministrar autopartes
a las instalaciones globales de Ford


Automotrices invierten US$ 22.600 millones en México

El Secretario (Ministro) mexicano de Economía, Ildefonso Guajardo, informó que, en lo que va de la administración federal del Presidente Enrique Peña Nieto, la industria automotriz mundial ha comprometido inversiones por 22.600 millones de dólares para la construcción de plantas terminales y cadena de proveeduría para la industria.

Durante el anuncio de las nuevas inversiones de Ford en México el pasado viernes, Ildefonso Guajardo refirió que sólo en la semana pasada se confirmó la recepción de 3.500 millones de dólares que se suman a los casi 20.000 que ya se habían contabilizado desde diciembre de 2012, entre inauguraciones y anuncios.

“Estos eventos representan un gran esfuerzo para la industria automotriz, para seguir incrementando la inversión en la cadena de valor.  Hoy, el anuncio de Ford llega justo a tiempo para que esta semana cierre de forma perfecta en el sector”, dijo el viernes en la Residencia Oficial de Los Pinos, donde se efectuó la reunión de los directivos internacionales de Ford con el mandatario mexicano.

En los últimos dos años se han confirmado importantes nuevas inversiones automotrices por parte de los constructores Audi, BMW, Fiat-Chrysler, General Motors (GM), Honda, Infiniti, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Volkswagen y, la semana pasada, Toyota y Ford.

Al mencionar que México ya funge como uno de los principales centros de producción de vehículos a nivel internacional, recordó que Ford fue la primera compañía que confió en el país, pues fue la pionera en el sector con su ingreso a territorio nacional, hace 90 años.


Ildefonso Guajardo: México es hoy el
principal polo mundial de atracción
para las inversiones automotrices


El mercado europeo creció por sexto trimestre seguido

Las ventas de turismos en la Unión Europea fueron de 3.527 millones de unidades en el primer trimestre del año, lo que supone un alza del 8,6%.  Los datos son positivos en cuanto las nuevas matriculaciones acumulan 6 trimestres consecutivos de subidas, según los datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).

Los cinco principales mercados contribuyeron de forma positiva siendo el mercado español el que registró una mayor subida (32,2%), seguida de Italia (13,5%), Francia (6,9%), Reino Unido (6,8%) y Alemania (6,4%).

Sin embargo por volumen Alemania lidera el ránking con 757.630 matriculaciones en el primer trimestre, seguida de Reino Unido con 734.588 unidades, Francia con 477.319 ventas, Italia con 428.464 unidades; mientras que España cierra el grupo con 267.137 unidades.

Marzo, un mes tradicionalmente bueno en ventas, se ha mostrado como tal. España subió un 40,5% y también lo hicieron Italia (+15,1%), Francia (9,6%), Alemania (+9%) y Reino Unido (+6%).  De este modo en marzo en la Unión Europea se vendieron 1,6 millones de coches con una subida del 10,6%. He aquí la relevancia del tercer mes del año, ya que supone prácticamente la mitad del acumulado en el primer trimestre.

El líder de ventas en Europa hasta el mes pasado fue la firma alemana Volkswagen, al matricular 421.486 unidades, con una subida del 10,7%, por delante de Ford, con 263.477 unidades (+7,3%); de Renault, con 239.403 unidades (+12,2%); de Opel/Vauxhall, con 238.754 unidades (+7,7%), y de Peugeot, con 217.795 unidades (+6,7%).

Por su parte, el ranking de las cinco marcas más vendidas en Europa en marzo también estuvo encabezado por Volkswagen, con unas entregas de 177.690 unidades, lo que representa un incremento del 11,4% si se compara con el mismo mes del año previo.

Después de Volkswagen, las marcas más vendidas de Europa el mes pasado fueron Ford, con 133.920 unidades (+8,7%); Opel/Vauxhall, con 117.149 unidades (+4,5%); Renault, con 105.845 unidades (+11,3%) y Peugeot, con 94.182 unidades (+10,3%).

Un síntoma claro de que la recuperación económica en la Unión Europa es una realidad, más o menos acelerada, lo demuestra el hecho de que Dacia solo crezca un 5% mientras que marcas como Porsche o Lexus, crecen un 48% y un 35%, respectivamente.


Las cifras de ACEA demuestran que el mercado
europeo tiene seis semestres en recuperación


Ford usará más fibra de carbono en sus automóviles

Ford ampliará su acuerdo de colaboración con DowAksa para llevar la fibra de carbono a más modelos dentro de la gama de vehículos del fabricante estadounidense.

Aunque el principio de acuerdo entre las dos firmas tuvo en el concept Ford GT su primer paso, de gran impacto por cierto en el reciente “Auto Show dee Detroit”, en enero pasado, ahora Ford ha comunicado su deseo de buscar la forma de que el uso de la fibra de carbono pueda formar parte de nuevos modelos de producción de masa.

Las intenciones de Ford, cómo no, están en el ahorro de peso de sus nuevos productos, un punto clave de cara a alcanzar los consumos y emisiones que obligan las cada vez más exigentes normativas anticontaminación.

Ford ya ha comenzando a implementar nuevos procesos de producción de cara a la reducción de peso en sus modelos.  El más reciente ejemplo está en el Ford F-150 que en su actual generación ha recibido una carrocería fabricada completamente en aluminio.  Aunque Ford afirmó que este cambio era un hecho aislado por las características de este modelo en el mercado norteamericano, la realidad es que se trataba de un primer paso hacia un futuro donde la combinación de materiales relegue el uso del acero, un material mucho más pesado.

El camino que emprende Ford para abaratar costos en el uso de fibra de carbono en vehículos de producción en masa, será muy similar al que BMW ha alcanzado con la fabricación de los BMW i3 y BMW i8 a partir de polímeros reforzados con fibra de carbono (CFRP).

Otros fabricantes como Audi o General Motors, piensan en un futuro donde la combinación de materiales como el Magnesio y otros polímeros como el GFRP (plásticos reforzados con fibra de vidrio), sean la respuesta a la necesidad de reducir peso.

El nuevo Ford GT será el primer modelo fabricado por Ford en hacer uso de un monocasco de carbono empleando las últimas soluciones del sector.  Este modelo usará fibra de carbono y polímeros CFRP para convertirse en el mejor deportivo de su peso gracias una relación peso/potencia líder.


El concepto del Ford GT presentado en "Detroit 2015". Será su
primer modelo de serie en hacer uso de un monocasco de carbono.


PSA Peugeot Citroën registró 1.036 patentes en Francia

El grupo automovilístico francés PSA Peugeot Citroën registró un total de 1.036 nuevas patentes durante el pasado ejercicio en el Instituto Nacional de Propiedad Intelectual de Francia (INPI), según informó la empresa en un comunicado.

La compañía señaló que esta cifra le permitió ser la firma con mayor volumen de patentes registradas en el INPI durante 2014, en lo que supone el octavo año consecutivo en el que logró hacerse con dicha posición.

PSA Peugeot Citroën apuntó que este resultado se debe a la estrategia de Investigación y Desarrollo (I+D) que está llevando a cabo y es la respuesta al compromiso de sus equipos en la creación de soluciones innovadoras que darán forma al coche del futuro.

El Vicepresidente de I+D de la empresa, Gilles Le Borgne, afirmó que la estrategia activa de patentes de la corporación ofrece unas ventajas competitivas claras, al tiempo que permite que el grupo controle el uso de sus propias innovaciones.

La empresa automovilística destacó que las patentes registradas durante el pasado ejercicio se concentraron en las áreas de reducción de emisiones de los vehículos, así como de servicios conectados y también de desarrollo de sistemas automatizados que derivarán en la conducción autónoma.


Gilles Le Borgne: la estrategia activa de patentes de la corporación
permite que el grupo controle el uso de sus propias innovaciones.


Ram Truck hace historia y logra un Récord Guinness

Los propietarios de las camionetas Ram Truck de 7 estados fueron parte de un momento histórico y ayudaron a la marca Ram Truck a establecer un nuevo título “Guinness World Records”: la mayor procesión de camionetas en la historia. 

El evento tuvo lugar el sábado 18 de abril en Arlington, Texas, en Estados Unidos, donde un total de 451 camionetas de lamarca estadounidense participaron en el "Ram Truck Round-up", quebrando el récord mundial anterior de 438 camionetas.

Ram, el vehículo oficial de los “Premios Academy of Country Music”, invitó a sus seguidores a romper el récord en honor al 50º aniversario de los Premios ACM, que por primera vez en la historia fueron transmitidos anoche en vivo desde el estadio AT&T en Arlington, Texas, por la cadena CBS.

“Los propietarios de camionetas Ram son apasionados y leales y demostraron, una vez más, que todo es realmente más grande en Texas", dijo Robert Hegbloom, Presidente y Director Ejecutivo de la marca Ram Truck, FCA - América del Norte.

"Ram es la marca de camionetas con más rápido crecimiento en el estado de Texas y fue muy emocionante ver a más de 451 propietarios Ram, que viajaron desde todo el país, formar parte de esta oportunidad única y establecer el récord para un desfile de camionetas pick up."

La ruta del desfile “Ram Truck Round-up” comenzó en el lado este de AT&T Stadium de Arlington y desfiló aproximadamente por 3.2 kilómetros alrededor del estadio y lugares vecinos del Globe Life Park.

Los participantes del “Ram Truck Round-up” disfrutaron de una mañana especial repleta de actividades incluyendo apariciones de la monster truck Raminator y artistas de música country como Kix Brooks, Thomas Rhett y Easton Corbin. 

La mañana también incluyo una actuación musical de Midnight Social, banda originaria de la ciudad de Austin, y regalos de parte de la marca Ram.  Los participantes también recibieron entradas sin cargo al festival ACM Party for a Cause, que se llevará a cabo en el Globe Life Park.


Ram es la marca de camionetas con más rápido
crecimiento en Texas y quedó demostrado con la
concentración de pick ups en Arlington, Texas.


Nissan celebró el primer año del Complejo de Resende

En un evento con 1.800 empleados y proveedores, Nissan celebró el primer año de actividades del Complejo Industrial de Resende, en Río de Janeiro, Brasil.  François Dossa, Presidente de Nissan Brasil, y Atsuhiko Hayakawa, Vicepresidente de Manufactura y Operaciones, fueron los anfitriones.

Ese mismo día, el vehículo Nº 30.000 salió de la línea de producción justo un año después de que la fábrica abriera sus puertas en abril del 2014.  El vehículo fue un Nissan Novo Versa Unique, equipado con un motor de 1.6 litros 16 válvulas.

"En sólo 12 meses, ya son dos los modelos que se fabrican en el complejo industrial de Resende, el nuevo March y el Novo Versa, en adición al nuevo motor de 1 litro 12-válvulas y el motor de 1.6 litros, 16 válvulas.  Se logró una meta importante durante este periodo: lanzar productos de primera calidad es nuestro objetivo de cada día, siguiendo las estrictas normas japonesas adoptadas por Nissan globalmente", dijo François Dossa, Presidente de Nissan Brasil.

"El complejo industrial de Resende constituye la base para nuestro crecimiento en el mercado doméstico.  Después de un año de fabricar el nuevo March y de la introducción del Novo Versa, Nissan pretende alcanzar el 3% del mercado en el año fiscal 2015, después del 2.3% que obtuvo en el 2014", añadió.

El Complejo Industrial de Resende ha recibido una de las mayores inversiones en Brasil para la construcción de una planta de vehículos.  El proceso de producción integral incluye un taller de estampado, pintura, moldeo por inyección de plástico, ensamblado, área de inspección de calidad y también una pista de pruebas, donde se invirtieron 2.6 billones de reales para lograr un volumen anual de 200.000 vehículos y 200.000 motores.

 

Acerca de Nissan América Latina

Nissan América Latina es una región corporativa creada en enero del 2014 para acelerar el crecimiento de negocios mediante estrategias diseñadas específicamente para el beneficio del cliente latinoamericano.

La Región abarca 38 mercados y está conformada por dos unidades de negocio: Nissan do Brasil y Nissan Latinoamérica & el Caribe (NLAC).

La empresa cuenta con tres subsidiarias en Brasil, Chile (desde enero 2015) y pronto en Argentina, así como socios importadores en los demás mercados.

En 2014, Nissan inauguró una planta de manufactura de autos en Resende, Brasil, un Centro de Distribución de Partes y un Estudio de Diseño en Río de Janeiro.


El vehículo Nº 30.000 producido en Resende fue un Nissan
Novo Versa Unique, con un motor de 1.6 litros 16 válvulas.


Subieron 9.5% las ventas de automóviles en Panamá

Las marcas asiáticas Toyota, Hyundai, Kia, Nissan y Suzuki son las que dominan el mercado automotor panameño.  La marca Toyota es la más vendida con 3.191 unidades comercializados en el primer trimestre.

Un reporte de la Asociación de Distribuidores de Automóviles de Panamá (Adap) indica que en el primer trimestre se vendieron 14.891 nuevos vehículos, cifra que representa un crecimiento del 9.5% en comparación con las ventas del primer cuarto del año 2014, cuando las ventas registradas totalizaron 13.593 autos comercializados.

En cuanto a las ventas por marcas, la japonesa Toyota lidera el ránking con 3.191 unidades, seguida por las coreanas Hyundai y Kia, con 2.806 y 2.492, respectivamente.  Completan las cinco marcas más vendidas las japonesas Nissan, con 1.735 unidades, y Suzuki, con 678.


La organización Ricardo Pérez S.A. distribuye Toyota,
la marca líder en el mercado automotor panameño


Cómo la llegada de Kia le cambia la vida a Nueva León

Una interesante nota en la página de opinión del periódico mexicano ‘El Horizonte’ describe ayer cómo le va cambiando la vida a la región de Nueva León, donde próximamente comenzará la operación industrial de la primera planta de un fabricante surcoreano de vehículos en tierra azteca.  El texto de la nota titulada “La lluvia coreana”:

”La presencia de ciudadanos coreanos en Nuevo León, y concretamente en municipios de la zona metropolitana de Monterrey, es un fenómeno creciente e irreversible.  Los asiáticos suman ya cientos y hacia el próximo año podrían superar los 2.000 en la entidad.

Esta reciente migración de oriundos de Corea del Sur se debe, como ya ha publicado ‘El Horizonte’, a la construcción de la nueva planta de la armadora Kia en el municipio de Pesquería, que se ubica en el nororiente de la metrópoli regia.

La empresa y sus proveedores invierten ahí cerca de 2.600 millones de dólares y los efectos de este masivo proyecto se verán no sólo en el ámbito económico, sino también en lo social.

Desde hace más o menos año y medio, la Iglesia de Fátima, en San Pedro, una de las más representativas de la ciudad, comenzó a oficiar misas en idioma coreano.  Los feligreses del país asiático que asisten a su capilla cada domingo en las mañanas suman ya cerca de 50, pero van en aumento.

Éste es un interesante signo del nuevo fenómeno migratorio, pues se debe considerar que en Corea del Sur la religión dominante es el budismo y los católicos representan apenas una quinta parte.

En los límites de Apodaca y Pesquería se desarrolla el nuevo “town” coreano, una comunidad amurallada que tendrá todo tipo de servicios, para atender la llegada de los nuevos ciudadanos.

Esta “fortaleza amurallada” albergará a la mayoría de los técnicos que se instalarán, con todo y sus familias, para trabajar en Kia y en sus empresas proveedoras.  El desarrollo tendrá restaurantes, comercios, departamentos y áreas de esparcimiento.  El único requisito para vivir ahí será el ser ciudadano coreano.

Otros desarrollos, como el denominado Las Aves, se construyen ex profeso para atender el arribo de los asiáticos. Y a San Pedro ya se están mudando muchos de los ejecutivos de Kia y sus familias.

Las estadísticas migratorias también muestran esta tendencia.  Según la Secretaría de Gobernación, las llegadas de personas provenientes de Corea del Sur crecieron 27%, para superar las 75.000 del año pasado.

Este repunte se debe, indudablemente, al fenómeno Kia que se vive en Nuevo León.

Según el líder estatal de los restauranteros, Mario Cantú González, los coreanos comienzan ya a ser conquistados por la comida regional, que ofrece cabrito y la tradicional carne asada.  A ello se sumarán las nuevas ofertas de comida coreana que ya planean diversos hombres de negocios.

Los coreanos llegaron para quedarse.  Igual que ocurre con otras ciudades de gran dinamismo económico en México y el mundo, la migración es un factor latente en Monterrey.

Los hijos de esas familias de inmigrantes asiáticos irán a nuestras escuelas, los padres visitarán los restaurantes, clubes deportivos y recintos religiosos de la localidad.

Se importan costumbres, modos de ser, hábitos culturales y religiosos y se crean otro tipo de influencias que poco a poco se harán más presentes en nuestro estado y en su capital.

Las inversiones de Kia son, sin duda, buenas para Nuevo León, pues generan empleo e impulsan la economía local, además de dar a la entidad mayor proyección como potencia exportadora e industrial.

Muchas veces una sociedad tiende a reaccionar con reservas ante este tipo de cambios, pero antes de adoptar cualquier postura y de forjar juicios concluyentes, vale la pena entender que este fenómeno es, ante todo, algo positivo para Nuevo León”.  Hasta ahí la nota editorial.

El viernes pasado, en ocasión de anunciarse un macro proyecto automotriz de la estadounidense Ford, que ampliará en forma significativa sus operaciones en México, el titular de la Secretaría de Economía (SE), Ildefonso Guajardo Villarreal, reveló que en lo que va de la administración federal, las inversiones anunciadas por el sector automotriz llegan a 22.600 millones de dólares, que se utilizarán para la construcción de plantas terminales y cadena de proveeduría para las mismas.

Durante el anuncio de inversión de Ford Motor Company realizado en la residencia oficial de Los Olivos, el Secretario (Ministro) de Economía refirió que sólo en la semana pasada se confirmó la recepción de 3.500 millones de dólares (1.000 millones de Toyota + 2.500 millones de Ford) que se suman a los 20.000 que ya se habían contabilizado desde diciembre de 2012, en poco más de dos años, entre inauguraciones y anuncios de proyectos liderados por constructores asiáticos (Infiniti, Kia, Mazda, Nissan y Toyota), norteamericanos (Ford y General Motors) y europeos (Audi, BMW, Fiat-Chrysler y Volkswagen), entre otros, junto a sus aliados autopartistas.

“Estos eventos representan un gran esfuerzo para la industria automotriz, para seguir incrementando la inversión en la cadena de valor. Hoy, el anuncio de Ford llega justo a tiempo para que esta semana cierre de forma perfecta en el sector”, afirmó Ildefonso Guajardo.


La llegada de la surcoreana Kia está impactando todos
los aspectos de la vida regional en Nueva León, México.


Hamilton ganó nuevamente en el GP de Bahrein

Luego de conseguir el sábado su cuarta pole position al hilo este año, Lewis Hamilton supo hacer rendir sus cauchos para vencer por segundo año consecutivo en el Gran Premio de Bahrein 2015, lo cual significa su tercer triunfo en las cuatro primeras carreras de la Fórmula 1 esta temporada.

El inglés de Mercedes AMG comenzó a tomar distancia gracias a los deslices de Sebastián Vettel (Ferrari), pudiendo también construirse un buen margen sobre su compañero, Kimi Raikkonen, quien decidió arrancar la carrera con cauchos duros y dejar los más suaves y adherentes para el final: un intento por sorprender estratégicamente que fue premiado con la escolta por tercera vez en las últimas cuatro ediciones de un GP en el cual el finlandés ha subido siete veces al podio.

El tercer lugar fue para Nico Rosberg, quien fue superado por Raikkonen en la última vuelta, luego que el finlandés aprovechara sus cauchos para recuperarle 18” en unas 16 vueltas.

Valtteri Bottas consiguió un gran cuarto lugar para Williams al resistir el asedio de Vettel, quien protagonizó varios deslices, dañando el alerón al batallar con Rosberg, cayendo así a la quinta posición.

Red Bull pudo ubicar a Daniel Ricciardo sexto y a Daniil Kvyat noveno, mientras Romain Grosjean repitió la séptima plaza conseguida en China y Sergio Pérez volvió a puntuar al quedar octavo.  

El top-ten del GP de Bahrein lo completó Felipe Massa, luego de haber arrancado desde el pit lane debido a una avería de su Williams.

Diecisiete carros de los diecinueve que largaron, llegaron a meta, incluyendo a Fernando Alonso, quien fue 11º en un McLaren Honda en progresión y Pastor Maldonado, que fue 15º tras activar sin querer el “sistema anticalado” del motor durante una parada en box, perdiendo así la posibilidad de marcar puntos.


El podio de ayer en el GP de Bahrein:
1º Hamilton; 2º Raikkonen; y 3º Rosberg


Lewis Hamilton ganó, sumó y extendió su ventaja

Con su tercer triunfo en cuatro salidas, Lewis Hamilton (Mercedes) llegó a 93 puntos y extiende su ventaja al frente de la clasificación por puntos del Campeonato del Mundo de Pilotos de la Fórmula 1, ahora por delante de su compañero Nico Rosberg, cuyo tercer puesto en Bahrein le permite llegar a 66 puntos y relegar a Sebastián Vettel (Ferrari) al tercer lugar por un punto.

Con su tercer resultado del año, Raikkonen asciende a la cuarta casilla con 42 puntos, relegando a la pareja de Williams - Felipe Massa y Valtteri Bottas - a las posiciones 5 y 6 con 31 puntos y 30, respectivamente.

Otro que sube es Daniel Ricciardo (Red Bull), quien llega a 20 puntos y desplaza del séptimo puesto del Campeonato a Felipe Nasr (Sauber), quien además fue empatado por Romain Grosjean (Lotus).  Al igual que Nasr, Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso) también pierde terreno pero aún se mantiene dentro del top ten con 8 puntos.

En la posición 11, Nico Hulkenberg (Force India) y Max Verstappen (Toro Rosso) se mantienen empatados a seis puntos, por delante de Marcus Ericsson (Sauber) cuyos cinco puntos han sido igualados por Sergio Pérez (Forcde India), al tiempo que Daniil Kvyat (Red Bull) sigue ocupando la 15ª plaza de la clasificación pese a duplicar su puntaje en Bahrein y llegar a 4 puntos.

Entre los pilotos que no han marcado puntos, Jenson Button (McLaren) sigue líder, pero ahora igualado por Fernando Alonso (McLaren), ambos con una undécima plaza como mejor resultado. 

Para el 18º puesto del Campeonato ahora se registra un triple empate pues al llegar 15º en Bahrein, Pastor Maldonado (Lotus) iguala el mejor resultado obtenido por los dos pilotos de Manor, Will Stevens y Roberto Merhi, relegando a Kevin Magnussen a la última casilla, con el retiro en el único GP que disputó este año.


Con tres victorias y una escolta en cuatro salidas,
el inicio del Campeonato 2015 de Hamilton es
absolutamente avasallante esta temporada.



El equipo Mercedes AMG mantiene su ritmo imparable

Con la tercera victoria de Lewis Hamilton en cuatro carreras y con ambos pilotos nuevamente en posiciones de podio, Mercedes AMG volvió a ganar ventaja sobre sus rivales en la clasificación del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, donde ya tiene 161 puntos.

Ferrari, por su parte, ya superó el centenar de puntos, llegando a 107, para distanciarse de Williams, que se queda cada vez más aislada en la tercera casilla con 61 puntos.

Red Bull, el actual Subcampeón del Mundo, no solo pudo romper el empate con Toro Rosso en la clasificación, sino que además ha desplazado del cuarto puesto a Sauber, llegando a 24 puntos, contra 19 del equipo suizo y 14 del team satélite, que en esta ocasión no pudieron mover la tabla. 

Quienes sí lo lograron y aumentaron su puntaje fueron los de Lotus, que igualó los 14 puntos de Toro Rosso, y Force India, que sin mejorar su noveno puesto, logró acercarse a los dos rivales que le preceden, sumando 11 puntos.

McLaren Honda sigue décimo por puntos, ahora con dos undécimos puestos como mejor resultado, uno para cada pilotos, lo cual es similar a lo que ocurre en Manor, donde han conquistado dos décimos quinto como mejor resultado.


Aunque Ferrari se ha acercado mucho por lo que
respecta a rendimiento, Mercedes ya tiene una
amplia ventaja entre los Constructores.



Bahrein: el esperado despertar de Kimi Raikkonen

El piloto de Ferrari Kimi Raikkonen llegó segundo en el Gran Premio de Bahrein, la cuarta fecha del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y conquistó su primer podio desde que llegara segundo en el GP de Corea hace año y medio.

Raikkonen ya había logrado terminar segundo en el Gran Premio de Bahrein en las ediciones 2012 y 2013, cuando conducía para el team Lotus, siendo además el séptimo podio en 12 ediciones de la carrera, todo un importante y significativo récord.

El piloto de Ferrari, al terminar a solo 3.3” del Mercedes AMG de Lewis Hamilton, demostró que los avances de Ferrari son reales y que su competitividad no tiene dudas siempre que se encuentre cómodo en el carro que conduce.

Tras experimentar problemas en las dos primeras carreras del año, Ferrari había ratificado su confianza en Raikkonen, subrayando estar segura de que el finlandés pronto obtendría resultados a la altura de su competitividad.   Raikkonen se muestra complacido del rendimiento de su carro y del “buen ambiente” que ahora se respira en Ferrari, manifestando estar “satisfecho” con el resultado y “completamente seguro de que en el futuro veremos más…”

En Mercedes el ritmo de Raikkonen fue una inesperada sorpresa, que les hizo temer perder la carrera a medida que los frenos de los carros de Lewis Hamilton y Nico Rosberg iban desfalleciendo más y más.  

“Una vuelta más y seguramente Kimi habría podido atrapar a Lewis”, confesó Toto Wollf, el Director del team Mercedes AMG, mientras el Director de Ferrari, Maurizio Arrivabene, afirmó que nunca perdió la fe en su piloto, aplaudiendo el resultado y reconociendo: “¡Me alegro mucho por él!”.

Raikkonen ahora ocupa el cuarto puesto del Campeonato del Mundo de Pilotos de la F-1, con 42 puntos contra 93 del líder Lewis Hamilton y 65 de su compañero, Sebastián Vettel.


Bahrein es una pista positiva para Raikkonen, que
suma su séptimo podio en doce ediciones y el primero
en su cuenta desde el Gran Premio de Corea 2013.


Un nuevo cero puntos para Maldonado en 4 carreras

Por cuarta vez en cuatro carreras el venezolano Pastor Maldonado no pudo concretar un resultado acorde al nivel de su Lotus.  Como en el Gran Premio de China una semana antes, el maracayero y su Lotus parecían ampliamente capaces de conquistar la séptima posición, cuando surgió un problema de frenada al ingresar en el pit lane para cambiar cauchos.  

En China, Maldonado fue sorprendido por un inesperado bloqueo de frenos que le hizo perder la trayectoria a la entrada del pit-lane, mientras en Bahrein de nuevo los frenos funcionaron mal al ingresar a box y cuando Pastor activó el sistema limitador de velocidad, entró en funcionamiento el sistema anti-calado, que impide que el motor se apague al desembragar inadecuadamente.

Tras el percance, el equipo pudo abastecer al carro, arrancarlo y regresarlo a pista, donde Maldonado nuevamente volvió a registrar cronos respetables, pero el tiempo perdido por el desliz convirtió lo que era una prometedora séptima plaza en una decepcionante décimo quinta casilla, que de todos modos es el primer resultado de Maldonado en meta este año.

La frustración para el venezolano es doble, pues problemas con el motor en la sesión de calificación le habían obligado a largar 16 y pese a ello no solo pudo alcanzar a su compañero Romain Grosjean, que había largado décimo, sino relegarle ampliamente.

El equipo se mostró sinceramente perplejo con la inesperada eventualidad, por lo cual sus voceros afirmaron “en estos momentos debemos reconocer que no tenemos capacidad de explicar qué ocurrió en el carro de Pastor Maldonado… Debemos revisar antes de informar”.

El otro Lotus, confiado a Romain Grosjean, acabó séptimo y marcó puntos por segundo Gran Premio al hilo.


Al igual que en China, algo falló en el proceso de
frenada al entrar al pit lane, cuando Pastor Maldonado
aspiraba a conquistar un buen resultado.


Massa: En los últimos años en Ferrari “pasaron cosas”

El interés generado por las declaraciones del piloto brasileño Felipe Massa al portal oficial de la F-1 y a portales italianos como ‘OmniCorse’ y ‘daf1i.com’, demuestra el elevado status del que disfruta el brasileño incluso sin ser piloto de Ferrari, equipo del que dice “son los únicos en dar un gran avance en condiciones de carrera”.

Massa quiso ser sincero al afirmar:

“La prensa ha dicho que mi accidente me afectó, pero no es así.  En Ferrari pasaron cosas que afectaron mi rendimiento…”  

El brasileño se negó a dar detalles, afirmando enfáticamente:

“Todo eso es cosa del pasado y hay que ver hacia el futuro…”

El secreto de Ferrari este año reside en el modo en que se comportan las ruedas traseras.  Massa reconoce que en Williams han estado lejos de los italianos “pero vamos terceros en el campeonato, así que tampoco es que nos haya ido mal.  Necesitamos ver qué hacer para mejorar.  Los Mercedes AMG son inalcanzables, pero deberíamos poder luchar con Ferrari, incluso sabiendo que están bastante más cerca de Mercedes que nosotros de ellos”.

El brasileño reporta dos victorias en Bahrein, pero su carrera en el 2015 fue mutilada por una avería en la parrilla de largada que le obligó a salir desde el pit lane para llegar décimo. 

Eso, puesto en perspectiva con la cuarta plaza de su compañero Valtteri Bottas por delante de Sebastián Vettel, hace a Massa lamentar la oportunidad perdida para afianzarse en el Campeonato del Mundo, donde ha perdido con Kimi Raikkonen la cuarta posición por puntos. 

Sin embargo el brasileño está complacido con Wiilliams:

“Un piloto no puede hacerlo todo, así que es bueno correr en un equipo donde sientes que todos trabajan duro para apoyarte.  ¡No era así en Ferrari!”.


Massa ha recibido muchos elogios en este inicio de
temporada y afirma que su falta de rendimiento en
Ferrari se debió al equipo, no a su accidente de 2009.


Citroën arrasó con los podios del WTCC en Marruecos

Por primera vez en la historia de las carreras del Campeonato del Mundo de Autos de Turismo (WTCC por sus siglas en inglés) un equipo oficial conquista las primeras cinco posiciones en una carrera.  

Los cinco C3 Elysee del equipo oficial Citroën Total no dieron opción a sus rivales, con el argentino José María “Pechito” López liderando el desfile seguido del oriental Ma Qing Hua y del francés Sébastien Loeb. 

La quíntuple victoria fue completada por Mehdi Bennani e Yvan Muller, quienes no dieron opción a ningún rival ni marca en la apertura del WTCC en Marruecos en la carrera inicial.

La segunda carrera del programa, realizada una media hora más tarde, fue igualmente una demostración de fuerza de Citroën, con Muller precediendo a Loeb y con López completando el podio.  Esta vez la hegemonía de la marca francesa se vio “ligeramente ensombrecida” con la actuación de los Chevrolet Cruze, conducidos por Tom Chilton y Hugo Valente, que terminaron en los puestos 4 y 5.

A efectos de la clasificación por el Campeonato, la inmejorable actuación de Citroën le coloca al frente con 190 puntos, contra 118 de Honda y 30 de Lada, mientras en el Campeonato de Pilotos el argentino López (93 puntos) antecede a Loeb (76), Muller (57) y Hua (37), quedando Bennani algo descolgado en el séptimo puesto, por detrás de Tiago Monteiro (36) y Gabriele “Lele” Tarquini (34), ambos del equipo Honda, que en Marruecos no tuvo buena figuración.

 

J.M. López arrancó liderando

Tras su actuación en las dos pruebas válidas para el Campeonato del Mundo de Autos de Turismo (WTCC por sus siglas en inglés) realizadas en Marruecos este fin de semana en las cuales conquistó con un Citroen C3 Elysee WTCC una victoria y un 3º lugar, el piloto argentino José María “Pechito” López  domina el departamento de pilotos y no ocultó el gran entusiasmo por el fantástico momento deportivo que vive.

“Quiero agradecer al equipo por un fin de semana fantástico”,  afirmó el argentino en su declaración oficial post-carrera. 

“Tuve que cuidarme de Ma (Qing Hua) en la largada y estuvo bastante cerrado, por lo cual ataqué realmente fuerte para abrirme una pequeña ventaja.  Por lo general me siento bastante relajado tras ganar la primera carrera, pero esta vez me sentía ansioso ya que no quería perder demasiados puntos frente a Yvan (Muller) y Seb (Sebastién Loeb) en el Campeonato.  Pude hacer una buena largada evitando mezclarme en el accidente de la primera curva y luego de eso me adapté al ritmo de la carrera y pude terminar en el podio.  Fue inesperado, pero sin duda fue un resultado fantástico por lo que respecta al Campeonato”.

López lidera el serial con 93 puntos contra 76 de su compañero Sebastien Loeb y mantiene la misma excepcional forma que exhibió la temporada pasada, cuando descubría las carreras de turismo y al equipo Citroën, con el cual se mantiene este año y con el cual apunta a conquistar su segundo Campeonato del Mundo de Pilotos de autos turismo.


El argentino José María López se muestra radiante
con los resultados que le permiten liderar con
holgura el WTCC frente a sus compañeros en Citroën.


Cinco carros en las cinco primeras posiciones en la
primera carrera; un récord absoluto en las carreras del
WTCC, que Citroën ratificó con un triplete en la segunda


En IndyCar Dixon mantuvo a raya a pilotos de Penske

Scott Dixon hizo gala de una notable administración de su medio mecánico para mantener a raya a los pilotos Helio Castroneves y Juan Pablo Montoya, que aspiraban dar el triunfo al team Penske - venciendo por un ajustado margen de 2” sobre el brasileño y 13” sobre el colombiano – en el “Gran Premio Toyota de Long Beach”, tercero del serial norteamericano de monoplazas IndyCar.

Dixon - largando desde el quinto puesto en un auto del Team Ganassi - se mantuvo expectante entre los punteros, tomando el liderazgo por vez primera en la vuelta 34 y manteniéndolo hasta la 54, cuando lo perdió brevemente con Castroneves al momento de los repostes. Lo recuperó en la vuelta 57 y lo mantuvo hasta el final, en lo que ha sido un festival de carros con motor Chevrolet, que dominaron las siete primeras casillas y se impusieron en ocho de las diez primeras. 

Para Dixon fue su 36ª victoria de por vida, pero también un buen modo de enmendar un inicio de temporada complicado:

“Las dos primeras carreras no fueron bien para mí y desde 2009 no tenía un arranque de año tan malo, por lo cual es genial ganar.  ¡Me encanta el evento y adoro este lugar!”, afirmó.

Según el reporte extraoficial de carrera, de los 23 carros que largaron lograron calificar en meta, 19 de ellos en la misma vuelta del ganador.  La carrera en sí mostró el dominio neto de Dixon, pero también representó una buena operación en puntos para el Campeonato en el caso de Montoya y - muy especialmente - Castroneves, que nunca intentaron tomar riesgos innecesarios.

El primer carro con motor Honda fue el de Marco Andretti, quien llegó octavo en el equipo de su padre y su abuelo, mientras el colombiano Gabby Chaves quedó décimo sexto a 46” del ganador y nuevamente fue el mejor de los tres debutantes (rookies) presentes.


Scott Dixon no tuvo buenos resultados en las
dos primeras carreras del serial, pero se
reivindicó con un triunfo limpio en Long Beach.


El belga Stoffel Vandoorne ratificó el favoritismo

El Subcampeón en título del serial GP2 Series, Stoffel Vandoorne, ratificó ampliamente el favoritismo que este año le rodea, plasmando una autoritaria demostración en el Gran Premio de Bahrein que abrió este fin de semana el torneo antesala de la Fórmula 1.

Vandoorne (Art) ganó la carrera larga sabatina, con un impecable pilotaje, pero además acabó segundo en la prueba sprint del domingo, tras remontar en grande desde la octava plaza donde le ubicó el sistema de “grilla invertida” para los ocho primeros pilotos en la carrera dominical.

Ambos resultados colocan al belga al frente de la clasificación con 43 puntos, contra 33 del indonesio Rio Haryanto, que el domingo ganó su primera carrera en el serial, con un carro del team Campos Racing.

El colombiano Omar Julián Leal, con Carlin, acabó octavo en la carrera sabatina, lo cual le permitió largar al frente el domingo, pero su liderazgo fue truncado tras pocas vueltas por el ímpetu de Haryanto y de los carros del team Art.  Finalmente el colombiano llegó quinto, sumando suficientes puntos para colocarse séptimo en la Clasificación de Pilotos.

Otros pilotos que funcionaron bien este fin de semana fueron Alex Rossi (Racing Engineering) y Nathanael Bertón (Lazarus), quien le arrebató el podio en la vuelta final al americano, que de todos modos se coloca tercero por delante del galo en la clasificación por puntos gracias al resultado del sábado.

Entre los equipos, Art comienza la campaña con buen pie, frente a un arranque muy discreto del equipo Dams.


Los expertos afirman que la dupla Vandoorne-ART
es la gran favorita al título de la GP2 Series. Los
resultados en el GP de Bahrein parecen ratificarlo


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Publicado: Mié, 01/02/2006 - 12:36am por Aveo Web

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