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.:: FLASH de MOTOR ::.

Servicio informativo diario del periódico " La Guía del MOTOR "
miércoles, 28 de enero de 2015

Nissan Qashqai, el auto familiar compacto más seguro

Según se desprende de los resultados de los test de choque realizados durante 2014 por la organización independiente Euro NCAP, el Nissan Qashqai es el vehículo familiar compacto más seguro de su categoría.  Un éxito respaldado por los buenos resultados obtenidos por dos de sus últimos lanzamientos, el Nissan X-Trail y el Pulsar que también han obtenido las cinco estrellas otorgadas por este organismo.  Durante las pruebas de impacto frontal, el habitáculo de pasajeros del Qashqai se mantuvo estable, y las lecturas registradas por los maniquís (dummies) mostraron una buena protección para las rodillas y las piernas del conductor y el acompañante.  El maniquí situado en el asiento del conductor obtuvo la puntuación máxima, al registrar una buena protección de todas las zonas del cuerpo.  También consiguió la máxima puntuación en la prueba de impacto latera, ya que todas las partes del cuerpo se mantuvieron bien protegidas.  Diseñado y concebido para ofrecer los mayores niveles posibles de protección a los niños, también sobresalió en las pruebas con ocupantes infantiles.  En base a las lecturas registradas por los maniquís infantiles durante las pruebas dinámicas, consiguió la máxima puntuación en la protección de un bebé de 18 meses.  Para completar el informe, el parachoques delantero del Qashqai obtuvo la máxima puntuación en cuanto a la protección de las piernas de los peatones.  El nuevo Qashqai así como cada uno de los modelos de la nueva gama Nissan sobresalen por su alto nivel de protección derivado de lo que se ha dado en llamar Escudo de Protección Inteligente.  En torno a este concepto se combinan una serie de soluciones como el sistema anti-colisión frontal, el detector de fatiga, la alerta de cambio de carril involuntario, el asistente de luz de carretera y el identificador de señales de tráfico.  Ayudas a las que se añaden el control de ángulo muerto y el detector de movimiento, asociados ambos a la cámara de visión 360º de Nissan.  El Euro NCAP es una fuente clave de información objetiva, sobre seguridad de los vehículos para los consumidores.  La base sobre la cual se compilan las pruebas de Euro NCAP incluye una variedad de pruebas de choques y programas de prueba.  De acuerdo al último ranking publicado, el Clase C de Mercedes-Benz consiguió las mejores calificaciones de los vehículos nuevos en el 2014, en la categoría de vehículos “Gran Familia”.  En 2014, Euro NCAP elevó sus altos requisitos de prueba aún más, la incorporación de la ponderación adicional a las nuevas tecnologías de seguridad como parte de las calificaciones.  Esto incluye por ejemplo: el sistema de frenado de emergencia y sistemas de asistencia de seguridad adicionales, que pueden ayudar a la conducción segura y evitar accidentes.  Después de haber sido sometidos a estos demandantes requisitos, la Clase C no sólo fue premiada con el mejor resultado posible de cinco estrellas, también se clasificó como el “Mejor de su clase”.

El nuevo Qashqai sobresale por su alto nivel de seguridad
derivado de lo que Nissan llama Escudo de Protección Inteligente

Mitsubishi llevará un concept sorprendente a Ginebra

El próximo mes de marzo tendrá lugar el “Salón Internacional del Automóvil de Ginebra”, uno de los eventos más importantes en el mundo del motor, que suele ser el escenario mediático elegido por muchas marcas para presentar sus nuevo modelos concept o de producción.  El lema de este año es “Un futuro orientado a la actitud: potente, rápido, dinámico…”.  Mitsubishi es una de las marcas que utilizará “Ginebra 2015” para testear allí un desarrollo que sería estratégico en sus planes futuros.  La prensa europea desde ya asegura que la propuesta debería ser una de las mayores atracciones en el stand de Mitsubishi Motor Corporation.  Los medios indican que este modelo concept llega como toda una declaración de intenciones de Mitsubishi a nivel mundial, de sus futuras directrices encaminadas hacia la siguiente generación de la exitosa tecnología híbrido enchufable, combinado con la forma de un SUV de tracción delantera de diseño deportivo, fluidez de la energía, respetuoso con el medio ambiente y con unas prestaciones de primer nivel.  Actualmente Mitsubishi ofrece un modelo híbrido enchufable, el Outlander PHEV.  En cuanto al nombre de este vehículo concept que Mitsubishi llevará a Ginebra, por el momento no se sabe nada.  Y ya en el plano de las especulaciones, todo pareciera indicar que se trata de un crossover de alto rendimiento.  Uno de los medios (‘Auto Noción’) justamente indicaba que esto toma fuerza si recordamos las declaraciones del Jefe de Productos de Mitsubishi, Kanenori Okamoto, que dijo en el “Salón de París 2014” que el futuro Evo “no va a existir tal y como lo conocemos” y “el reemplazado tendrá el espíritu de un SUV de alto rendimiento”.  Mitsubishi tendrá una destacada presencia en Ginebra ya que a este prototipo hay que sumar el adelanto de un nuevo modelo que presentará el próximo día 12 de febrero en el Salón de Chicago que casi con toda seguridad se tratará del primer paso hacia el relevo del Montero.

Mitsubishi no ha adelantado mayores detalles por
ahora de su concepto a exhibir en “Ginebra 2015”

México cerrará el año con una gran "Expo Automotriz"

Tras siete años sin una exposición de automóviles de significación en México, pese a su condición de gran polo industrial en Norteamérica y de reconocido crecimiento en el ámbito global, finalmente se ha anunciado para fines de este año una gran “Expo Automotriz” en Ciudad de México.  Se ha programado del 25 de noviembre al 6 de diciembre, solapándose con el “Auto Show de Los Angeles 2015”, que este año irá del 20 al 29 de noviembre.  Según anuncio de sus organizadores, ya “15 grupos automotrices, representando a 22 marcas, han demostrado su interés en el proyecto, realizando la reserva del espacio que consideran necesario para soportar sus estrategias de comunicación y marketing en el paraguas de un auto show”.  Esta nueva manifestación industrial y comercial del automóvil es organizada por iniciativa de Expo México, empresa organizadora de eventos y propietaria del recinto Expo Bancomer Santa Fe, el más importante en su tipo en ese país.  Considerado como “Mejor Recinto del Año 2014” por la revista ‘Convenciones’, ofrece más de 50.000 m2 de exhibición.  Además dispone de 2.600 plazas de estacionamiento techado y 5.000 plazas de estacionamientos satelitales habilitados para la ocasión, lo que permite gran flujo de visitantes que podrán disfrutar de plazas hoteleras, los restaurantes más afamados de la Ciudad de México y el mayor y mejor centro comercial del país.  Expo México ha firmado alianzas con compañías líderes en su segmento para apuntalar el éxito de la iniciativa, que pretende atraer a más de 210.000 visitantes de todo el país.  El Grupo Televisa está involucrado en el proyecto como plataforma principal de comunicación.  “Estamos muy orgullosos de haber recuperado la confianza de la mayoría de las marcas presentes en nuestro mercado, vamos a seguir trabajando con el objetivo de que la “Expo Automotriz Santa Fe 2015” estén presentes todas las marcas y sea el mejor evento nunca antes realizado por y para la industria”, dijo Eutimio García Ponga, Director General de Expo México,  confiado en que “se ha logrado romper el círculo vicioso y nos hemos encontrado con el apoyo de un nutrido grupo de fabricantes e importadores que quieren el evento, que lo necesitan para crear imagen de marca y reconocimiento sobre su gama de productos.  México tiene un mercado doméstico de un tamaño y dinamismo que demanda un evento de estas características”.  México es el más grande productor de vehículos de América Latina, ya en el 2014 superó a Brasil; es el quinto mayor exportador en el mundo y el octavo en volumen de fabricación en el ámbito global.

México se incorpora al calendario mundial
de grandes exposiciones de automóviles

Nissan anunció sexta generación de su pick up Frontier

Todo indica que el fabricante japonés de vehículos Nissan prepara para iniciar en breve los procesos para la producción este mismo año de su nueva camioneta Frontier, una pick up reconocida mundialmente.  Ya se habla de la sexta generación de la Frontier, que inicialmente está exigiendo una inversión del orden de los 75 millones de dólares para la adecuación de las líneas de producción en el complejo de Nissan en Cuernavaca.  La producción inicial sería de unas 50.000 unidades de la NP300 Frontier, incluyendo las de exportación a mercados de América Latina.

La Frontier sexta generación será producida
en la planta de Nissan en Cuernavaca

Goodyear incluirá la cáscara de arroz en sus cauchos

Después de cuatro años de estudios, Goodyear, una de las empresas líderes en la fabricación de neumáticos en el mundo, descubrió una nueva forma de obtener sílica, sustancia esencial para la fabricación de cauchos, a partir de la  utilización de cáscaras de arroz.  Tradicionalmente, la sílica se obtiene de la arena y es el componente responsable de minimizar la fricción entre los neumáticos y el piso, lo que permite un mayor ahorro de combustible.  A partir de esta investigación, ahora se podrá obtener a través de un producto biodegradable.  Actualmente, la compañía se encuentra negociando con potenciales proveedores de arroz en Asia, Estados Unidos y Brasil.  El Director de los Programas de Ciencia y Tecnología de Goodyear, Surenda Chawla, expresó que la compañía espera incorporar este nuevo tipo de sílica a partir del próximo año y reconoce que esto podría ser un factor muy atractivo para sus clientes, debido a la importancia actual que tiene el tema de la ecología y la sustentabilidad, de la cual parte la necesidad de desarrollar proceso de producción más limpios.  De igual forma, estos novedosos neumáticos de Goodyear conservarán la misma durabilidad que los hechos de sílica a partir de arena, y su precio para la venta será el mismo que el de los tradicionales.  En la actualidad, encontrar métodos de producción sustentables es una creciente preocupación para las empresas, que surge como consecuencia de la necesidad de reducir el daño ambiental.

Goodyear fabrica neumáticos convirtiendo las cenizas de
la cascarilla del arroz en sílice para las cubiertas de los cauchos

El Honda Accord se despide de Europa... ¡sin sucesor!

Los rumores comenzaron a circular en el ambiente del automóvil cuando en Europa se apreció que Honda estaba haciendo agresivos descuentos para empujar la venta de su modelo Accord.  Los precios llegaron a ser rebajados en casi 7.000 euros (unos 7.900 dólares) y eso, a buen entendedor, significa que en un auto de esas características lo que se está es saliendo de stock, liquidando la existencia.  En el caso de Honda, por lo que se sabe, significa sencillamente que el Accord - su modelo estrella en Norteamérica - desaparecerá del portafolio para Europa.  La afirmación va más allá: no habrá Accord ni reemplazo para el modelo, que sigue el destino que en su momento tuvieron los Insight y CR-Z por baja demanda.

Pues bien: ha llegado el momento. Honda ha anunciado el cese de la comercialización del Accord. Una noticia que se suma a la criba de modelos realizada durnate los últimos meses en la marca, también debido a las bajas ventas, como es el caso de los Insight y CR-Z.  Por lo que se aprecia, saliendo Honda de sus Acoord aún en vitrinas de concesionarios europeos, por un tiempo su oferta se centrará en las familias Jazz, CR-V y Civic

El Accord salió al mercado hace 36 años. Todo
indica que acaba su vida comercial en Europa

El sucio cuento chino de la "guerra económica"

El régimen venezolano, amigo de inventar magnicidios y cuanta vaina para distraer la atención de los reales y gigantescos problemas que afectan a diario a la población, de un tiempo a la fecha viene proclamando a los cuatro vientos una supuesta “guerra económica”, nuevo invento o cuento chino con el que pretende ocultar el fracaso de sus políticas, su ineficiencia y corrupción.  Conaños destruyendo el aparato productivo y negándoles las divisas para la importación de materias primas es lógico que el desastre tenga nombre y apellido, pero el régimen niega groseramente su paternidad y culpa a sus opositores, al imperio y a cuantos se le ocurra.  El alto gobierno cívico militar cree que los demás son pendejos, que los venezolanos se chupan el dedo.  Expropiaron fincas productivas para convertirlas en potreros, robarse la maquinaria y destruir la bienhechuría.  Y a falta de producción, entonces meterse en el negocio de las importaciones con sobreprecio y la reventa de dólares.  Han reventado al sector automotriz (ensambladoras, autopartistas y repuesteros) para convertirse en el más importante de los importadores mundiales de vehículos chinos.  Han cercado a la industria farmacéutica para que los laboratorios no puedan producir por falta de materias primas y así importar medicinas, en operaciones trianguladas con La Habana.  Los anaqueles vacíos en supermercados y abastos, las cada vez más largas colas para la obtención de los más elementales productos de la vida diaria, hablan por sí solo de los desastres del gobierno.  Venezuela se ha convertido en el hazmerreir en el mundo, donde se preguntan cómo en el país petrolero que regala crudo y compra voluntades con sus petrodólares, los venezolanos no tenían papel higiénico, pañales, champú, toallas sanitarias, leche, aceite, azúcar, etc.  En las últimas horas arrecian desde el alto gobierno las amenazas contra los culpables de la “guerra económica”, quizás coincidencia de los señalamientos que vienen desde el norte contra el Presidente de la Asamblea Nacional y uno de los (más) notables del PCUV por su supuesta vinculación con el narcotráfico.  Veamos: la Asamblea Nacional, en vez atender los señalamientos de la DEA, designa una comisión especial para investigar acciones del golpe económico y ya sabemos qué significa eso: joder a los líderes de la oposición.  Y todavía más: el Ministro de la Defensa, Vladimir Padrino López, soltó la siguiente perla: “La Fuerza Armada Nacional Bolivariana está comprometida con la defensa de la soberanía nacional, con los logros socio-económicos alcanzados por la Revolución Bolivariana, y ratifica su firme apoyo al Presidente de la República, Nicolás Maduro”.  Y la perlita siguió, veamos: durante el acto de ascenso de 419 oficiales asimilados y el ascenso de 317 oficiales de tropa del referido componente castrense, destacó Padrino López que hoy más que nunca es fundamental preservar la unión cívico-militar para enfrentar lo que denominó como un conflicto de cuarta generación de "carácter pluridimensional", representado por la guerra económica de la derecha contra el pueblo venezolano, que tiene como fin último "fragmentar la unidad del pueblo".  "La FANB hoy lucha junto al pueblo en una fusión cívico-militar, porque necesariamente a nosotros nos corresponde la victoria", resaltó el Ministro de la Defensa, en transmisión de Venezolana de Televisión.  Clara advertencia de la alianza cívico militar a los que se meten contra el régimen.  Y Maduro, agradecido, les respondió: “La FANB es la vanguardia moral de la nueva Venezuela”.  ¡Buena vaina!  Y en medio de todo este berenjenal salió un dirigente del chavismo, por cierto un ex Ministro, pidiendo que los muchachos dejen de ir a la escuela para que vayan a trabajar en el campo y que los empleados públicos, todos, deberían trabajar mediodía en la oficina y la otra media jornada en la agricultura. ¡Debe haberse fumado una lumpia de ajo! Los que todavía no han salido a declarar son los colectivos porque todos ellos, con esposas e hijos, y motos incluidas, están en las colas tratando de comprar lo que no se encuentra, lo que el gobierno en sus empresas no produce y lo que no deja producir a las pocas empresas que medio sobreviven…

La “guerra económica” que paraliza la producción
es la ceguera, sordera y la ineficiencia del régimen

En Colombia premiaron a los vehículos más seguros

Por primera vez en Colombia dos instituciones seriamente involucradas con el sector automotriz unieron esfuerzos para estudiar y premiar los vehículos más seguros en sus categorías y además reconocer el mejor servicio de mantenimiento y postventa.  Son el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi Colombia) y la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda), que organizaron los “Premios Via 2014” para reconocer  los esfuerzos y aportes de las marcas de autos en seguridad activa y pasiva, reparabilidad y servicio de posventa en reparación.  Los “Premios Via 2014” se otorgaron en tres categorías: el más seguro, el más económico en mantenimiento y el de mejor servicio posventa.  El diario ‘La República’ resumió así el veredicto: “En la primera categoría (“el más seguro”), la sorpresa fue el rubro de automóviles menores a $33 millones, pues quedó desierta.  En cuanto a los carros entre $33 millones y $44 millones, el ganador fue el Nissan New Versa; entre $44 millones y $70 millones, el Mazda 3 All New, y en más de $70 millones, el premio fue para el Mercedes-Benz C180.  En utilitarios de hasta $57 millones, el premio también estuvo desierto.  Entre $57 millones y $74 millones, el ganador fue Ford Escape; entre $74 y $118 millones el galardón fue para la Ford Explorer y en más de $118 millones el premio se lo llevó el BMW Serie 3.  En pick ups de hasta $52 millones, el ganador fue la Mazda BT-50, y en los vehículos de más de $52 millones fue la Volkswagen Amarok.  En la categoría “más económico en mantenimiento” los premiados fueron: el Chevrolet Sail sedán, en los vehículos de menos de $33 millones; el Nissan Versa en el rango entre $33 millones y $44 millones; el Chevrolet Sonic en el rubro de hasta $55 millones, y el Mercedes-Benz C180 en el segmento de $70 millones en adelante.  En la división de utilitarios de hasta $57 millones, el vehiculo ganador fue la Chevrolet Tracker; entre $57 millones y $74 millones fue la Ford Escape; entre $74 millones y $118 millones el que se destacó fue la Toyota Fortuner, y en $118 millones en adelante fue la Toyota Prado.  En la división de pick up hasta $52 millones, el ganador fue Mazda BT-50 y de $52 millones en adelante, el ganador fue Ford Ranger XL.  En la última categoría, “el de Mejor Servicio Posventa en Reparación”, el ganador fue Nissan y su red de concesionarios.  La evaluación incluyó el análisis de más de un millón de vehículos asegurados con un rango de precios que oscila entre $27 millones y $170 millones.  Los tipos de vehículos testeados fueron automóviles, 4x4, SUV y pick up, los cuales tuvieron al menos 5% de participación de mercado en el sector asegurador.  En total, fueron 47 líneas de vehículos seleccionadas y se consideraron los autos de entrada.  Según citó el diario ‘La República’, Jorge Humberto Botero, Presidente de Fasecolda, destacó que los “Premios Via 2014” son un ejercicio para reconocer cuál es el auto más seguro en el país.  "El resultado de estadísticas masivas es el que determinó el que ganó.  No hubo intervención humana para seleccionar al ganador en este premio", dijo.

Los "Premios Vía" se otorgaron por
primera vez en el mercado colombiano

Lubricantes Terpel reciben certificaciones de calidad

Desde Colombia recibimos la información de que Lubricantes Terpel para vehículos pesados, recibió la Certificación API SAE 15W40 API CJ-4/SM y la homologación del fabricante Mercedes-Benz MB-Approval 228.31 por su desempeño y calidad.  Ello garantiza a sus clientes recibir la máxima satisfacción y destacar el compromiso de Terpel con la mejora continua en sus productos.  Estos reconocimientos validan de igual forma el rendimiento superior de los lubricantes Terpel y destacan el esfuerzo de la compañía colombiana por ser un aliado de los transportadores, ofreciendo lubricantes de última tecnología, que responden a las exigencias del territorio nacional y brindan un máximo rendimiento en las condiciones más extremas.  En el segundo semestre del 2014, el Instituto Americano del Petróleo otorgó la Certificación API a los lubricantes para vehículos pesados Terpel Maxter 15W40 Avanzado y Terpel Maxter 15W40 Progresa, un reconocimiento que los posiciona como lubricantes de calidad superior, con tecnología e innovación de nivel mundial.  Por su parte, la homologación de Mercedes-Benz al Lubricante Terpel Maxter 15W40 Avanzado, significa que uno de los fabricantes de vehículos más importantes a nivel mundial le ofrece a este producto su aprobación y total respaldo, dando garantía del rendimiento y desempeño superior en sus motores para vehículos pesados.  Esta nueva homologación se suma a las de Volvo (Volvo VDS-4), Mack (Mack EO-O Premium Plus), Renault (Renault VI RLD-3) y Cummins (Cummins CES 20081), lo que demuestra la alta calidad del lubricante Terpel Maxter 15W40 Avanzado.  Juan Pablo Giraldo, Vicepresidente Lubricantes Terpel, resaltó que “sin duda alguna, estas certificaciones reiteran el compromiso de Terpel por ofrecerles a los transportadores del país cada vez más garantías, innovaciones y logros de peso, con el fin de poder recorrer con ellos más kilómetros de forma confiable, tranquila y productiva.”

Los transportadores colombianos tienen un importante aliado en
los Lubricantes Terpel, varias veces certificados por su calidad.

Red Bull asegura que no está retrasado con su carro

El Director del equipo Red Bull, Christian Horner, reconoce que a pocos días de iniciar los test pre-temporada en Jerez, España, deben trabajar contra reloj en la sede del equipo en Milton Keynes, Inglaterra, porque todavía falta mucho para terminar de armar el nuevo monoplaza.  Sin embargo, el directivo se niega a hablar de retrasos, explicando que “el calendario de producción y montaje ha sido el más corto de nuestros 10 años en Fórmula 1”.  Sobre el carro en sí, Horner señaló que será “una profunda evolución del RB10 del 2014, en el cual obviamente las modificaciones al motor son las que han requerido mayores esfuerzos.  Creo que con la nueva normativa uno debe reflexionar muy bien cuáles “fichas” usar entre las que el Reglamento nos permite modificar”.  En lo que respecta a expectativas, Horner afirmó: “Espero que nuestro primer día de test no sea igual al de 2014, cuando durante los cuatro días solo dábamos una o dos vueltas y acabábamos con el carro dañado, incendiado o algo así.  En términos de evolución del equipo este es el invierno más impresionante que hemos tenido.  Sin duda ha sido mucho más positivo que el del año pasado.  Sabemos cuáles son nuestros objetivos y nuestras referencias, y creo que las vamos a lograr.  Ha sido el invierno en el cual hemos producido el carro en el menor tiempo posible y en el cual hemos cumplido mejor nuestros tiempos y objetivos”.  Por su parte, el piloto titular del equipo Red Bull, Daniel Ricciardo, afirmó que espera “con gran optimismo” el inicio de la temporada 2015 y confía en que su equipo habrá mejorado lo suficiente para enfrentarse con más garantías a los Mercedes AMG, campeones la pasada temporada.  “Ellos llevaron su rendimiento al límite el año pasado, y seguro podrán ir más rápido este año, pero su margen de mejora es más pequeño que el nuestro.  Confío en que nuestro nivel de evolución haya sido mayor que el de ellos y que gracias a ello estemos más cerca y podamos luchar por el título.  Creo que soy capaz de ganarlo si tengo la oportunidad de hacerlo”.  Ricciardo espera con los mejores auspicios el nuevo Red Bull RB11, que define como “una evolución en todo sentido, en la que Renault ha avanzado mucho” y también espera un buen aporte de Daniil Kyvat, el nuevo piloto del team.  “Espero que sea rápido y que desde el principio esté en capacidad de aportar cosas que nos sirvan a todos para ser competitivos, incluso aunque tenga menos experiencia que Sebastián (Vetttel)”.  Sobre posibles confrontaciones en el equipo entre él y Kyvat, Ricciardo no muestra mayores recelos: “Al final lo que cuenta son los resultados, así que quien gane más carreras y traiga más resultados será el líder del equipo.  Si desde el inicio es Danill quien consiga ganar más carreras y ser más competitivo, será el líder.  ¡Así de sencillo!”.

Daniel Ricciardo se siente capaz de ganar el
título si tiene la oportunidad de luchar por él.

Christian Horner: Red Bull trabaja contra reloj
por lo corto del calendario de producción…

Fernando Alonso mostró su nuevo uniforme de trabajo

Una sesión de trabajo para grabar un comercial televisivo para la marca de lubricantes Mobil ha servido para que el Departamento de Relaciones Públicas de McLaren genere algunas fotos internas, decidiendo posteriormente compartir algunas de ellas con los seguidores del equipo a través de la cuenta Twitter del equipo.  Las imágenes muestran a Fernando Alonso, el nuevo piloto del equipo, en un estudio fotográfico ya vestido con un mono de piloto que McLaren describe como el “oficial” y muestra los logos-marcas de los aliados estratégicos del equipo, incluyendo a Honda, pero sin mostrar ningún “main sponsor”, un gesto que añade expectación a la campaña de intriga armada por el equipo sobre lo que serán sus colores en 2015 y la decoración del carro.  En respuesta a los rumores que hablan de un carro decorado en una combinación de plateado, blanco y rojo, el mono que vestía Alonso es totalmente blanco, con los logos-marcas en negro.  Destaca la ausencia del Banco de Santander, pero un vocero del equipo niega rupturas comerciales con la institución, informando que Jenson Button no ha dejado de hacer trabajos de promoción de marca con ellos y que a lo largo de esta semana los seguirá haciendo en Londres.  Alonso muestra barba y en palabras del Departamento de RRPP de McLaren, se encuentra “extremadamente motivado ante esta nueva etapa de su carrera y ha dado muestras de un gran entusiasmo desde que se integró al equipo”.

Alonso ya se integró al trabajo en McLaren, como
muestran las imágenes divulgadas por el equipo.

Sauber ya tiene la fecha de presentación de su C34

El equipo suizo Sauber confirmó a través de la red social Twitter, que hará una presentación formal de su carro en su propia fábrica, en Hinwill, Suiza, el próximo viernes 30 de enero, tras lo cual las fotos estarán disponibles en su web.  Así mismo, el equipo reconfirmó que el carro se denominará C34 y que su volante será confiado al sueco Markus Ericsson, que probará los días domingo y miércoles y al brasileño Felipe Nasr, que probará los días lunes y martes.  Sauber ha elegido hacer su presentación el mismo día que lo hará Ferrari, su proveedor de motores y su principal puntal financiero desde que la salida de BMW del paquete accionario dejó al equipo en precarias condiciones económicas.  Indiscreciones afirman que el nuevo carro no será muy diferente al del año pasado, pero será “claramente más ligero” y que su decoración “cambiará dramáticamente” presumiéndose que esto último se debe a la entrada del Banco do Brasil como patrocinador gracias a Nasr.  En el 2014 Sauber terminó décimo y sin marcar punto alguno en el Campeonato del Mundo, entre once participantes.  Su situación actual sigue siendo bastante precaria financiera y técnicamente.

Sauber confirmó su presencia en los test de Jerez y, además, hará
una presentación virtual de su nuevo carro a partir del viernes 30.

Pastor Maldonado está listo para los test de Jerez

El venezolano Pastor Maldonado, a través de su perfil oficial en la red social Facebook, publicó entre ayer martes y hoy miércoles diferentes imágenes oficiales generadas por computadora del Lotus E23 con el que disputará su quinta temporada en la Fórmula 1.  El piloto además ofreció un video del carro, que permite apreciar con relativo nivel de detalle alguna de sus nuevas soluciones aerodinámicas, la presencia de nuevos patrocinadores y la discreta presencia promocional de Mercedes-Benz como proveedor del motor.  Además, Maldonado publicó en su perfil social otro importante dato: Lotus no solo confirma su presencia en los test de Jerez a iniciar el próximo domingo, sino que también hará la presentación oficial de su carro ese día en la mañana, antes de salir a pista, al igual que los equipos Mercedes AMG, Red Bull y Williams.  Sauber, Toro Rosso, Ferrari y McLaren, en cambio, harán presentaciones en sus propias sedes mientras Force India fue el único en hacer un colorido evento de lanzamiento y fue en México.  En las próximas horas Maldonado viajará desde la sede del equipo en Enstone, Inglaterra, hacia Jerez, España, donde se espera su llegada el próximo viernes.  Aún no está confirmado el modo en que los pilotos de Lotus-Genii se dividirán el volante del único carro que llevará el team a los test, pero es casi seguro que sea Romain Grosjean quien pilote el primer día, el domingo, siendo posible que Maldonado le releve en las jornadas de lunes y martes, para que Grosjean cierre el miércoles.

Lotus y Pastor Maldonado confirman su presencia
en los test de la F-1 del próximo domingo en Jerez

Mercedes nombra a Schubert su proveedor de cascos

Los directivos del team alemán Mercedes AMG anunciaron haber suscrito un convenio “a muy largo plazo” con el fabricante alemán de cascos de competencia Schubert.  La razón, según una fuente del equipo, es hacer que a corto plazo todos los proveedores del equipo o, al menos, la gran mayoría de estos, sean de origen alemán.  Schubert tiene su sede en Magdeburg y se hizo conocida gracias a su larga vinculación con Michael Schumacher, quien les relacionó con los directivos de Mercedes AMG.  Estos ahora han decidido oficializar la relación, por lo cual Nico Rosberg, Pascal Werhlein y Lewis Hamilton usarán en exclusiva cascos de esta marca.  “En realidad ya Nico los usaba, así que la novedad será para Lewis”, afirman en el equipo.  La oficialización del acuerdo entre ambas empresas significará que Schubert diseñará un nuevo y específico modelo de casco para los pilotos del equipo y también para el personal que éste asigne al pit-lane y, concretamente, a las maniobras de paradas en box.  La marca ha registrado una famosa patente de fabricación de casco sin costuras, moldeado en una sola pieza.  Esta estructura también se usa en competición, pero Schubert la complementa con una cubierta en fibra de carbono y con relleno interior a base de espuma plástica y gel de diferentes densidades para adaptarse a la forma de cada cráneo, evitar las vibraciones y absorber la transpiración.  El acuerdo ha entrado en vigor en estos días y será efectivo ya desde los test de Jerez, el próximo domingo.

Michael Schumacher hizo que Schubert y Mercedes AMG
entraran en relación. Ahora el vínculo es oficial y exclusivo.

Volkswagen a las puertas de otra temporada imperial

El triplete conquistado por el team Volkswagen Motorsport en el Rally de Monte- Carlo, primera prueba del Mundial de Rally 2015 (WRC por sus siglas en inglés) ha significado una verdadera decepción para sus rivales, quienes confiaban en que tras los trabajos de evolución hechos en invierno, estarían más cerca de los alemanes, campeones vigentes.  Solo un participante, el nueve veces Campeón Sebastián Loeb con un Citroën DS3 WRC oficial, pudo medirse con las máquinas alemanas, pero tras derrapar y dañar una suspensión en la prueba especial 7 de las catorce que tuvo el rally, los VW se quedaron solos.  La mayor reflexión la está haciendo el Citroën Abu Dhabi Total Racing Team, cuyo DS3 se mostró harto competitivo con Loeb, pero lejos de los primeros puestos en manos de los otros pilotos del equipo: Mads Otsberg, quien quedó cuarto, y Kris Meeke, que llegó décimo.  Loeb incluso pudo recuperar dos minutos completos a los VW luego que su incidente le hiciera caer al décimo segundo puesto, a 10 minutos de los líderes.  El alsaciano finalmente acabó octavo.  Los Ford Fiesta oficiales fueron la gran decepción, pues Eflyn Evans no pudo mantener el ritmo de Otsberg y Loeb.  El ex F-1 Robert Kubica, en cambio, sí llegó a ganar alguna etapa con su Fiesta semi oficial, pero solo por conducir muy sobre los límites, lo cual tarde o temprano iba a terminar en accidente, como en efecto ocurrió.  Los Hyundai de Thierry Neuville y Dani Sordo volvieron a impresionar por homogeneidad y fiabilidad, como en muchos rallyes durante 2014, pero sus prestaciones siguen siendo inferiores.  El próximo rally, en Suecia, será netamente de invierno y ello podría exaltar mucho más la superioridad de los Polo R WRC, que han dado muestras de gran motricidad y estupendas capacidades de aceleración y fiabilidad.

Los VW Polo R dejan pocas esperanzas
a sus rivales en esta temporada en la WRC

Lamartín Publicitaria, C.A.

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