Club Aveo Venezuela

Compra Accesorios para tu Chevrolet Aveo

¿Te parece justo subir el precio de la gasolina en Venezuela mientras que otros paises de PetroCaribe está bajando?

Publicado: Vie, 21/11/2014 - 10:16am por Aveo Web
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Publicado: Mié, 31/12/1969 - 7:30pm por Anónimo
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Venta de Black Friday última oportunidad

Publicado: Jue, 13/11/2014 - 9:39pm por Aveo Web

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Aeropost - Servicio de Courier para traer repuestos a Venezuela

Publicado: Vie, 24/10/2014 - 10:17pm por Aveo Web

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¿Cuánto piensas que seria el valor justo para un tanque de gasolina en Venezuela?

Publicado: Mar, 27/11/2012 - 9:49am por Aveo Web
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Noticias Automotrices Flash Motor

Publicado: Jue, 01/01/2015 - 12:00am por Aveo Web

.:: FLASH de MOTOR ::.

Servicio informativo diario del periódico " La Guía del MOTOR "
miércoles, 26 de noviembre de 2014

PRESENTADO PRIMER BUS IMPULSADO POR HECES HUMANAS

¿Autobuses impulsados por heces humanas? No es exacto, pero se aproxima mucho. Los vehículos impulsados por biogás son una realidad. En el Reino Unido han empezado a dar servicio regular los denominados Bio-Bus, impulsados por combustible hecho de desperdicios de comida, así como de desechos orgánicos, o sea, excremento humano. El Bio-Bus es propiedad de la compañía Wessex Water que ya se encuentra en funcionamiento entre el aeropuerto de Bristol y la ciudad de Bath, el cual tiene una capacidad para 40 pasajeros y está sirviendo como medio de transporte entre la ciudad y el aeropuerto, ya que cada carga de combustible ofrece hasta 300 kilómetros. El combustible que usa este autobús se trata principalmente de gas de biometano hecho de desechos orgánicos que no afecta la calidad del aire gracias a sus bajas emisiones. Tampoco huele mal. El gas, el biometano, produce menos emisiones que los motores diésel tradicionales y es a la vez renovable y sostenible. Se genera en Bristol, en obras de tratamiento de aguas residuales, que está dirigido por GeneCo, una filial de Wessex Water. La semana pasada la compañía también se convirtió en el primero en el Reino Unido para inyectar gas generado a partir de los desechos humanos y los alimentos en la red de red de gas nacional. Iniciativas similares se han llevado a cabo en otras zonas del mundo. El biogás no es una novedad, aunque sí es novedoso el uso en una línea regular de autobuses. La finlandesa Wärtsilä entregó este año una planta nuevecita especializada en biogás a la noruega Cambi AS, especialista en el tratamiento de residuos biológicos. La planta operada por Cambi AS en nombre de la Agencia para la Conversión de Residuos en Energía (EGE) y la ciudad de Oslo producirá biometano a partir de residuos de alimentos de los hogares para su uso como biocarburante para autobuses en Oslo. EGE produce energía respetuosa con el medio ambiente a partir de residuos y está bajo la supervisión del Departamento de Asuntos Medioambientales y Transporte de la ciudad de Oslo. Una línea a seguir en el futuro…


El Bio-Bus ya operativo en el Reino Unido
carga 40 pasajeros con 300km de autonomía


FIAT, CHEVROLET Y VW SUMAN MAS DEL 56% DEL MERCADO BRASILEÑO

Fiat, Chevrolet y Volkswagen se reparten más del 56% del mercado brasileño, aunque estos tres fabricantes han vendido menos en octubre que el mismo mes del año anterior. Los más beneficiados con sus ventas este octubre han sido las marcas premium: Audi creció un 112%, Mercedes-Benz un 111% y BMW un 27%. En general, las ventas de automóviles en Brasil bajaron un 7% en octubre. El Fiat Palio vuelve a mandar en la clasificación mensual y amenaza el reinado del Volkswagen Gol en el 2014. El Chevrolet Onix está en plena forma y consigue su mejor resultado en el mercado brasileño al conquistar la segunda plaza. El enorme mercado brasileño de automóviles está teniendo dificultades este año, donde se muestra una caída de las ventas del 9% respecto al 2013 al haberse logrado 2.695.393 matriculaciones. En octubre el descenso fue más moderado, cifrándose en un 7% menos al lograrse 291.412 vehículos vendidos, según datos de la Federación de Distribuidores (Fenabrave). El Fiat Palio mantiene por quinto mes consecutivo su liderato en la clasificación de ventas. Sus buenos resultados le colocan muy cerca del Volkswagen Gol en la tabla anual. El Gol fue el coche más vendido del 2013 y también lo es del 2014, pero en los últimos meses está acusando su veteranía y en octubre se ha quedado fuera del podio. El modelo alemán ha obtenido un 43% de ventas menos que el mismo mes del año pasado. El Chevrolet Onix se ha alzado con la segunda plaza del ranking, consiguiendo su mejor posición histórica en Brasil. También cabe destacar que la nueva generación del Ford Ka ha entrado por la puerta grande colocándose octavo y mejorando un 536% los resultados del modelo precedente en octubre de 2013 - y eso sin sumar las casi 900 unidades obtenidas por el Ford Ka+ de carrocería sedán, que se contabilizan aparte.


Las ventas del Fiat Palio amenazan al Volkswagen Gol, por
mucho tiempo el modelo más vendido en el mercado brasileño


200.000 UNIDADES SUMAN VENTAS HISTORICAS DE NISSAN COLOMBIA

En un evento exclusivo para los medios de comunicación, en el marco del “Salón Internacional del Automóvil de Bogotá, Nissan compartió con la prensa sus nuevas cifras de ventas en el mercado colombiano y expresó su compromiso con el deporte tanto local como global. Las cifras presentadas ayer reflejan un significativo crecimiento de Nissan en el mercado de los vehículos deportivos utilitarios (SUV): 105,8% más en el 2014, en comparación con el año pasado. Además de las ventas históricas, desde que la marca entró al país, llegando a las 200.000 unidades vendidas a la fecha en toda Colombia. Manteniendo así su liderazgo en el segmento de las camionetas pick ups y en el sub segmento de vanes medianas. Por otra parte Nissan en Colombia dio un recuento de su apoyo al deporte en los últimos cinco años, donde la marca ha realizado esfuerzos para impulsar múltiples disciplinas, estableciendo una relación de patrocinio, colaboración y apoyo con el Comité Olímpico Colombiano (COC), además de ser patrocinador oficial de los “XXXI Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016”. También su respaldo al primer piloto colombiano en participar en el 2013 en el “Rally Dakar”, Juan Manuel Linares, y su continuo apoyo en los “Dakar 2014” y el próximo “Dakar 2015”. El patrocinio oficial a la UEFA Champions League, la competencia de fútbol más prestigiosa de Europa - que será la plataforma global más importante para Nissan durante el 2014-2015 -, introduciendo nuevas innovaciones a través de sus embajadores de marca Andrés Iniesta y Thiago Silva. “El “Salón Internacional del Automóvil de Bogotá” es la oportunidad para que las personas conozca el impacto positivo de las acciones de Nissan en Colombia y el mundo, contribuyendo a la economía del país, deporte y medio ambiente”, afirmó Juan Carlos López, Gerente Nacional de Mercadeo de la Distribuidora Nissan (Dinissan), la importadora y distribuidora de la prestigiosa empresa automotriz japonesa, la segunda en importancia en el país asiático.


Las ventas históricas de Nissan en Colombia llegan a
las 200.000 unidades, dijo Juan Carlos López (Dinissan)


TOYOTA REVISARA OTROS 39.700 AUTOS Y 423.000 LEXUS POR FALLAS

Siguen las campañas de prevención en el parque de vehículos del Grupo Toyota en todo el mundo. El fabricante japonés de automóviles Toyota ha puesto en marcha una llamada a revisión de 39.700 unidades de diferentes modelos en España, a causa de un eventual defecto en el sistema de admisión del motor, según informó la empresa en un comunicado. Los modelos afectados por esta campaña de prevención son el iQ, el Yaris, el Urban Cruiser, el Auris y el Corolla, fabricados entre 2008 y 2014, a causa de un problema en el propulsor 1.4 D-4D. La firma automovilística destacó que el objetivo de esta medida es evitar averías en el propulsor, ocasionadas porque, en algunas circunstancias, el aceite podría fluir dentro de la cámara de combustión debido a un insuficiente flujo de aire en la admisión, lo que puede provocar que se acumule aceite en el intercooler. Ante esta campaña, el Presidente y Consejero Delegado de Toyota España, Jacques Pieraerts, indicó que, en línea con el compromiso de tolerancia cero y total transparencia, la empresa ha tomado la decisión de realizar esta acción preventiva, con el fin de revisar, sin costo alguno para los clientes, estos elementos en los citados modelos. Las unidades afectadas del Auris son 24.000 (de abril del 2008 a noviembre del 2014), mientras que también se revisarán 13.000 unidades del Yaris (de noviembre del 2008 a septiembre del 2013), 1.000 unidades del Urban Cruiser (de noviembre del 2008 a mayo del 2014) y 700 unidades del Corolla (de noviembre del 2008 a noviembre del 2014). Toyota apuntó que la inspección del iQ involucrará a menos unidades (de octubre del 2008 a septiembre del 2010). "En estos vehículos se revisará el sistema de admisión del motor 1ND de Toyota (1.4 D-4D) y se actualizará, en caso necesario, la ECU del motor", explicó la empresa, al tiempo que destacó que la red de concesionarios de la marca tramitará esta campaña. Toyota señaló que los técnicos "verificarán y modificarán" la situación del intercooler con el fin de mejorar la eficiencia del flujo de aire, al tiempo que actualizarán el software de la ECU en los vehículos que lo requieran. Estas operaciones no tendrán costo para los clientes. Por otra parte, el Grupo Toyota anunció la revisión en Estados Unidos de casi 423.000 unidades de su marca de lujo Lexus para corregir derrames de combustible que pueden causar incendios. La campaña de prevención afecta al modelo GS del 2006 al 2011, el LS del 2007 al 2010 y el IS del 2006 al 2011. La corporación japonesa dijo que las mangueras de combustible de los vehículos tienen una cubierta de fosfato de níquel para protegerlas contra la corrosión. Algunas mangueras pueden haber sido producidas con partículas de fosfato entrando en contacto con una junta. Eso puede causar un deterioro en el sello y crear derrames de combustible. El Grupo Toyota dijo que no conoce de incendios ni heridos causados por el defecto. La corporación comenzó a examinar el asunto en junio del 2010 tras recibir un reporte de olor de gasolina proveniente del compartimiento del motor de un cliente, de acuerdo con documentos colocados el viernes en el portal de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NTHSA por sus siglas en inglés). Toyota investigó, pero no descubrió la causa hasta este año, dicen los documentos, y decidió entonces el operativo correctivo en octubre. La compañía y sus concesionarios recibieron seis reportes y 238 reclamos de garantía sobre el problema. Como es habitual en estos casos en la industria automotriz mundial, los concesionarios Lexus van a reparar el problema sin costo para los dueños de los vehículos. Algunos de los Lexus fueron revisados y reparados en el 2009 para reparar derrames en tubos de combustible de aluminio.


Toyota España "verificará y modificará" la situación
del intercooler y actualizará el software de la ECU


INFINITI PRESENTO SU CROSSOVER QX50 EN "SALON DE GUANGZHOU"

Infiniti presentó ayer su nuevo crossover QX50 en el Hong Kong, en el marco del “Auto Show Internacional de China”, en Guangzhou. El exterior de Infiniti QX50 muestra cambios estéticos que reflejan la dirección de diseño de la marca, mientras que la longitud total del vehículo se incrementó 80 milímetros para medir ahora un total de 4,630 mm. Con este cambio de longitud en el Infiniti QX50, los pasajeros que viajan en los asientos traseros cuentan con más espacio para las piernas y comodidad en este crossover de Infiniti, marca de vehículos de lujo del Grupo Nissan. La altura también se ha aumentado para mejorar la posición del asiento de Infiniti QX50. Las mejoras exteriores incluyen una parrilla con nueva imagen y una defensa delantera que incorpora faros con diseño más deportivo, así como las luces LED estándar. También se ha incluido una escotilla en la puerta trasera que se activa de forma remota (abierto/cerrado) y techo panorámico completo de cristal. El rediseñado modelo Infiniti QX50, cuenta con una distancia entre ejes de 2,880 mm, y es el segundo modelo de Infiniti producido localmente en China, uno de los mercados de mayor crecimiento a nivel mundial para Infiniti. De enero a octubre de 2014, las ventas aumentaron a 23,700, un 85% con respecto al mismo periodo de enero a octubre de 2013. Infiniti es la marca premium de más rápido crecimiento en China. Para el mercado chino, Infiniti QX50 se lanzará exclusivamente con motor turbo de inyección directa de cuatro cilindros y 2.0 litros que ya ha sido muy bien recibido en el sedán deportivo Infiniti Q50. Esta unidad con gran potencia ofrece una eficiencia de combustible adicional a la alineación de QX50. Las ventas del renovado Infiniti QX50 en China comenzarán durante el primer trimestre de 2015. La producción destinada a los mercados mundiales más allá de China se llevará a cabo en la principal planta de Infiniti en Tochigi, Japón, donde Infiniti QX50 se ha producido desde su lanzamiento.


El crossover QX50 es el segundo
modelo Infiniti producido en China


HONDA PRESENTO SU MOTO Nº 300 MILLONES PRODUCIDA EN 65 AÑOS

Luego de más de 65 años de producción a nivel mundial, Honda Motor Company alcanzó un hito sobre la fabricación de 300 millones de motocicletas, cifra impulsada por el modelo Gold Wing, en la fábrica de Kumamoto, Japón. Con este número de motocicletas fabricadas, Honda celebra el 40º aniversario del icono Gold Wing en 2015. La firma comenzó la producción masiva de motocicletas en 1949, cuando construyó la Honda 98 cc Dream Type-D-. Actualmente produce motocicletas, ATV’s y side-by-sides (SxS) en 32 plantas localizadas en 22 países, incluyendo dos plantas de fabricación en Norteamérica, informó la compañía. "Este logro es el resultado de millones de clientes quienes han depositado la confianza en Honda y nos gustaría dar las gracias a todos nuestros socios, distribuidores y socios de la comunidad de Norteamérica que han ayudado a que esto sea posible”, dijo Bob Gurga, Vicepresidente y Gerente de Motocicletas de American Honda. “Ahora, nosotros estamos concentrados en el futuro y en las formas en que podemos aprovechar el espíritu desafiante de los empleados de Honda para crear nuevas alegrías a los clientes de Honda”, añadió.


Honda comenzó la producción masiva de motos en
1949, cuando construyó la Honda 98 cc Dream Type-D


VETTEL, ANTES DE IRSE DE VACACIONES, YA SE REPORTO A FERRARI

Sebastian Vettel ya se ha paseado ayer martes por el box de su nuevo equipo dentro de los test que se están llevando a cabo en Abu Dabi. El germano, con ropa de calle, saludó a los trabajadores de la Scuderia Ferrari - el F14T marcó el segundo mejor tiempo del día - antes de tomarse unas vacaciones. Son las primeras instantáneas con el rojo que tanto viera en su adolescencia, cuando tenía en el televisor 'grabado' a su ídolo Michael Schumacher con la rossa, y es algo que no gustó en el garaje azul de Red Bull. Helmut Marko, cuestionado por el paseo de su antiguo pupilo, fue sincero: "Legal no es... ¡Pero no me importa!". Y es que, pese a que la temporada en las pistas haya terminado, el contrato de Vettel todavía pone que es piloto de Red Bull. Es decir, que este martes, cuando se ha paseado por el box de Ferrari, ha seguido cobrando de Red Bull. Otra cosa, como se refería el austriaco, es que se haga la vista gorda y "no" le importe... aunque, seguro, Marko hubiera preferido que esperase a que pasase algún otro día. Vettel no ha aguantado más. "Sé lo grande que es su pasión por Ferrari. No sólo con los Fórmula 1 sino también con coches de calle. Es un fan de su marca y sus productos. Así que creo que tenía que pasar tarde o temprano", explicó a ‘SportBild’ su ya excompañero Daniel Ricciardo. Por delante, el expiloto de Red Bull tiene la misión de superar el listón que ha dejado Fernando Alonso y llevar a lo más alto al Cavallino Rampante. Desde este martes, Vettel ya piensa en rojo. Lo mismo que su nuevo director, Maurizio Arrivabene. El italiano de 57 años es el último en llegar al 'barco' de Maranello cuyo patrón, desde octubre, es Sergio Marchionne.


La emotiva despedida de sus compañeros
de Red Bull al tetra Campeón Sebastian Vettel


Sebastian Vettel durante su visita ayer por el
box ferrarista, durante los test de Abu Dhabi
(foto cortesía de ‘El Confidencial’)


Vettel compartiendo con Pat Fry en la visita
ayer del piloto alemán al box de Ferrari
(foto cortesía de ‘El Confidencial’)


TOTO WOLFF DICE QUE MERCEDES DEJO DE LADO A NICO ROSBERG

El Jefe de Mercedes Motorsport, Toto Wolff, cree que el equipo dejó a Nico Rosberg "un poco de lado" en el Gran Premio de Abu Dabi después de los problemas técnicos que arruinaron su carrera. Rosberg llegaba a la carrera final de la temporada 17 puntos por detrás de su compañero de equipo Lewis Hamilton y en la salida prácticamente ya se había quedado sin opciones. Cuando el ERS le falló a mitad de carrera, el alemán fue perdiendo puestos hasta acabar en la P14, mientras que Hamilton ganó el Gran Premio y consiguió el título mundial de 2014. "La parte amarga es que hemos trabajado muy duro para hacer el coche fiable y permitir a los chicos luchar entre sí", dijo Wolff. "Que hayamos tenido el problema en el coche de Nico es algo que nos deja un sabor amargo. Siento que se quedó un poco decepcionado… En retrospectiva, se puede decir que ya era difícil para él lograrlo después de haber tenido una salida tan mala, pero que Nico no terminara la carrera era algo pésimo para nosotros, ya que lo que esperamos es darles dos coches que lleguen hasta la meta. Si Lewis no hubiera terminado - estando liderando el Campeonato y estando por delante en la carrera - hubiera sido un drama aún más grande… No fue nada agradable ver como se rompía el coche de Nico..."


Toto Wolff: "Que hayamos tenido el problema en el
coche de Nico es algo que nos deja un sabor amargo”.


EN LOTUS TOMARON A CHISTE EL ABANDONO DE PASTOR MALDONADO

Luego que el Lotus del venezolano Pastor Maldonado sufriera una rotura en la unidad de poder para consumirse en un voraz incendio el domingo en la vuelta 26 del Gran Premio de Abu Dhabi, piloto y equipo lo han querido tomar con filosofía, prefiriendo hacer todo tipo de comentarios jocosos sobre el particular en vez de quejarse. El primer chiste vino de un mecánico de Lotus, quien según periodistas apostados en el área, se rio en el box negro al ver por TV a los asistentes de pista correr hacia el carro con sus extintores en mano, añadiendo “en vez de tratar de apagarlo deberían dejar que se queme completo”. Un poco más tarde, en la cuenta oficial de Twitter del team Lotus, el Jefe de Prensa del equipo colgó una imagen del carro envuelto en llamas y una pequeña dedicatoria: “A nuestro querido asociado”, refiriéndose a la marca de bebidas energéticas Burn, haciendo alusión al significado de esta palabra en inglés: quemar. Para Maldonado, el incendio de Abu Dhabi cerró una campaña plagada de problemas de fiabilidad y falta de rendimiento en su carro, que le hicieron abandonar en seis ocasiones contra las siete de los líderes en esta estadística negativa de este año, el alemán Adrian Sutil (Sauber) y Kamui Kobayashi (Caterham) y le impidieron sumar más que los dos puntos que le colocan en la décima sexta casilla por puntos, empatado con el francés Jules Bianchi.


El equipo Lotus se tomó jocosamente el sexto abandono
de Maldonado en esta temporada tan problemática.


BOTTAS (WILLIAMS) ENCABEZO EL PRIMER DIA DE TEST EN ABU DABI

El finlandés Valtteri Bottas, piloto de Williams, marcó el ritmo ayer en el primer día de test, después del Gran Premio de Abu Dabi, en el Yas Marina Circuit, por delante del Ferrari de Kimi Räikkönen y del Mercedes de Nico Rosberg. Bottas, que en la carrera del fin de semana pasado llegó tercero y logró su sexto podio de la temporada, marcó un crono de 1:43.396 superando a Räikkönen por casi medio segundo. Los dos pilotos finlandeses tienen programado dejar sus respectivos monoplazas a Felipe Nasr que disputará sus últimas vueltas con Williams antes de unirse a Sauber, y al protegido de Ferrari, Raffaele Marciello, que podrá probar el F14 T. Rosberg pareció recuperado de la decepción tras no poder lograr el título, con el tercer mejor crono ayer y con 114 giros, el mayor número de vueltas completadas. El Campeón de GP2 Jolyon Palmer terminó su primer día en un monoplaza de Fórmula 1 con el cuarto mejor crono, tras recuperarse de un problema relacionado con el motor durante la mañana. Carlos Sainz Jr. fue otro de los pilotos que mejoró en los últimos compases de la sesión, completando el top cinco con el Red Bull RB10, y habiendo recibido esta oportunidad como regalo por ganar el título de Fórmula Renault 3.5. Will Stevens, del equipo Caterham, terminó con el sexto mejor crono, y fue el otro piloto que superó las 100 vueltas y que le sirvieron para incrementar su experiencia en la Fórmula 1 tras su participación en la carrera del fin de semana. El piloto probador de Lotus Charles Pic terminó en séptima posición, mientras que Marcus Ericsson con el Sauber y el joven piloto de Toro Rosso Max Verstappen fueron los últimos pilotos con tiempos marcados. El día de Verstappen se vio truncado por un accidente en los primeros compases que provocaron daños en la parte delantera del monoplaza, incluida la suspensión, pero por la tarde pudo reincorporarse a la sesión. Stoffel Vandoorne se tuvo que conformar con la parte final de la clasificación con el coche de desarrollo de McLaren-Honda, completando solamente tres vueltas mientras el equipo sigue trabajando en la solución de varios problemas. El piloto belga, cuyo monoplaza se vio afectado por la mañana por problemas eléctricos, hizo su primera aparición a menos de tres horas de finalizar la sesión, y vio como se detenía su coche en la segunda tanda. Los test se reemprenderán hoy en el Yas Marina Circuit a las 09:00 hora local (CET+3). Es el último día de test este año.


El McLaren Honda presentó varios problemas,
en los test de mañana y los de la tarde de ayer.


ANTICIPAN QUE TORO ROSSO PUEDE CONFIRMAR A CARLOS SAINZ Jr.

Tal como anticipamos en este medio desde hace varias semanas, la convocatoria de la Organización Red Bull Racing a su prospecto Carlos Saínz Jr. a fin de que participe en los test de Abu Dhabi durante esta semana a los mandos de un Red Bull puede ser el preludio de su contratación a fin de acompañar a Max Verstappen en el rol de piloto titular durante los próximos tres años en Toro Rosso, el team junior de la organización en la Fórmula 1. Según indiscreciones, Toro Rosso y la Organización Red Bull Racing estarían preparando el anuncio para finales de esta semana, aunque por lo general los observadores de este grupo suelen esperar a ver el desempeño del piloto durante los test. La confirmación de Sainz Jr tras los test repite el esquema que Red Bull ha seguido durante los últimos años para contratar sus pilotos. Antes que Sainz, pilotos como Daniel Ricciardo, Jean-Eric Vergné y Daniil Kvyat también tuvieron su prueba de fuego en los test de Abu Dhabi, siendo su desempeño fundamental para recibir la firma definitiva. Carlos Sainz, perteneciente a la escuela de prospectos de la Organización Red Bull es el nuevo Campeón Europeo del World Series By Renault y es hijo del célebre y homónimo pluricampeón madrileño de rally.


Los test en Abu Dhabi serán la prueba de fuego que
sentenciará la firma de Carlos Sainz Jr con Toro Rosso


PORSCHE CON TRES 919 HYBRID EN PROXIMAS "24 HORAS DE LE MANS"

Porsche anunció que inscribirá un tercer 919 Hybrid en las próximas “24 Horas de Le Mans”, que se correrán el 13 y 14 de junio del 2015. Como preparativo para la mítica carrera francesa, el auto participará en las “6 Horas de Spa-Francorchamps” (Bélgica) el 2 de mayo. Aún no hay una decisión final sobre el trío de pilotos que estará al mando de este tercer bólido. Para los dos 919 Hybrid que competirán durante toda la temporada 2015 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA la casa de Stuttgart ha confirmado a los mismos pilotos de fábrica que lo están haciendo en esta campaña: Timo Bernhard (Alemania), Romain Dumas (Francia), Brendon Hartley (Nueva Zelanda), Neel Jani (Suiza), Marc Lieb (Alemania) y Mark Webber (Australia). “En 2014 hemos sido competitivos desde el primer momento con el auto de carreras más complejo e innovador que Porsche haya construido en su historia”, dijo Wolfgang Hatz, miembro del Directorio de Investigación y Desarrollo de Porche AG. “Hasta la fecha hemos conseguido cinco podios, tres pole positions y hemos marcado dos veces la vuelta más rápida, en Shanghái y Bahréin. Estos son resultados sobresalientes. Pero este programa no sólo da frutos en la pista sino en todo el área de ingeniería. El objetivo es alcanzar el máximo rendimiento con la mayor eficiencia en dimensiones cada vez mayores. Es por ello que afrontaremos el reto con tres Porsche 919 Hybrids en 2015”, enfatizó. Para Matthias Müller, Presidente del Consejo Ejecutivo de Porsche AG, esta decisión también demuestra el gran compromiso con el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. “Nuestra decisión de competir con un equipo Porsche en la categoría LMP1 del WEC ha demostrado ser correcta. Esto es lo que sentimos en cada carrera. El muy exigente programa del deporte a motor contribuye directamente al desarrollo de los futuros autos deportivos para las calles. No existe un banco de pruebas más exigente que el Campeonato Mundial de Resistencia y, en especial, las “24 Horas de Le Mans”, para el desarrollo y prueba de futuros sistemas híbridos. Lo mismo ocurre con el recientemente establecido grupo Porsche LMP1. Más de 230 personas tuvieron que crecer juntas rápidamente para formar un equipo fuerte. El factor humano no sólo es crucial para los hombres que están tras el volante, sino para todo el proyecto y esto refleja muy bien la filosofía de Porsche”, declaró Matthias Müller.


El próximo año habrá un tercer Porsche
919 Hybrid en las "24 Horas de Le Mans"


SEBASTIAN LOEB VUELVE AL "RALLY DE MONTECARLO" CON CITROEN

Luego de probar fortuna con el equipo oficial de Citroën en el Campeonato Mundial de Carros de Turismo (WTCC por sus siglas en inglés) el francés Sebastián Loeb ha sorprendido gratamente a sus seguidores y al ambiente del rally en general al anunciar conjuntamente con el equipo oficial Citroën Total su participación en el próximo “Rally de Montecarlo”. El alsaciano tendrá uno de los Citroën DS3 WRC que la marca preparará para la ocasión y competirá en la categoría principal. Su participación ya está generando gran expectativa porque se espera que en Montecarlo también compita el paisano y archirrival deportivo de Loeb, el doble Campeón del Mundo de Rally Sebastián Ogier, con un VW Polo R WRC. El “Rally de Montecarlo” es la carrera reina del rallismo mundial y es la primera cita para el Campeonato del Mundo de Rally (WRC por sus siglas en inglés), status que mantendrá en el 2015. Para Citroën el retorno de Loeb también significa la esperanza de volver a revivir los tiempos de dominación absoluta con el alsaciano al volante, pero por los momentos no está confirmado que el pluricampeón valore un retorno a tiempo completo a la especialidad que le hizo famoso y exitoso, permitiéndole acumular un palmarés que, además de tener ocho títulos mundiales, también exhibe notables carreras en el Principado.


Sebastián Loeb, “el conquistador”, volverá a los rallies para
correr una vez más su prueba favorita: el Rally Montecarlo.


DESTINOS ADVERSOS TUVIERON LAS DAMAS EN FORMULA ELECTRICA

Poca fortuna tuvieron en el pasado ePrix de Putrajaya (Malasia) Michela Cerruti y Katherine Legge, las dos damas que este año forman parte del plantel de 20 pilotos que están dando vida a la primera temporada de la Fórmula E o “Fórmula 1 eléctrica”. La italiana del team del ex piloto F-1 Jarno Trulli (que además es su compañero de equipo) no tuvo un rendimiento deslumbrante y enfrentó varios problemas en su máquina que nunca le permitieron abandonar las últimas posiciones en calificación y carrera, aunque en esta última pudo ver la meta. Su colega, la más experta Katherine Legge, tuvo un fin de semana algo más movido y mostró un rendimiento ligeramente mejor al de su colega, pero también fue mucho más afectada por las averías y por diversas eventualidades, siendo penalizada en dos ocasiones y quedando fuera de la clasificación final post carrera. Las féminas son uno de los varios atractivos que la naciente Fórmula E propone a un público cuyas características aún no ha determinado, habiéndose realizado solo dos eventos. En dos de las diez pruebas realizadas del calendario, ambas han sido en extremo castigadas por las incidencias de carrera, pero lo mostrado hasta ahora permite afirmar que el rendimiento de las dos es bastante equiparable con el de muchos de sus colegas hombres.


Poca fortuna y magros resultados caracterizaron la actuación
de las damas en la Fórmula E durante la carrera de Putrahaya.


EL ARGENTINO DE RALLYCROSS COMIENZA A ESCRIBIR SU HISTORIA

El Campeonato Argentino de Rallycross (CARX) disputará este fin de semana su carrera presentación, en el marco de la última fecha del Campeonato Mundial FIA de Rallycross que se llevará a cabo en el autódromo Rosendo Hernández de la ciudad de San Luis, en Argentina. Los protagonistas de la categoría más joven del automovilismo argentino serán, en este primer evento, Claudio Menzi, Nicolás Fuchs, Raúl Martínez, Gerardo Klus, Luciano Bonomi, Mariano Bainotti, Alejandro Levy, Ariel Robbiani y Gonzalo Monarca, pilotos que participarán en las clases N4 y Maxi Rally, y a quienes se les sumarán los locales Federico Bassi, Ramón Garro y Mario Rasso. Los autos que competirán son los que habitualmente participan en los Campeonatos de Rally de la Argentina, pero la diferencia radica en que los pilotos deberán demostrar su destreza conductiva al tener que pelear lado a lado con sus rivales en una superficie mixta de asfalto y tierra. Otra de las novedades que trae el rallycross es que todos los participantes están obligados a recorrer al menos una vuelta por el sector "comodín" o "joker" tanto en las series como en la final, ya que en caso de no hacerlo será recargado con 30 segundos. Los vehículos de competición arribarán a San Luis entre hoy y mañana, ya que las verificaciones técnico-administrativas se realizarán a partir de las 10.00 del jueves. El viernes, en tanto, se llevarán a cabo las sesiones de práctica. El sábado serán las finales de cada una de las clases, pactadas a cuatro vueltas. De esta forma quedará abierto un nuevo capítulo en el automovilismo deportivo argentino, con una categoría y un formato de carrera totalmente distinto al habitual, el cual generará un gran interés por parte del público, pilotos y empresas vinculadas al deporte motor. Este evento se realizará en el marco de la quinta cita del Campeonato Mundial 2014 y el primer evento de rallycross en Sudamérica. Ford Olsbergs MSE y Team Peugeot-Hansen aspiran al título mundial, junto a los pilotos Topi Heikkinen, Reinis Nitiss y Timmy Hansen. El programa incluye carreras del Campeonato Súper TC2000 y una subida en cuesta. La sección asfaltada usa instalaciones existentes, pero el 40% restante es de grava. Con 1.357mts, la pista RX de San Luis será de las más largas del certamen y tiene tres secciones separadas. Habrá 17 autos, incluyendo el Skoda Fabia del team Hedstrom del ex Campeón de Argentina de Rally, Miguel Baldoni, quien debuta en esta disciplina. Habrá otros ex pilotos de rally como el sueco Petter Solberg y el austríaco Manfred Stohl en un Citroën DS3, quien es de los pocos participantes que conoce la zona. El líder del Campeonato, el team VW Marklund Motorsport, tiene cuatro puntos de ventaja gracias a Topi Heikkinen y Anton Marklund. “Mi objetivo - afirmó Heikkinen - es mantener el segundo lugar del Campeonato y ayudar al equipo a titularse tras liderar el certamen desde el inicio”. El team Ford Olsbergs MSE ha ganado tres veces con Andreas Bakkerud y Reinis Nitiss. Petter Solberg tiene cuatro victorias y Bakkerud, nombrado “Personaje Deportivo del Año” en Noruega dijo: “Yo también he ganado cuatro veces, incluyendo dos con LD Motorsport en 2013, así que quiero ganar una más. El nivel es alto, con seis ganadores distintos en las seis últimas carreras”. A 38 puntos, el Team Peugeot-Hansen tiene menos posibilidad de título, pero habiendo 58 puntos en juego, Timmy Hansen y Timur Timerzyanov aún pueden conquistarlo. Hansen, de 21 años, pugna por el tercer lugar entre los pilotos y ansía repetir lo hecho en Italia, donde sumó su primer triunfo en World RX. El team Monster Energy World RX hospeda el retorno del inglés Liam Doran. La presencia británica será completada por Andy Scott y Ollie O’Donovan, del Albatec Racing. Este último releva al ex piloto F-1 Jacques Villeneuve en un Peugeot 208. Además los irlandeses Derek Tohill y Kevin Eriksson correrán un Ford Fiesta RX del team Olsbergs MSE como premio por ganar la Light Cup. Mañana jueves habrá una rueda de prensa y el desfile de los pilotos. El viernes habrá práctica libre y los Heats 1 y 2, con otra rueda de prensa. El sábado serán la práctica libre previa a los Heats 3 y 4, la semi final, la final, la premiación del podio y la rueda de prensa.


El rallycross mundial desembarcó en Sudamérica
para cerrar la temporada 2014 en Argentina


El peruano Nicolás Fuchs estará en acción
este fin de semana en San Luis, Argentina.

Lamartín Publicitaria, C.A.

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Publicado: Mié, 01/02/2006 - 12:36am por Aveo Web

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